Mitsubishi Electric แบรนด์ชั้นนำในภาคระบบอัตโนมัติสนับสนุนการประชุม International Tunneling Symposium ซึ่งจัดโดยสมาคม Tunneling ด้วยการสนับสนุนเงิน ตั้งอยู่ Mitsubishi Electric ตุรกีเป็นวิทยากรในงานโรงงานโรงงานอัตโนมัติระบบอัตโนมัติพัฒนาธุรกิจและโครงการเมเจอร์กรรมการ Hosni Dokmeci ที่บอกกว่าพันแก้ไขปัญหาในความจุผู้โดยสาร Marmaray โครงการ 500 ในชีวิตประจำวันของแบรนด์ ให้ข้อมูลเกี่ยวกับระบบควบคุมที่ออกแบบโดย Mitsubishi Electric พร้อม 100 redundancy ใน Marmaray ซึ่งมีอุโมงค์ท่อที่ลึกที่สุดในโลกDökmeciกล่าวว่าทุกอย่างพร้อมสำหรับความปลอดภัยของผู้โดยสารในระบบ 7 / 24
ผู้แทนภาคธุรกิจจากทั่วโลกมาพบกันที่ International Tunneling Symposium ซึ่งจัดโดยสมาคม Tunneling ในหัวข้อ UM Challenges of Tunneling” ที่โรงแรม Wyndham Grand Istanbul Levent ระหว่าง 2-3 ธันวาคม อุตสาหกรรมระบบอัตโนมัติแบรนด์ชั้นนำของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นได้รับการสนับสนุนจากสปอนเซอร์ซิลเวอร์มิตซูบิชิไฟฟ้า, ตุรกีมิตซูบิชิโรงงานไฟฟ้าระบบการทำงานอัตโนมัติโรงงานกรรมการระบบอัตโนมัติของโครงการพัฒนาธุรกิจและเมเจอร์ที่เกิดขึ้นด้วยการนำเสนอ Hosni Dokmeci Dökmeciพูดคุยเกี่ยวกับโซลูชั่นของ Mitsubishi Electric ซึ่งรวมพลังของ Taisei Corporation ซึ่งมีสถานที่ที่น่านับถือในโลกโดยเฉพาะในโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ในโครงการ Marmaray ซึ่งมีอุโมงค์ท่อที่ลึกที่สุดในโลกและมีความจุผู้โดยสารมากกว่า 500 พันต่อวัน
บริการของ Mitsubishi Electric ใน Marmaray
ขอบเขตมิตซูบิชิไฟฟ้าของการดำเนินงานในพื้นที่ของโครงการโครงสร้างพื้นฐานในตุรกี Marmaray "ข้อมูลสถานีและโครงการระบบการบริหารจัดการ" ดำเนินการที่แสดงออก Hosni Dokmeci บอกให้บริการในแบรนด์ของ Marmaray ในลักษณะดังต่อไปนี้; “ โครงการข้ามมาร์เรย์ BC1 Bosphorus ของ Mitsubishi Electric; อุปกรณ์อัตโนมัติด้านเทคโนโลยีขั้นสูงประกอบด้วยวิศวกรรมและการออกแบบการออกแบบโครงการการเขียนโปรแกรมซอฟต์แวร์การติดตั้งฮาร์ดแวร์การว่าจ้างการฝึกอบรมและการสนับสนุนด้านบริการ เราทำการควบคุมและตรวจสอบอุปกรณ์ไฟฟ้าในอุโมงค์ทุกสถานีอาคารระบายอากาศและอาคารเครื่องกำเนิดไฟฟ้า นอกจากนี้เราได้ดำเนินการตามสถานการณ์ที่จำเป็นในการป้อนระบบพลังงานของ Marmaray โดยสอง TEIAS และกลุ่มเครื่องกำเนิดสองกลุ่มที่อยู่ทั้งสองด้าน
