Ahmet Arslan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมด้านการขนส่งและการสื่อสารกล่าวว่า“ เราจะเดินทาง 28 ชั่วโมงต่อชั่วโมงและบรรทุกผู้โดยสารได้ 75 คนในคราวเดียว หวังว่าเราจะสามารถบรรทุกคนได้ 1 ล้าน 200 คนที่มียานมาร์เรย์ได้ตลอดทั้งวัน " กล่าว.
Halkalı Arslan ผู้ที่ขับรถทดสอบจากสถานีรถไฟไปยังสถานีรถไฟKazlıçeşmeได้ทำการตรวจสอบในสายนี้
Arslan ผู้ออกแถลงการณ์ที่สถานีรถไฟKazlıçeşmeกล่าวว่า Halkalıเขากล่าวว่ามันเป็นสิ่งสำคัญมากในการนำเส้นชานเมืองที่มีอยู่จาก Gebze ไปสู่มาตรฐานรถไฟใต้ดินและการใช้รถ Marmaray เพื่อเดินทางเส้นทาง 77 กิโลเมตรใน 115 นาทีโดยไม่มีการถ่ายโอนใด ๆ
Arslan ตั้งข้อสังเกตว่าวันนี้พวกเขาผ่านระยะทาง 20 กม. ทางฝั่งยุโรปของโครงการด้วยการทดสอบขับรถและกล่าวว่ามันเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับผู้อยู่อาศัยในอิสตันบูลและแขกของพวกเขาเนื่องจากแนวชานเมืองเป็นกระดูกสันหลังของระบบรางบนแกนตะวันออก - ตะวันตก
เตือนว่า 13,5 กิโลเมตรของระบบที่มีอยู่จากKazlıçeşmeไปจนถึงน้ำพุแยกถูกสร้างขึ้นใต้ทะเล Arslan กล่าวว่ายานพาหนะ Marmaray ได้ให้บริการเป็นเวลา 5 ปี
Arslan กล่าวว่า“ กระบวนการสำหรับการยกเลิกและการถอดสายนอกเขตชานเมืองในฝั่งยุโรปและอนาโตเลียอย่างสมบูรณ์และการปรับปรุงเส้นทางชานเมืองที่มีอยู่ให้เป็นมาตรฐานรถไฟใต้ดินยังคงดำเนินต่อไป” เขาพูด.
Arslan กล่าวว่างานล่าช้าจนถึงทุกวันนี้เนื่องจากความยากลำบากที่ บริษัท ผู้รับเหมาประสบในกระบวนการประกวดราคามาก่อนและเขากล่าวว่า:
“ อย่างไรก็ตามฉันขอแสดงความยินดีที่เราได้ปรับปรุงให้ดีขึ้น 20 เปอร์เซ็นต์ในทั้งสองสายรวมถึงฝั่งยุโรป 43 กิโลเมตรและฝั่ง Anatolian 82 กม. ณ ตอนนี้เราได้ประสบความสำเร็จในการปรับปรุง 81% ในธุรกิจทั้งหมด เป้าหมายของเราคือการก่อสร้างที่หยาบในปลายเดือนสิงหาคมและเสร็จสิ้นการผลิตกระแสไฟฟ้าและการส่งสัญญาณซึ่งเราได้เริ่มทำงานแล้วในช่วง 2 เดือนถัดไป จากนั้นโดยการทดสอบไดรฟ์จนสิ้นปีเพื่อเปิดทั้งสายการดำเนินการภายในสิ้นเดือนธันวาคม”
"440 หมายถึง 300 ของพวกเขาผลิตในตุรกี"
Arslan กล่าวว่าไม่มีการผูกปมในงานนี้เป็นจุดที่ดีมาถึงแล้วทางรถไฟได้เริ่มวางทั้งสองด้านแล้วและทางรถไฟที่สั่งจากต่างประเทศได้ถูกวางและตอนนี้พวกเขากำลังใช้รางรถไฟภายในประเทศที่ผลิตในKarabük
กระบวนการเหล่านี้ยังคงดำเนินต่อไปทั้งใน Gebze และ Halkalıระบุว่าจะมีเว็บไซต์คลังสินค้าใน Arslan, Arslan กล่าวว่าระบบทั้งหมดจะอยู่ในศูนย์ควบคุมการปฏิบัติงานใน Maltepe ที่ซึ่งงานจะดำเนินการตามแผนที่วางไว้ Halkalıรายงานว่าพวกเขาได้จัดตั้งศูนย์ปฏิบัติการสำรองใน
Arslan ระบุว่ารถยนต์ของ Marmaray กำลังให้บริการจากKazlıkçeşmeถึงน้ำพุแยก 5 ชุดและผู้คนราว 1530 คนได้รับการขนส่งในครั้งเดียวพวกเขาจะวิ่ง 10 ชุดในชั่วโมงเร่งด่วนเมื่อเปิดทั้งสาย เขาเน้น
Marmaray จะใช้ในยานพาหนะทั้งหมด 440 พวกเขาได้รับคำสั่งก่อนที่จะนำเข้าและผลิต Arslan สำเร็จรูปให้ข้อมูลว่าเครื่องมือเหล่านี้ผลิตใน 300 แห่งในตุรกี
20 พันเที่ยวบินต่อชั่วโมง 1,2 ล้านผู้โดยสารต่อวัน
Arslan ซึ่งระบุว่าพวกเขาจะทำ 28 เที่ยวต่อชั่วโมงกล่าวว่า“ เราจะบรรทุกคนได้ 75 คนในคราวเดียว หวังว่าเราจะสามารถขนส่งคน 1 ล้าน 200 คนที่มียานมาร์เรย์ได้ตลอดทั้งวัน " พูดในรูปแบบ
