Cahit Turhan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานประกาศว่าจำนวนบุคลากรของ TCDD ซึ่งอยู่ที่ 2002 36 คนในปี 626 ลดลงเหลือ 2018 13 คนในปี 769
Cahit Turhan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานประกาศว่าจำนวนบุคลากรของ TCDD ซึ่งอยู่ที่ 2002 36 คนในปี 626 ลดลงเหลือ 2018 13 คนในปี 769 ทูฮันกล่าวว่าในช่วง 15 ปีที่ผ่านมาเจ้าหน้าที่ประจำสถานี 6 คนถูกปิดและที่พัก 2 พัน 482 แห่งไม่สามารถใช้งานได้หรือสถานะเปลี่ยนไป
Cahit Turhan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมในการตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวของ CHP NiğdeรองÖmer Fethi Gürerเกี่ยวกับปัญหานี้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Cahit Turhan ได้แถลงเกี่ยวกับสถานะบุคลากรของ TCDD General Directorate สถานีปิดและที่พัก Turhan กล่าวว่า "ในช่วง 15 ปีที่ผ่านมาเจ้าหน้าที่ประจำสถานีของŞehitarif, Mustafayavuz, Türkyurdu, Guardians, GoçarและSerheçenถูกปิดภายใต้คณะกรรมการภูมิภาคที่ 6 ของคณะกรรมการทั่วไปของ TCDD" เขาประกาศว่าเป็น 2003 Turhan กล่าวว่า“ จากการปรับโครงสร้างของ TCDD Operations General Directorate ด้วยกฎหมายหมายเลข 2017 มีการมอบหมายบุคลากร 2 482 คนให้กับ TCDD Taşımacılık A.Ş. มันถูกโอนไปยังกองอำนวยการทั่วไป ในขณะที่นายสิบประจำถนน 6461 คนทำงานในปี 9 ในปี 494 เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาและซ่อมบำรุงสาย 31.12.2016 นาย - จ่าถนน - กำลังทำงาน ในปี 2002 เจ้าหน้าที่การปรับใช้ 293 คนถูกยกเลิก ไม่มีผู้จัดการสถานีและเจ้าหน้าที่ผู้จัดการคลังสินค้าที่ถูกยกเลิก เปลี่ยนเจ้าหน้าที่ของหัวหน้าส่วนเป็นหัวหน้าฝ่ายบำรุงรักษาถนน”
ตามข้อมูลของ Turhan ซึ่งประกาศต่อคณะกรรมการทั่วไปของ TCDD ว่าจำนวนบุคลากร 2002 36 คนในปี 626 ลดลงเหลือ 2018 13 คนในปี 769 จำนวนบุคลากรถาวรลดลงจาก 2002 ในปี 1142 เหลือ 2018 คนในปี 613 อีกครั้งจำนวนบุคลากรที่ทำสัญญาซึ่งเป็น 2002 คน 20 ในปี 354 เพิ่มขึ้นเป็น 2018 พัน 8 คนในปี 81 จำนวนคนงานถาวรคือ 15 คน 130 ลดลงเหลือ 15 คนในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา
GÜRER: ÇORLUอุบัติเหตุส่วนบุคคลในดวงตาของตา
CHP NiğdeรองÖmer Fethi Gürerในแถลงการณ์ของเขาเกี่ยวกับคำตอบของ Turhan กล่าวว่า“ ทางรถไฟมีความสำคัญอย่างยิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของบริการบำรุงรักษาและการควบคุม การบำรุงรักษาและการควบคุมถนนควรกระทำโดยทีมผู้เชี่ยวชาญและถาวร ล่าสุดอุบัติเหตุรถไฟในเมืองโอร์ลูซึ่งมีพลเมือง 24 คนเสียชีวิตเผยให้เห็นถึงการขาดแคลนบุคลากรผู้เชี่ยวชาญในสถาบัน”
'การสร้างพนักงานของพนักงาน'
Gürerกล่าวว่าด้วยการแยกตัวและการจัดโครงสร้างที่เริ่มต้นใน TCDD ในปี 2013 สถาบันแห่งนี้ได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างจริงจังและกล่าวว่า“ พนักงานรถไฟทุกคนรวมทั้งรถไฟความเร็วสูงควรได้รับการแต่งตั้งจากเจ้าหน้าที่ TCDD โดยตรง ควรละทิ้งการจ้างเหมาช่วงซึ่งเป็นการแสวงหาประโยชน์จากแรงงาน นอกจากนี้ช่างเครื่องทางรถไฟได้รับการว่าจ้างด้วยสถานะคนงานแทนที่จะเป็นสถานะข้าราชการหลังจากปี 2012 สถานการณ์นี้ถูกมองว่าเป็นส่วนที่สมบูรณ์ภายในสถาบัน ในพื้นที่ 3 ตารางเมตรความไม่ลงรอยกันระหว่างคนสองคนที่ทำงานเดียวกันเป็นเวลาหลายชั่วโมง”
แหล่งที่มา: www.evrensel.net
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น