รถเมล์ไฟฟ้าเพื่อความสะดวกในการจราจรใน Manisa

Cengiz Ergünนายกเทศมนตรีเมือง Manisa Metropolitan ได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับรถโดยสารไฟฟ้าที่จะช่วยบรรเทาการจราจรในเมืองในโปรแกรมที่เขาเข้าร่วมใน Manisa Metropolitan TV WEB เทศบาล

นายกเทศมนตรีเมือง Manisa Cengiz Ergünผู้เข้าร่วมในรายการที่ออกอากาศทาง WEB TV ของเทศบาลเมือง Manisa ระบุว่ารถโดยสารไฟฟ้าที่จะช่วยบรรเทาการจราจรในเมืองในขณะที่การส่งข้อมูลเกี่ยวกับโครงการจะถูกส่งในช่วงปลายเดือนมิถุนายนโดยเริ่มให้บริการในไตรมาสสุดท้ายของปี

ให้บริการในสามเส้นทาง
โดยระบุว่าจะมีการใช้รถเมล์ไฟฟ้าในระหว่างวันโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่มีการจราจรหนาแน่นนายกเทศมนตรีErgünกล่าวว่า“ รถบัสเริ่มต้นจาก Alaybey Seyfettin Bey Street ไปยังถนนDoğu, Moris Şinasi line, Utku Quarter, kuzmir, สุลต่านสุเหร่าKaraköy Moris Şinasi'yeหนึ่งบรรทัดมาจากสถานีโรงพยาบาล State, ถนน Cumhuriyet, อาคารสำนักงานใหญ่อดีตตำรวจ Manolya Square, East Street จะถูกใช้เป็นเส้นแยก นอกจากนี้มันจะถูกใช้เป็นลิงค์ยอดนิยมในบรรทัดที่เริ่มต้นจากถนน Murat และลงจาก Necati Bey ไปยัง Alaybey หลอดเลือดแดงหลักเหล่านี้มีสาเหตุมาจากการจอดรถด้านเดียวและสองด้านโดยเฉพาะอย่างยิ่งในตอนเช้าในช่วงเวลาเร่งด่วนของ 500' หมื่นพันชั่วโมงใกล้กับรถรับส่งส่วนใหญ่, ธุรกิจ, โรงงาน, อุตสาหกรรม, ประชาชนที่ต้องการเสียเวลามหาศาล

2 bin ที่จอดรถใกล้กับ 400
นายกเทศมนตรีErgünกล่าวว่ายานพาหนะจำนวนมากจอดอยู่บนเส้นทางข้ามของรถโดยสารไฟฟ้าและกล่าวว่า“ มียานพาหนะประมาณ 2 พัน 400 พันคันบนถนนเหล่านี้ คุณต้องสร้างที่จอดรถใหม่สำหรับยานพาหนะ 2 bin 400 ยานพาหนะเหล่านี้ไปจากถนนสายไหนคุณจะไปที่ไหนเพราะคุณเชื่อมต่อถึงกันคุณต้องวางแผน รถเมล์ไฟฟ้าเหล่านี้จะใช้สายที่จะใช้โดยรถโดยสารสาธารณะเท่านั้นซึ่งเราเรียกสายที่ต้องการในตำแหน่งของที่จอดรถเหล่านี้ นอกจากนี้ยานพาหนะปัจจุบันจะยังคงใช้งานได้อีกครั้ง คิดถึงเส้นทางที่กว้างขึ้นของเส้นทางจักรยาน มันจะถูกคั่นด้วยตัวคั่นขนาดเล็กในระหว่างนั้นแม้กระทั่งยานพาหนะเหล่านั้นก็สามารถเข้าและออกจากที่นี่เพื่อดาวน์โหลดและขนถ่าย รถเมล์จะวิ่งตามสายปัจจุบันที่มีรถยนต์จอดอยู่ ใกล้กับ 250-300 รถบัสออกเดินทางจากสายDoğu Caddesi และKaraköy ..