ภายในขอบเขตของโครงการข้ามมาร์เรย์บอสฟอรัสนั้นมิตซูบิชิอิเล็คทริคทำงานในอุโมงค์ การควบคุมและการตรวจสอบระบบระบายอากาศเริ่มหยุดและตรวจสอบสถานการณ์การอพยพควันการเปิดและปิดประตูน้ำท่วมการตรวจสอบระบบระบายน้ำและการตรวจสอบสัญญาณเตือนการตรวจสอบและควบคุมแสงไฟการตรวจสอบระบบวัดสิ่งแวดล้อมตรวจสอบระบบเตือนไฟไหม้และดับเพลิง งานของแบรนด์ของเราในสถานีและอาคารระบายอากาศควบคุมและตรวจสอบพื้นที่ส่วนกลางและห้องพัดลมควบคุมและตรวจสอบการกระจายแรงดันต่ำและระบบ UPS ตรวจสอบระบบดับเพลิงและดับเพลิงควบคุมและตรวจสอบแสงห้องทั่วไปตรวจสอบน้ำสะอาดสกปรกและระบบน้ำเสีย การควบคุมและการตรวจสอบบันไดประกอบด้วยการตรวจสอบของลิฟต์”
7 / 24 ทำงานเปอร์เซ็นต์ระบบควบคุมซ้ำซ้อน 100
Dökmeciให้ข้อมูลเกี่ยวกับระบบควบคุม Marmaray ซึ่งออกแบบโดย Mitsubishi Electric เป็น 100 ซ้ำซ้อน Marmaray ระบบควบคุม Marmaray 37 / 107 ทำงานด้วย 750 bin จุดตรวจสอบฮาร์ดแวร์และจุดควบคุม, จุดตรวจสอบ 100 bin ซอฟต์แวร์และจุดควบคุม, หน้าควบคุมการแสดงผลตัวดำเนินการ 7 และสายเคเบิลสื่อสาร 24 ระยะทาง ด้วยวิธีนี้เช่นในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ในอุโมงค์ผู้ปฏิบัติงานสามารถติดต่อพนักงานรถไฟที่จุดจัดกิจกรรมที่เกี่ยวข้องและกำหนดทิศทางการไหลของอากาศเพื่ออพยพผู้โดยสารและควัน สิ่งนี้ทำให้ระบบสามารถควบคุมผู้ปฏิบัติงานเพื่อลดความเป็นไปได้ของข้อผิดพลาดและเริ่มสถานการณ์การระบายอากาศที่กำหนดได้ง่าย
ทุกอย่างพร้อมสำหรับความปลอดภัยของผู้โดยสาร
Dökmeciกล่าวว่าทุกระบบไฟฟ้าของ Marmaray BC1 Bosphorus Crossing Project ได้รับการควบคุมและตรวจสอบโดยระบบ SCADA ที่เรียกว่า SIMS (ระบบจัดการข้อมูลสถานี); Tünelท่ามกลางระบบย่อยเหล่านี้การระบายอากาศในอุโมงค์และสถานีระบบกระจายกำลังไฟแสงสว่างประตูกั้นน้ำท่วมระบบตรวจจับเพลิงไหม้และดับเพลิงเป็นสิ่งสำคัญ ทั้งหมดนี้ถูกควบคุมและตรวจสอบด้วยความซ้ำซ้อนเต็มรูปแบบด้วยโครงสร้างพื้นฐานที่ออกแบบโดย Mitsubishi Electric มีการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานของเส้นใยแบบสำรองเต็มในอุโมงค์ ในแต่ละสถานีการควบคุมระบบย่อยนั้นมีให้โดยไม่มีการหยุดชะงักโดย PLC ซ้ำซ้อน ความต่อเนื่องของระบบซึ่งมีความสำคัญมากในระบบรถไฟใต้ดินเป็นปัญหาที่ละเอียดอ่อนมากเมื่อประเมินในแง่ของความปลอดภัยของผู้โดยสารSonlandır
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น