นายกเทศมนตรีของอิสตันบูลเมโทรโพลิแทนMevlüt Uysal กล่าวว่าaçıklamaÜmraniye-Çekmeköy Metro Line ซึ่งเป็นความต่อเนื่องของÜsküdar-Ümraniye Metro Line จะเปิดที่ 15.30 ในวันอาทิตย์นี้ที่จัตุรัส Madenler เรากำลังรอให้ประชาชนชาวอิสตันบูลทุกคนเข้าร่วมพิธีเปิดประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdoğanของเรา”
Mevlüt Uysal นายกเทศมนตรีเมืองอิสตันบูลเมโทรโพลิแทนให้ข่าวว่าอิสตันบูลกำลังรอด้วยความกระตือรือร้น แสดงความคิดเห็นกับผู้สื่อข่าว Uysal, ตุรกีครั้งแรกของรถไฟใต้ดินสาย driverless ซึ่งÜsküdar-Ümraniyeกล่าวว่ารถไฟใต้ดินสายอาทิตย์Ümraniye-Çekmeköyจะถูกเปิดในความต่อเนื่องของสายรถไฟใต้ดิน
การจราจรจะ Rahat
ไฮไลท์ที่จะช่วยผ่อนคลายการจราจรในภูมิภาคด้วยการเปิดสาย Uysal ที่ "คนขับรถไฟใต้ดินสายแรกของตุรกีรถไฟใต้ดินÜsküdar-Ümraniyeถูกเปิดในเดือนธันวาคมปีที่ผ่านมา งานทดสอบไดรฟ์และกระบวนการรับรองของสายรถไฟใต้ดินÜmraniye-Çekmeköyซึ่งเป็นความต่อเนื่องของสายนี้เสร็จสมบูรณ์แล้ว 21 ในวันอาทิตย์เดือนตุลาคมที่ 15.30 เราจะเปิดตัวที่ Mines Stop ด้วยการมีส่วนร่วมของประธานาธิบดีของเรา ฉันหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้เปิดตัวÇekmeköy, Sancaktepeliler และชาวอิสตันบูลทุกคนที่จะได้รับประโยชน์จากสายนี้ สายÜsküdar-Ümraniyeเปิดให้บริการที่สถานี 9 มีการเพิ่มหยุด 7 อีกอันในบรรทัดÜmraniye-Çekmeköy โดยรวมแล้ว 16 จะให้บริการด้วยการหยุด นี่คือหนึ่งในภูมิภาคที่มีการจราจรหนาแน่นที่สุดในอิสตันบูล ด้วยการเปิดรถไฟใต้ดินสายนี้การจราจรจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ เป็นสิ่งที่ดีสำหรับชาวอิสตันบูลทุกคน”
20 KILOMETER LINE, 16 STATION
1 ของตุรกีที่สถานีรถไฟใต้ดิน driverless แรก Metrosküdar-Ümraniye Metro Line เปิดให้บริการในเดือนธันวาคมปีที่แล้ว สาย 10 ยาวครึ่งกิโลเมตรและเสิร์ฟพร้อมกับสถานี 9 ตอนนี้บรรทัดคือ 2 เปิดสถานีรถไฟใต้ดิน Umraniye-Cekmekoy ซึ่งเป็นระยะแรกของโครงการ ดังนั้นเส้นที่ขยายไปถึง 20 กิโลเมตรจะให้บริการกับสถานี 16 ผู้โดยสาร 126 เฉลี่ยพันคนจะถูกขนส่งทุกวันโดยยานพาหนะรถไฟใต้ดิน 700 จนถึงปีแห่งการพัฒนา 2023 ผู้โดยสาร 65 หนึ่งพันสามารถขนส่งในทิศทางเดียวต่อชั่วโมง
ระบบอัตโนมัติขอบคุณจำนวนครั้ง
ยานพาหนะรถไฟใต้ดินทั้งหมดจะเป็นไปโดยอัตโนมัติและไร้คนขับอย่างเต็มที่ งานทั้งหมดที่ทำโดยวิศวกรจะทำโดยอัตโนมัติจากศูนย์ควบคุม รวมถึงยานพาหนะในกองยานพาหนะที่จะทำให้ประหยัดเวลาโดยอัตโนมัติอย่างเต็มที่จะได้รับ ด้วยวิธีนี้ผู้โดยสารมากขึ้นสามารถดำเนินการได้โดยการทำเที่ยวบินบ่อยขึ้นและความหนาแน่นของผู้โดยสารจะลดลง
ทีมรับมือกับเหตุฉุกเฉินทุกสถานี
ติดตั้งระบบประตูแยกช่องเพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร ทุกสถานีจะมีทีมตอบโต้เหตุฉุกเฉิน บุคลากรจะได้รับมอบหมายภายในเกวียน
ประหยัดค่าใช้จ่ายให้เป็นประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อม
รถไฟจะได้รับประโยชน์จากพลังการเบรกและการคืนพลังงานให้ ระยะเบรกจะสั้นลงด้วยการหยุดรถไฟที่ชัดเจนและประหยัดพลังงาน ต้องขอบคุณสายรถไฟใต้ดินที่สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้เฉลี่ย 700 พันต่อวันจะได้รับการบรรเทาจากการจราจรในระดับภูมิภาคเทียบเท่ากับการถอนตัวของยานพาหนะ 15 พัน 424 เป็นประจำทุกปี อย่างไรก็ตาม 77 พันล้าน 246 ตันของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จะป้องกันไม่ให้ ด้วยคุณสมบัติเหล่านี้โครงการจะมีส่วนสำคัญต่อเศรษฐกิจของประเทศและสิ่งแวดล้อม
จะถูกรวมเข้ากับสายการผลิต MARMARAY-METRO-METROBUS
ภายในขอบเขตของวิสัยทัศน์เมืองอัจฉริยะของ IMM ระบบอัจฉริยะทั้งหมดบนเส้นทางรถไฟใต้ดินจะรวมกันในศูนย์เดียวและเครือข่ายการขนส่งจะรวมอยู่ภายในตัวเอง Üsküdar-Çekmeköyบรรทัดกับ Marmaray ในÜsküdar, Taksim กับYenikapı-Gşıtırจาก Marmaray, สนามบินAtatürk, Kirazlıรถไฟใต้ดิน, Metrobus ใน Altunizade, Dudullu-Bostancıสายใน Dudullu-Bostancı รถไฟใต้ดินสาย (เมื่อเสร็จสมบูรณ์) และสายÇekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli
เวลาในการเดินทางระหว่างสถานี:
จาก Sancaktepe;
ÜSKÜDAR: 27 DK
RMRANİYE: 15,5 DK
EAGLE: 62 DK
ประตูใหม่: 39 DK
TAKSIM: 47 DK
HACIOSMAN: 71 DK
สนามบิน: 71 DK
สถานี OLYMPIC: 81 DK
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น