ยานพาหนะและผู้โดยสารนับ
นายกเทศมนตรีErgünกล่าวว่ามีการดำเนินงานที่จำเป็นเกี่ยวกับวิธีการที่จะนำไปใช้และกล่าวว่า“ เราได้นับจำนวนการหยุดโดยจำนวนคนที่จะไปที่โรงงาน เพื่อให้สอดคล้องกับการนับจำนวนเหล่านี้รถโดยสารจะพาผู้อยู่อาศัยของสายนี้ไปยัง OIZ รถโดยสารเหล่านี้จะไม่เข้าสู่ถนนสายอื่น ๆ นอกหลอดเลือดแดงหลักในระหว่างวัน รถบัสจากสายเหล่านี้จะให้บริการด้วยบริการเสียงเรียกเข้าที่หลากหลาย มีประมาณ 13-20 พันผู้โดยสารต่อวัน การจัดการงานในสายอื่นเสร็จสมบูรณ์แล้ว บนเส้นทางใหม่ของรถโดยสารสาธารณะ 168 เป้าหมายคือเพื่อลดเวลาการขนส่งลงครึ่งหนึ่ง ผู้คนกำลังบ่นว่าพวกเขาไปจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งใน 55 นาที พร้อมกับการเปลี่ยนแปลงวัน 15 แรกจะมีปัญหาจนกว่าผู้คนจะชินกับเดือน 1 เส้นทางใหม่ทั้งหมดได้รับการระบุ การประชุมจัดขึ้นที่นี่กับผู้บริหารของสหกรณ์หมายเลข 168 ที่เกี่ยวข้อง เรารับฟังความลังเลและปัญหาของพวกเขา หากมีการหยุดชะงักในทิศทางของเราเราพูดระบุพวกเขา เป็นผลให้เราไม่สามารถจับรถโดยสารสาธารณะของพวกเขาจะได้รับมอบหมาย ตัวอย่างเช่นพื้นที่ใหม่ที่อยู่อาศัยสาธารณะเส้นทางใหม่จะไปที่นั่น เราสร้างระบบที่เชื่อมโยงพวกเขาเข้ากับหลอดเลือดแดงหลักเหล่านี้ด้วยเส้นทางที่แตกต่างกันภายในโครงการ เราได้ทำสิ่งนี้เป็นเวลาหนึ่งปีครึ่ง 2 การวางแผนของพวกเขาสิ้นสุดลงแล้ว การลงทุนของเราในสถานีไฟฟ้าและสถานีชาร์จนี้เป็นการลงทุนของ 90 ล้านปอนด์”

ยานพาหนะจะถูกเรียกเก็บเงินในเวลากลางคืน
โดยระบุว่าจะมีการเรียกเก็บค่ารถโดยสารไฟฟ้าในพื้นที่จัดเก็บในเวลากลางคืนนายกเทศมนตรีErgünกล่าวด้วยเช่นกันที่พักของยานพาหนะเหล่านี้จะถูกสร้างขึ้นในโรงรถแห่งใหม่ ยานพาหนะจะสามารถยืนในพื้นที่จัดเก็บในช่วงเวลาว่างได้รับการตรวจสอบตามที่ระบบต้องการและจะทำการซ่อมแซมในพื้นที่นี้ การก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ก็เร่งขึ้นเช่นกัน แม้แต่เสาก็ยังปลูกอยู่ เรามุ่งมั่นที่จะทำให้เสร็จสมบูรณ์ภายในเดือนมิถุนายน นี่จะเป็นทั้งร้านซ่อมและสถานีชาร์จ จะมีการเรียกเก็บรถบัสในเวลากลางคืน รถโดยสารสามารถชาร์จ 300 กิโลเมตรด้วยค่าใช้จ่าย รวมถึงเที่ยวบินทั้งหมดในหนึ่งวัน เรามี 20 18 เมตร 2 และ 25 เมตรรถเมล์เราจะเปิดใช้งานพวกเขาในตอนเช้าและชั่วโมงเร่งด่วน การวางแผนของพวกเขาได้รับและดำเนินการต่อไป หากรถเมล์มาถึงในเดือนกรกฎาคมพวกเขาจะเปิดให้บริการในไตรมาสสุดท้ายของปี ขาอีกอันนี้อยู่ใน OIZ ฉันขอขอบคุณ Sait Türekประธาน OIZ ใน OSB จะมีการสร้างสถานีชาร์จเล็ก ๆ ขึ้น Sait Türekให้สถานที่ เราดึงโครงการของอาคาร อาคารจะถูกส่งถึงเรา 3 มีการลงทุนเกือบล้าน นี่เป็นการเชื่อมต่อแรกระหว่าง OIZ และ Manisa ซึ่งไม่ได้ทำมานานหลายปี แน่นอนว่ามันเป็นท่าทางที่ Sait Türekและฝ่ายบริหารของเขาให้ที่เพื่อให้การขนส่งบุคลากรของเราไปสู่อุตสาหกรรมการจัดการดีขึ้นและเพื่อลดการจราจรในเมือง นอกจากจะให้สถานที่แล้วพวกเขาจะสร้างอาคารด้วยตัวเอง ฉันหวังว่ามันจะถูกส่งมอบเช่นสิ้นเดือนมิถุนายนและต้นเดือนกรกฎาคม Sait Türekเริ่มบ่นว่า 'Cengiz Bey'le แพงเมื่อฉันกินกับฉัน' เขากล่าว เขารับช่วง Anemone Junction เราพบกับ Sait Türekหนึ่งเดือนที่แล้ว ซิงค์เอาต์พุตในรูปแบบของอุโมงค์จะเปลี่ยนเป็น Manisa OSB'den ที่นั่นเราจะลบการส่งสัญญาณและทำให้การเดินทางกลับไปยังอิซมีร์สะดวกสบาย”