Karşıyaka จุดสุดท้ายของการวางรางในรถราง:Karşıyaka เทศบาลเมืองอิซเมียร์ซึ่งเสร็จสิ้นการทำงานราวร้อยละ 45 บนรถรางเริ่มงานรถไฟสายราง Konak ซึ่งเริ่มขึ้นเมื่อสองเดือนก่อนหน้ากองบัญชาการฝึกทางอากาศมุสตาฟาเกมัลซาฮิลจนกระทั่งสะพานGöztepe
เตรียมพร้อมที่จะหายใจในการจราจรในเมืองและรองรับการขนส่งด้วยการลงทุนด้านสิ่งแวดล้อม Karşıyaka- เทศบาลนครİzmirซึ่งมีความก้าวหน้าอย่างมากในการก่อสร้างโครงการรถราง Konak Karşıyakaกำลังจะไปถึงครึ่งหนึ่งของงานวางราง
ในกลางเดือนพฤศจิกายนงานก่อสร้างเริ่มต้นขึ้นที่ด้านหน้าของ Mustafa Kemal Sahil Boulevard Air Education สั่งโดย Konak Tram ออกจาก 700 เมตรไปทางด้านหลังและไปถึงสะพานGöztepe ในอีกไม่กี่วันข้างหน้ามีรายงานว่าทางรถไฟทางทะเลจะเริ่มขึ้น
เทศบาลนครอิซเมียร์ทำงานอย่างรวดเร็วสำหรับรถราง Konak ซึ่งจะเป็นเลนที่ 4 ไปยังถนนบนบกและฝั่งทะเลของถนนโดยมี "ส่วนสีเขียว" บนพื้นหญ้าในขณะที่ดำเนินการก่อสร้างเกวียนโรงฝึกและอาคารสนับสนุนต่อไป
Karşıyaka “ เป้าหมายปลายปีสำหรับรถราง
ในทางกลับกัน Karşıyaka งานวางรางรถไฟกำลังดำเนินการอย่างรวดเร็ว เทศบาลเมืองİzmirซึ่งครอบคลุมเกือบครึ่งหนึ่งของทางรถไฟเป็นหนึ่งในเส้นทางรถรางที่วางแผนจะให้บริการในตอนท้ายของ 2017 Karşıyaka ดำเนินการก่อสร้างอย่างต่อเนื่องในสองสาขาเพื่อเปิดสายการให้บริการในตอนท้ายของ 2016
เมื่อตระหนักถึงการลงทุนด้านการขนส่งที่สำคัญของİzmirแล้ว Konak Tramway ตั้งอยู่ระหว่าง F.Altay Square และ Konak- Halkapınarด้วย 12.7 กิโลเมตรและ 19 หยุด Karşıyaka รถราง Karşıyaka 8.83 ยาวหนึ่งกิโลเมตรระหว่าง Iskele และ Mavisehir และ 14 จะให้บริการพร้อมป้ายหยุด แมนชั่นและ Karşıyaka ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของยานพาหนะ 38 ที่จะทำงานกับสายเหล่านี้และรถรางคือ 390 ล้าน TL รถรางสองสายจะวิ่งที่ 3 นาทีในช่วงเวลาเร่งด่วนและในนาทีอื่น ๆ 4-5
เพื่อไม่ให้ต้นไม้เสียหาย
ในทางกลับกันเพื่อที่จะรักษาปริมาณการจราจรในระหว่างที่ Konak Tramway เทศบาลเมือง Izmir ทำงานการโอนต้นไม้และพุ่มไม้ได้เริ่มต้นขึ้นเนื่องจาก "การจัดการชั่วคราวที่จะทำในค่ามัธยฐานกลาง ต้นไม้ที่อยู่ตรงกลางถูกย้ายไปที่Citynciraltı City Forest เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย ต่อมามีการวางแผนที่จะโอนต้นปาล์มไปยังถนนในเขตเมืองใหญ่
หลังจากเสร็จสิ้นการวางรางเรียบร้อย Mustafa Kemal Sahil Boulevard กลางจะได้รับรูปลักษณ์ใหม่ด้วยฝ่ามือขนาดเดียวกับพื้นผิวสีเขียวที่แข็งแกร่ง เทศบาลนครจะสร้าง "burada ถนนสีเขียวที่นี่เช่นเดียวกับAsfaltıของอังการา พื้นผิวสีเขียวและพื้นของต้นปาล์มจะถูกจัดเตรียมใหม่เพื่อให้ได้รับผลกระทบน้อยที่สุดจากน้ำทะเล ตัวเลขและคุณสมบัติของพวกเขาจะได้รับการปรับปรุงและทำให้สวยงามและเป็นระเบียบมากขึ้น
เมื่อเสร็จสิ้นโครงการทั้งหมด Boulevard Boulevard จะยังคงทำหน้าที่เป็นเส้นทางการจราจร 3 เลน -3 เลนจราจรขาเข้า กรีนครอสส่วน 4 นอกจากทางเชื่อมแล้วโครงสร้างพื้นฐานด้านการส่งสัญญาณจะได้รับการต่ออายุภายในขอบเขตของระบบการจราจรอัจฉริยะและจะให้การเข้าถึงที่ปลอดภัยและยั่งยืน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น