Halkalı- รถไฟชานเมืองสาย Gebze จะพบได้ในสถานี 43 ทั้งหมดบันทึกสถานี Arslan, สถานี 43 ของ 7 แห่งนี้ซึ่งเป็นหนึ่งในรถไฟสายหลักสถานีรถไฟความเร็วสูงจะถูกหยุดรายงาน
Arslan สถานี 7 แห่งนี้ Gebze, Pendik, Maltepe, Bostanci, Sogutlucesme, Bakirkoy และ Halkalı สถานีที่สถานีเหล่านี้จะให้บริการรถไฟสายหลักสถานี Yenikapi เพื่อให้บริการรถไฟความเร็วสูงในฐานะสถานีโอน แต่พวกเขาไม่อนุญาตให้มีอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์ที่มาที่นี่สิ่งประดิษฐ์ทางประวัติศาสตร์บางอย่างบอกเราว่าพวกเขาไม่สามารถลบได้
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Arslan, 77 กิโลเมตรและ 43 สถานี 13 สถานี 6 ระบบรางที่แตกต่างกันสามารถถ่ายโอนผู้โดยสารได้ 6,5 ล้านคนต่อวันที่ให้บริการระบบรางจะมีโอกาสในการถ่ายโอนผู้โดยสารไปยังมาร์เรย์
Halkalı จากสถานี HalkalıArslan ยังระบุด้วยว่าผู้โดยสารสามารถถ่ายโอนไปยังสถานีรถไฟใต้ดินอิสตันบูลใหม่ได้ HalkalıจากYenikapı-Kirazlı-Halkalı บรรทัดจากKüçükçekmeceถึงYenikapı-İncirli-Sefaköy-Beylikdüzşeştışılışılışılışılılışılışılıtılışılılışılılışırılışılılışılılışılılışırılışılılılışılılılışılışılılışılışılıtılışırışılılışılılışılılışılışılışır และระบบรถไฟจากGöztepeถึงGöztepe-Ümraniye-AtaşehirแถวจากBostancıถึงBostancı - Dudullu แถวจาก Pendik ไป Pendik - Sabiha Gökçenแถวจาก Tuzla Kadıköy-Kartal-Tavsantepe จะถูกรวมเข้าด้วยกัน
Arslan, Gebze-Halkalı สายชานเมืองยังวิ่งจากYenikapıไปยัง Taksim-Hacıosman-Levent metro line จาก Sirkeci ถึงBağcılar-Kabataş จากรถรางสายจากÜsküdarถึงÜsküdar-Sultanbeyli Line จากAyrılık Fountain Kadıköy-Kartal-Rabbittepe จะเชื่อมต่อกัน
“ รถไฟความเร็วสูงออกเดินทางจาก Sivas ในปีหน้า Halkalıสามารถมาที่
Arslan ระบุว่ามีคนทั้งหมด 3 คนซึ่งรวมถึงคนงาน 25 คนกำลังทำงานในสายนี้โดยเสริมว่าÜsküdar-Sirkeci เดินทางใน 3 นาทีระหว่างAyrılıkçeşmesi-Kazlıçeşmeในเวลา 760 นาทีและสามารถครอบคลุมทั้งหมดได้ใน 4 นาที
เป็นการแสดงให้เห็นว่าสะพานสองแห่งอยู่ในระหว่างการก่อสร้างใน Arslan, Arslan กล่าวว่าสะพานทางหลวง 21 แห่งจาก 19 แห่งนั้นสิ้นสุดลงและทั้งสองกำลังจะแล้วเสร็จ เขาอธิบายว่ามีการสร้างอุโมงค์เปิดปิดขนาด 627 เมตรบางส่วนของทางแยกเสร็จสมบูรณ์แล้ว 17 แห่งจากสะพานลอย 15 แห่งบนทางหลวง 23 แห่งเสร็จแล้ว 20 จาก 12 สะพานลอยข้ามถนนถูกนำไปใช้งานและ 9 จาก XNUMX สะพานลอยข้ามถนน
Arslan ตั้งข้อสังเกตว่ารถไฟความเร็วสูงที่ออกเดินทางจากอังการากำลังมาที่ Pendik และกล่าวว่า:
“ รถไฟความเร็วสูงจะมาถึงHaydarpaşaภายในสิ้นปีนี้ เรากำลังดำเนินการฟื้นฟูที่สถานีHaydarpaşa มันจะให้บริการรถไฟความเร็วสูงของเรา รถไฟความเร็วสูงบางส่วนของเราใช้สาย Marmaray Halkalıจะขึ้นอยู่กับ เราจะจบการแข่งขันให้ถึง Sivas ในปีหน้า รถไฟความเร็วสูงที่ออกเดินทางจาก Sivas จะเริ่มจากHaydarpaşaและ Halkalıจะขึ้นอยู่กับ ขณะนี้งานก่อสร้างยังดำเนินอยู่ Halkalıเมื่อเราโดยสารรถไฟความเร็วสูง Kapikule รถไฟความเร็วสูงของเราจะไปยุโรป”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น