คนงานรถไฟใต้ดินและรถรางในอิซเมียร์เตรียมการนัดหยุดงาน

พนักงานรถไฟใต้ดินและรถรางกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการนัดหยุดงานในอิซเมียร์
พนักงานรถไฟใต้ดินและรถรางกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการนัดหยุดงานในอิซเมียร์

หลังจากİZBANในİzmirมีการนัดหยุดงานอีกครั้งในระบบขนส่งทางรถไฟ คนงานที่ทำงานในรถไฟใต้ดินและรถรางกำลังเตรียมที่จะนัดหยุดงานเนื่องจากมีการกำหนด 14 ตามสัดส่วนของเทศบาลนครอิซมีร์

8 ซึ่งเกิดขึ้นระหว่าง บริษัท ของเทศบาลนครİzmir, İzmir Metro และ Demiryol-İş Union เข้าร่วมกับTürk-İşซึ่งจัดขึ้นในที่ทำงาน ไม่มีข้อตกลงในการเจรจาการเจรจาต่อรอง หลังจากการเจรจาสองเดือนไม่มีผลในช่วงเวลาหนึ่งเดือน เทศบาลนครไม่ได้มีส่วนร่วมในการประชุมผู้แทรกแซงที่ขอครั้งล่าสุด กระบวนการนัดหยุดงานจะเริ่มต้นด้วยรายงานผู้ไกล่เกลี่ย

ส่วนคำสั่ง 64 ของส่วนคำสั่ง 24 นั้นไม่ได้รับการยอมรับจากเทศบาลนครอิซเมียร์ รายการที่ไม่ใช่ข้อตกลงรวมถึงการขึ้นค่าจ้างค่าจ้างใหม่ค่าจ้างงานกลางคืนปัญหาแรงงานกะและเงินชดเชยการทำงานล่วงเวลาการหยุดสัปดาห์และการพักงานฉลองค่าจ้างและมื้ออาหารวันหยุดฟืนครอบครัวเด็กการแต่งงานและการเกิด มันเหมือน นอกจากนี้ยังไม่สามารถเข้าถึงข้อกำหนดการอ้างอิงระยะเวลาการทำงานการลงโทษตามระเบียบวินัยและรายการเสื้อผ้าได้

600 PIRE SEYYANEN เวลาที่ต้องการ

ยูเนี่ยน 600 ปอนด์ความต้องการเซมียัน สิ่งนี้สอดคล้องกับการเพิ่มขึ้นของ 14 และ 27 อัตราเงินเฟ้อสำหรับหกเดือนแรกของปีที่สองบวกร้อยละ 2 และอัตราเงินเฟ้อในช่วงหกเดือนที่สอง นอกจากนี้โบนัสจาก 90 วัน 112'ye เพื่อเพิ่มรายการ ในขณะที่ 150 และ 300 TL เรียกร้องค่าชดเชยสำหรับปัญหาแรงงานค่าชดเชยภาษีและการเปลี่ยนแปลงก็รวมอยู่ในร่างเป็นครั้งแรก

บริษัท กล่าวทุก ๆ 14 PERCENT

ในขณะที่ค่าจ้างทำงานล่วงเวลาถูกขอให้เพิ่มขึ้นจาก 70 เปอร์เซ็นต์เป็น 100 เปอร์เซ็นต์ 4 ก็ถูกขอให้ทำงานในช่วงพักสัปดาห์และ 3 เป็นค่าจ้างรายวันในวันหยุด การเพิ่มขึ้นของอัตราต่าง ๆ ก็ถูกร้องขอสำหรับวันลาด้วยแพคเกจความช่วยเหลือ อย่างไรก็ตามในตอนท้ายของปีที่สาม (ร้อยละ 75 ในปีแรกร้อยละ 85 ในปีที่สอง) คนงานใหม่ในสถานีรถไฟใต้ดินทำให้ค่าแรงของพวกเขาเท่าเทียมกันในขณะที่สหภาพต้องการลดระยะเวลานี้เป็นสองปี เพื่อตอบสนองต่อข้อเรียกร้องของสหภาพเทศบาลนครอิซเมียร์เสนอให้เพิ่มค่าแรงและสิทธิทางสังคมซึ่งเป็น 14 ในการประชุมครั้งก่อน

450 ใช้ผู้คนนับพัน

รถไฟใต้ดิน Evka 3 - Fahrettin Altay ซึ่งมีสถานที่สำคัญที่สุดในการขนส่งทางรถไฟของ mzmir ให้บริการที่สถานี 17 Konak และเพิ่งเริ่มให้บริการ Karşıyaka รถรางเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินİzmir ทั้งสามบรรทัดใช้ประมาณ 450 พันคนต่อวัน สัญญานี้รวมถึงคนงาน 449 ที่ทำงานเป็นรถไฟใต้ดินและรถราง, ตัวควบคุมการจราจร, หัวหน้าสถานี, ช่างยานพาหนะ, คนขับ, ผู้ปฏิบัติงานสถานี, ยานพาหนะ, ช่างเทคนิคสาย, หัวหน้าคนงาน, หัวหน้าคนงาน, พนักงานขับรถ, พนักงานยกกระเป๋า, บัญชีพนักงานออฟฟิศ (ที่มา: สากล)

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*