Beşikdüzü Beşikdağ Cable Car ซึ่งเป็นโครงการเคเบิลคาร์แห่งแรกของ Trabzon ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับสื่อมวลชนโดยนายกเทศมนตรี Orhan Bıçakçıoğlu Cevdet Ertürkmen ผู้ว่าการเขต Besikdüzü, Harun Demirdi ประธานเขตพรรค AK และนายกเทศมนตรีและสื่อมวลชนเข้าร่วมการนำเสนอ
โครงการกระเช้าอธิบายโดยนายกเทศมนตรีBıçakçıoğluไม่เพียง แต่เป็นโครงการกระเช้าที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาค แต่ยังโดดเด่นในฐานะโครงการกระเช้าที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพมากที่สุดในแง่ของคุณสมบัติ นี่คือคุณสมบัติของโครงการจากปากของนายกเทศมนตรีBıçakcıoğlu;
2 นี้จากรถสายไปก่อนหน้านี้หนึ่งในตุรกี หนึ่งในนั้นคือในอันตัลยา 15 เป็นประจำทุกปีและตั้งอยู่ในอุทยานแห่งชาติทาทาลิ เคเบิลคาร์นั้นใหญ่กว่ารถทัวร์ที่มีที่นั่ง 85 ที่สองคือรถเคเบิลของเรา
10 ที่ช้าที่สุดซึ่งเป็น 5 ที่เร็วที่สุด
Leitner บริษัท อิตาลีได้ทำโครงการ อาคารเป็นแบบตุรกีซึ่งเป็นเครื่องมือของ บริษัท เคเบิลคาร์ของเราใช้คน 55 มาถึงความเร็วช้าที่สุด 10 ต่อนาทีถ้ามันเร็ว, 5 มาถึงต่อนาที ดังนั้นพวกเขาจึงมีการตั้งค่า ระบบใน Ordu นั้นเหนือกว่าทุกแง่มุมของระบบ สายพานหมุนตลอดเวลา ระบบ Go Come นี้แก้ไขเชือก 2 หนา 45 มิลลิเมตร ค้อนนั่นคือค้อนถาวร เชือกมีอายุ 50 ปี 10 3-4 เมตรยืดออกทุกปี
กองทัพถูกล็อคไว้แทรบไม่ถามฉัน!
30 km ใน Ordu 40 km ระบบล็อคตัวเองโดยอัตโนมัติหากลมแรง 120 km หิมะยังคงดำเนินต่อไปในทุกสภาพอากาศบนรถเคเบิลนี้แม้ในฤดูหนาว ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานระบบ 10 ใน Ordu น้อยกว่าค่าไฟฟ้าและการบำรุงรักษาของโครงการนี้ ค่าใช้จ่าย 13.5 ล้านยูโร เราไปเที่ยวมาเลเซียและยุโรป บริษัท นี้ทำเสมอ
ในอิสตันบูลเทศบาลจะใช้คอ
เทศบาลนครอิสตันบูลกำลังจัดทำโครงการนี้สำหรับช่องแคบบอสฟอรัส ตั้งเป้าดึงนักท่องเที่ยวเข้าอ่าวไทยแม้จะราคาไม่แน่นอนแต่จะอยู่ที่ 10-15 TL เราได้กำหนดค่าธรรมเนียมเป็นดอลลาร์ นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่ออัตราแลกเปลี่ยนเพิ่มขึ้น เมื่อคุณดูที่เมืองแทรบซอน เขตทางตะวันตกตกเป็นเหยื่อของการท่องเที่ยวเพียงเล็กน้อย เป้าหมายของเราคือดึงดูดนักท่องเที่ยวอ่าวไทย นักท่องเที่ยวชาวอาหรับไปที่ที่ราบสูง แต่อย่าพัก พวกเขาชอบชายหาด ในโรงแรมที่เราจะสร้าง ห้องพักเป็นห้องสวีท ห้องทริปเปิล ห้องสำหรับครอบครัว เมื่อชาวอาหรับมา เขาต้องการอยู่ในห้องแฟมิลี่
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น