การตรวจสอบจากกระทรวงไปยังรถไฟใต้ดินÜçyol-Üçkuyular: กระทรวงกิจการภายในได้ส่งผู้ตรวจสอบไปที่İzmirตามข้อกล่าวหาและข้อร้องเรียนที่มีการให้บริการสายÜçyol-Üçkuyularแม้ว่าจะมีรายงานว่ามีความเสี่ยงด้านความปลอดภัย
การอ้างว่ารถไฟใต้ดินสายÜçyol-Üçkuyularซึ่งเปิดโดยเทศบาลเมืองอิซเมียร์เมื่อปีที่แล้วไม่ได้คำนึงถึงรายงานทางวิทยาศาสตร์ที่ระบุว่ามีความเสี่ยงในแง่ของความปลอดภัยจะได้รับการตรวจสอบโดยผู้ตรวจสอบของกระทรวงมหาดไทย หลังจากรายงานและข้อกล่าวหาดังกล่าวเปิดเผยต่อสาธารณะในอิซเมียร์กระทรวงกิจการภายในซึ่งประเมินใบสมัครของสมาคม Temiz İzmirได้ส่งผู้ตรวจสอบไปที่อิซเมียร์ ได้ทราบว่าAydın Erbul หัวหน้าผู้ตรวจราชการเริ่มการสอบสวนที่แผนกระบบรางเทศบาลนครหลวง เกี่ยวกับข้อกล่าวหาดังกล่าวระบุว่า Aziz Kocao Mayorlu นายกเทศมนตรีเทศบาลเมืองİzmirสามารถนำไปใช้กับแถลงการณ์ได้ในขณะที่รายงานที่ผู้ตรวจสอบจัดทำขึ้นจะเป็นตัวกำหนดชะตากรรมของรถไฟใต้ดิน
รอรายงาน
หากผู้ตรวจการเออร์บุลแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการเปิดการสอบสวนผู้ที่รับผิดชอบในส่วนสรุปของรายงานโดยได้รับความเห็นชอบจาก Selami Altınokรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยจะมีการเปิดการสอบสวนกับข้าราชการทุกคนที่ทำงานในโครงการรถไฟฟ้าระหว่างปี 2005 ถึง 2014 โดยเฉพาะประธานาธิบดีโคเคาลู หากเออร์บุลแสดงความเห็นว่าไม่จำเป็นต้องเปิดการสอบสวนไฟล์รถไฟใต้ดินจะถูกปิด มีการประกาศต่อสาธารณชนโดย Egeli Sabah ว่าอุโมงค์แตกเกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้างเส้นทางçyol-Üçkuyularซึ่งใช้เวลาหลายปีในการสร้างและยังไม่มีระบบตรวจจับและดับไฟและ Chamber of Electrical Engineers ชี้ให้เห็นว่าการเปิดรถไฟใต้ดินในรัฐนี้เพื่อการเดินทางของผู้โดยสารจะไม่สะดวก รศ. ดร. Erdem Canbay มาที่ Izmir เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน 2012 เพื่อแสดงความจองเกี่ยวกับอุโมงค์ แต่ทั้ง Aziz Kocaoğluและ Raif Canbek รองเลขาธิการระบบรางไม่ได้เข้าร่วมการประชุมด้วยการแต่งตั้ง
ความบกพร่องในชีวิต
ในรายงานของ METU ระบุว่าแรงดันน้ำไม่ได้ถูกนำมาพิจารณาและการแตกของอุโมงค์เกิดขึ้นในปี 2011 และ 2012 อันเป็นผลมาจากการคำนวณภาระแผ่นดินไหวที่ผิดพลาดขณะคำนวณอุโมงค์ นักวิทยาศาสตร์ที่มีความสามารถในเรื่องนี้ระบุว่าข้อบกพร่องเหล่านี้ "สำคัญ" และการเปิดสายไม่สะดวกอย่างยิ่ง
ฉันไม่ได้ขี่
Burhan Özfaturaหนึ่งในนายกเทศมนตรีของอดีตเทศบาลเมืองอิซเมียร์ระบุว่า "ฉันบอกว่าอย่าคบกับครอบครัวญาติของฉัน" โดยอ้างถึงทางรถไฟใต้ดินสายดังกล่าว ปัญหาบนเส้นทางÜçyol-Üçkuyularความยาว 9 กิโลเมตรซึ่งจะแล้วเสร็จใน 5,5 ปีเท่านั้นและนำไปสู่การล้มละลายของพ่อค้าหลายคนในกระบวนการนี้ได้รับการกล่าวถึงโดยผู้เชี่ยวชาญในช่วงเริ่มต้นของถนน แต่ Aziz Kocaoğluนายกเทศมนตรีของเทศบาลนครหลวงไม่ได้คำนึงถึงคำเตือนเหล่านี้และยังมีการตัดแต่งในอุโมงค์ Hanefi Caner อดีตหัวหน้าแผนกระบบรางของเทศบาลเมือง Izmir Metropolitan ได้แถลงต่อ Egeli Sabah ว่าการส่งสัญญาณดังกล่าวมีให้ด้วยวิธีดั้งเดิมอย่างยิ่ง
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น