งานได้เริ่มขึ้นแล้วบน Gebze-Darıca Metro ซึ่งมีแผนจะรวมเข้ากับเครือข่ายรถไฟใต้ดินในอิสตันบูลเมื่อเสร็จสมบูรณ์
การขุดครั้งแรกดำเนินการบนเส้นทางรถไฟใต้ดินที่จะสร้างขึ้นระหว่างเขต Gebze และDarıcaของ Kocaeli ซึ่งสถานประกอบการอุตสาหกรรมมีความเข้มข้นมากที่สุด เมื่อรถไฟใต้ดินที่มีค่าใช้จ่ายประมาณ 2 พัน 797 ล้าน 169 TL เสร็จสิ้นมีแผนจะรวมเข้ากับเครือข่ายรถไฟใต้ดินในอิสตันบูล Adnan Köşkerนายกเทศมนตรีเมือง Gebze ซึ่งไปเยี่ยมชมพื้นที่ที่ใช้งานรถไฟใต้ดินสาย Gebze-Darıcaได้ทำการตรวจสอบในพื้นที่ นายกเทศมนตรี Adnan Köşkerซึ่งมาที่สถานที่ก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินที่จัดตั้งขึ้นในจัตุรัส Gebze Cumhuriyet ได้รับข้อมูลจากเจ้าหน้าที่ของสถานที่ก่อสร้างเกี่ยวกับผลงาน Köşkerผู้ดูแลงานต่อเนื่องในโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินที่จะให้บริการระหว่าง Gebze, Darıcaและ OIZs กล่าวว่า“ การขุดครั้งแรกในรถไฟใต้ดินของเราได้รับผลกระทบที่จัตุรัส Cumhuriyet ของเรา เราต้องการอำนวยความสะดวกให้กับเพื่อนร่วมทีมของเราโดยการตรวจสอบผลงานในสถานที่ ฉันหวังว่าเมื่อสิ้นสุดการจราจรใน Gebze ของเราจะถอนหายใจด้วยความโล่งอกและความสะดวกสบายในการเดินทางจะเพิ่มขึ้น”
รถไฟใต้ดินสาย Gebze-Darıcaซึ่งจะรวมเข้ากับรถไฟใต้ดินอิสตันบูลมีความยาว 15,6 กิโลเมตรและประกอบด้วย 12 สถานี เมื่อสายซึ่งมีแผนจะให้บริการ 52 เดือนหลังจากการส่งมอบไซต์เสร็จสิ้นการขนส่งระหว่างDarıca, Gebze และ OIZs จะให้บริการภายใน 19 นาที Gebze-Darıca Metro ซึ่งจะแล้วเสร็จใน 4 ปี 4 เดือนจะมาพร้อมกับเทคโนโลยีล่าสุดและจะทำหน้าที่เป็นรถไฟใต้ดินที่ไม่มีคนขับอัตโนมัติในระดับระบบอัตโนมัติที่ 4 (GoA4) สายซึ่งจะใช้รถไฟใต้ดินแบบไม่มีคนขับของ GoA80 ซึ่งประกอบด้วยยานพาหนะ 4 คันที่รองรับผู้โดยสารได้ 4 คนจะสะดวกในการเดินทางในช่วงเวลา 90 วินาทีด้วยอุปกรณ์ส่งสัญญาณ 94 กิโลเมตรของสายซึ่งจะวิ่งใต้ดิน 14,7 เปอร์เซ็นต์จะเป็นอุโมงค์และ 900 เมตรจะเป็นระดับ พื้นที่บำรุงรักษาและซ่อมแซมคลังเก็บยานพาหนะและศูนย์ควบคุมซึ่งจะตอบสนองต่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะรถไฟฟ้าใต้ดินทุกประเภทจะถูกสร้างขึ้นในพื้นที่ Pelitli ตอนท้ายของบรรทัด ด้วยสถานี TCDD Station ที่วางแผนไว้จะมีการเชื่อมต่อกับเมืองอื่น ๆ โดยเฉพาะอิสตันบูลผ่าน Marmaray และรถไฟความเร็วสูง
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น