สมทบการก่อสร้างทางรถไฟDiyarbakır-Mardin

Diyarbakir มาร์ในการก่อสร้างทางรถไฟผู้เสนอ kiyag ข้อกล่าวหา
Diyarbakir มาร์ในการก่อสร้างทางรถไฟผู้เสนอ kiyag ข้อกล่าวหา

การประกวดราคาจัดขึ้นเพื่อการก่อสร้างสาย 53 กิโลเมตรใหม่บนเส้นทางรถไฟDiyarbakır-Mardin 384 ล้าน 733 พันปอนด์ในการประกวดราคาสำหรับการเสนอราคาต่ำสุด 380 ล้าน 615 พันปอนด์แม้ว่าการประกวดราคา 489 ล้าน 637 พันปอนด์ดูเหมือนจะได้รับการก่อสร้าง Cengiz CHP Tahsin Tarhan นำข้อกล่าวหาเข้าสู่วาระการประชุม

สาธารณรัฐตุรกีสุไหงโก (TCDD) ได้จัดให้มีการประมูลในปลายเดือนกันยายน

ราคาประเมิน 53.8 ล้าน 384 TL ถูกกำหนดไว้สำหรับการประกวดราคาซึ่งรวมถึงการก่อสร้างทางรถไฟสายใหม่ 733 กม. จากทางรถไฟระหว่างDiyarbakırและ Mardin ไปยังMazıdağı ในการประกวดราคาที่เข้าร่วมโดยหลาย บริษัท หุ้นส่วน Ederay-Image-Mataleks ได้เสนอราคาต่ำสุด ความร่วมมือดังกล่าวได้กำหนดต้นทุน 380 ล้าน 615 liras สำหรับการก่อสร้างทางรถไฟสายใหม่และยื่นข้อเสนอ ในบรรดา บริษัท ที่เข้าร่วมการประกวดราคา ได้แก่ Cengiz İnşaatซึ่งเป็นที่ทราบกันดีว่ามีความใกล้ชิดกับ AKP ข้อเสนอของ Cengiz İnşaatคือ 489 ล้าน 637 liras หลังจากการประกวดราคา TCDD ได้ประเมินข้อเสนอและมอบงานให้กับ บริษัท Cengiz Construction ซึ่งทำเงินได้ 109 ล้าน TL มากกว่าราคาเสนอต่ำสุด TCDD และ Cengiz İnşaatได้ลงนามในสัญญาเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

“ ความเสียหายสาธารณะเป็นสิ่งที่ถูกต้อง”

คณะกรรมการรัฐสภา, อุตสาหกรรม, การค้า, พลังงาน, ทรัพยากรธรรมชาติ, ข้อมูลและเทคโนโลยี CHP Group Sözcüซูทาซินทาฮานกล่าวว่าประชาชนได้รับความเสียหายอย่างมาก

Tarhan กล่าวว่า“ ตามกฎหมายว่าด้วยการประกวดราคาการประกวดราคาควรทำในต้นทุนที่ต่ำเป็นกลางและเป็นธรรมในขณะที่ปกป้องผลประโยชน์ของสถาบันของรัฐ การประกวดราคาครอบคลุมเส้นทางรถไฟที่จะสร้างขึ้นสำหรับโรงงานปุ๋ยโดยเฉพาะ จังหวัดนี้ให้ Cengiz İnşaatถูกต้องแค่ไหน? เรากำลังพูดถึงความแตกต่างของ 109 ล้านลีรา ในสภาพแวดล้อมนี้เมื่อคุณสามารถประเมินข้อเสนอที่เหมาะสมที่สุดได้ก็ไม่มีอะไรมากไปกว่าการสิ้นเปลือง "ประชาชนได้รับอันตรายอย่างชัดเจนที่นี่" เขากล่าว

ทำไมต้องมีการก่อสร้าง CENGIZ

Tarhan ผู้ซึ่งส่งคำถามของรัฐสภาไปยังรัฐสภาเพื่อให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Mehmet Cahit Turhan ได้รับคำตอบเพื่อขอคำตอบสำหรับคำถามต่อไปนี้
- ข้อเสนอของ Cengiz İnşaatได้รับการยอมรับด้วยเหตุผลใดบ้าง? เหตุใด บริษัท ก่อสร้างที่ยื่นข้อเสนอน้อยกว่า Cengiz İnşaatจึงไม่ได้รับการประเมิน
- อะไรคือเหตุผลที่กระทรวงคมนาคมซึ่งเป็นหนึ่งในสถาบันของรัฐที่สร้างความเสียหายมากที่สุดควรประหยัดเงินในขณะที่การประกวดราคาได้รับรางวัล Cengiz İnşaatซึ่งทำให้การเสนอราคาเพิ่มขึ้น 109 ล้านครั้ง
- เคยมีผู้ประมูลรายใดที่กระทรวงของคุณเคยให้ความร่วมมือกับ ayEderay-İmaj-Metaleks?

แหล่งที่มา: UğurENÇ - www.sozcu.com.t คือ

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*