Kanal อิสตันบูลและระบบรางแหวน

Niheyet Channel อิสตันบูลปกครองตนเองยังประกาศ มันนำเกาะใหม่และแกนขนส่งใหม่ทางฝั่งยุโรปของอิสตันบูล ทั้งน้ำและถนนและทางรถไฟจะต้องมีโครงสร้างภายในกรอบนี้

เป็นที่ทราบกันดีว่าระบบรถไฟไม่ได้เป็นเพียงทางเลือกที่สำคัญมากสำหรับการขนส่งสาธารณะ แต่ยังรวมถึงการตั้งถิ่นฐานและเมืองต่างๆ

สะพานของดาร์ดาแนลส์และบอสปอรัสจะทำให้การคมนาคมในเขตวงแหวนลดลงอย่างมีนัยสำคัญซึ่งจะก่อตัวขึ้นด้วยการข้ามอ่าวอิซมิตรวมถึงการขนส่งทางถนนและระบบวงแหวนรถไฟ ระบบรถไฟแหวนรถไฟใต้ดินในเมืองรถไฟใต้ดินเบา ในการเชื่อมต่อกับการขนส่งทางทะเลทางบกและทางอากาศโดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาคอิสตันบูลจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าความเข้มข้นและความแออัดลดลงโดยการแพร่กระจายสู่สิ่งแวดล้อม

แหวนที่จะเกิดขึ้นจากระบบรถไฟ; ร่วมสมัยปลอดภัยต่อเนื่องรวดเร็วและประหยัดจะช่วยให้การขนส่งสาธารณะเป็นไปได้ แหวนเหล่านี้สามารถแสดงได้ดังต่อไปนี้:

แหวน Black Sea และ Marmara
Bosphorus จะถูกสร้างขึ้นรอบ ๆ ทางเดิน Bosphorus และช่องแคบดาร์ดาแนลส์และจะเดินทางไปที่ทะเลมาร์มาราตลอดทางโดยใช้สะพานที่จะอนุญาตให้มีการขนส่งทางรถไฟ ดังนั้นในขณะที่สภาพแวดล้อมของทะเลมาร์มาราให้โอกาสการขนส่งที่ทันสมัยปลอดภัยและต่อเนื่อง แต่จะนำเสนอโอกาสที่ดีในแง่ของการท่องเที่ยว ในเวลาเดียวกันทะเลมาร์มาราจะนำสภาพแวดล้อมเข้าสู่เขตชานเมืองของอิสตันบูล

แกนการขนส่งใหม่ถูกสร้างขึ้นด้วย3.köprü แหวน Black Sea ซึ่งจะใช้แกนขนส่งนี้จะให้โอกาสในการขนส่งทุกรอบและจะสร้างวงแหวนการขนส่งระหว่างประเทศ โดยเฉพาะเมืองที่ตั้งอยู่บนชายฝั่งทะเลดำเช่นซัมซุนจะได้รับการพัฒนาและยกระดับทั้งในเชิงพาณิชย์และการท่องเที่ยว ...

ราคาอสังหาริมทรัพย์จะเพิ่มขึ้น
การพัฒนาและการพัฒนาทั้งหมดเหล่านี้จะส่งผลกระทบต่อมูลค่าอสังหาริมทรัพย์ในภูมิภาคโดยธรรมชาติ บ้านฤดูร้อนจะกลายเป็นบ้านในฤดูร้อนและฤดูหนาวและการตั้งถิ่นฐานใหม่จะเกิดขึ้นในสถานที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการก่อสร้างใหม่เหล่านี้ควรแสดงความไวต่อสิ่งแวดล้อมและการก่อสร้างตามแผนจะต้องทำ

ที่มา: REMZİ KOZAL - ฉัน www.hedefhalk.co

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*