ผู้ว่าราชการ Murat Zorluoğluผู้ซึ่งสัญญาว่าจะทำงานในรูปแบบใหม่ในการขนส่งทันทีที่เขามาถึง Van เพิ่งประกาศรูปแบบใหม่ หลังจากการศึกษาความเป็นไปได้ระยะยาวและการปรึกษาหารือมันจะเหมาะสมกว่าที่จะสร้าง Trambus ใน Van อย่างไรก็ตามZorluoğluยังคงเปิดประตูให้รถราง ตั้งแต่นั้นมามีการถกเถียงกันอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับโซเชียลมีเดียและเมือง บางคนมองว่ารถรางเป็นการตัดสินใจที่ถูกต้องในขณะที่บางคนบอกว่ารถรางเป็นแบบอย่างที่เหมาะสมกว่าในระยะยาว
ผู้ว่าราชการ Murat Zorluoğluผู้ซึ่งสัญญาว่าจะทำงานในรูปแบบใหม่ในการขนส่งทันทีที่เขามาถึง Van เพิ่งประกาศรูปแบบใหม่ หลังจากการศึกษาความเป็นไปได้ระยะยาวและการปรึกษาหารือมันจะเหมาะสมกว่าที่จะสร้าง Trambus ใน Van อย่างไรก็ตามZorluoğluยังคงเปิดประตูให้รถราง ตั้งแต่นั้นมามีการถกเถียงกันอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับโซเชียลมีเดียและเมือง บางคนมองว่ารถรางเป็นการตัดสินใจที่ถูกต้องในขณะที่บางคนบอกว่ารถรางเป็นแบบอย่างที่เหมาะสมกว่าในระยะยาว
รถตู้เทศบาลนครภายใต้การเป็นประธานของ Murat Zorluoğlu Van มีความปรารถนามานานหลายปีในระบบรางเบาได้เสร็จสิ้นการทำงานในสัปดาห์ที่ผ่านมา หลังจากการศึกษาความเป็นไปได้ในระยะยาวZorluoğluกล่าวว่ารถรางเหมาะกว่ารถรางในเวลานี้พร้อมกับแถลงการณ์ที่กว้างขวาง แต่สำหรับรุ่นใหม่ “ เราจะไม่ตัดสินใจเลือกแวนในตอนนี้ ในการแถลงข่าวครั้งนี้ฉันเปิดรับการประเมินผลและการอภิปรายของผู้คนของเรา สื่อของเราจะประกาศสิ่งนี้ต่อพลเมืองของเรา เราในฐานะเทศบาลและผู้ว่าราชการจังหวัดจะนำเสนอเหล่านี้บนเว็บไซต์ของเราและส่งมอบให้กับพลเมืองของเรา” กล่าวอีกนัยหนึ่งเทศบาลนครแวนคูเวอร์จะดำเนินการโดยการทบทวนการตัดสินใจขั้นสุดท้าย ในฐานะที่เป็นหนังสือพิมพ์ hehirivan เราได้ถามประชาชนเกี่ยวกับปัญหารถรางหรือรถราง ในการค้นหาโซลูชันใหม่ทุกคนประเมินการขนส่งของ Van ด้วยวิธีการที่แตกต่างกันและเกิดข้อเสนอที่แตกต่างกันสำหรับทั้งสองรุ่น นี่คือโครงการที่แวนต้องการสำหรับการขนส่งแวนและการขนส่งสาธารณะ
SAATÇİOĞLU: TRAMBUS สุขภาพดีที่สุด
มุสตาฟาSaatçioğluกล่าวว่ารถรางจะเป็นประโยชน์สำหรับแวนและกล่าวว่า: "รถรางมีราคาแพงมากและจะต้องทนต่อการทำงานเป็นเวลานาน เพราะแวนไม่มีโครงสร้างพื้นฐาน หากจะนำรถรางจะต้องมีสิทธิ์ในการเดินทาง รถรางต้องใช้เวลาและเวลามาก ฉันคิดว่ารถรางจะสะดวกกว่า เพราะมันไม่ต้องการงานโครงสร้างพื้นฐานมากนัก สามารถเปิดใช้งานได้ทันที ปริมาณการใช้รถตู้เร่งด่วนมากปัญหานี้ต้องแก้ไข ฉันเชื่อว่ารถรางจะมีประโยชน์มากสำหรับการจราจร ในระบบขนส่งสาธารณะฉันเชื่อว่าอย่างน้อยรถรางจะช่วยบรรเทาการจราจร แทรมบัสนั้นประหยัดและมีประโยชน์มากกว่า”
GÜLSEVİNÇ: TRAMVAY เป็นแบบถาวร
ÖzgürGülsevinçกล่าวว่ารถรางจะเป็นวิธีการแก้ปัญหาที่มองไปข้างหน้าและถาวรและกล่าวว่า "รถรางจะเหมาะกว่าสำหรับรถตู้ สาเหตุหลักของเรื่องนี้คือการแก้ปัญหาการจราจรอย่างถาวร รถรางจะมีประโยชน์มากที่สุดในแง่ของพลังงานและมลพิษและในแง่ของเสียงรบกวน รถตู้ต้องการรถรางจริงๆ เขาจะบาดเจ็บมากที่มุมการจราจร แน่นอนว่าเส้นทางผ่านในใจกลางเมืองที่สำคัญมาก พลเมืองจะต้องผ่านพื้นที่ที่หนาแน่น สำหรับสิ่งนี้ทีมเทคนิคต้องทำงานที่มีรายละเอียดมาก รถรางจะวิ่งถาวร ฉันหวังว่ามันจะทำงานได้โดยเร็วที่สุด Di
“ TRAMVAY เป็นอนาคตแห่งอนาคต”
Birol Kocatürkกล่าวว่ารถรางจะเป็นงานตลอดชีวิตสำหรับการขนส่งของ Van:“ รถรางกลายเป็นงานถาวรมากกว่ารถราง ใช่รถรางมีราคาถูกกว่ารถรางมากและสามารถให้บริการได้ในเวลาอันสั้น แต่ไม่บาดเจ็บเท่ารถราง เป็นผลให้รถรางจะมีผลต่อการไหลของการจราจรที่จะใช้ถนน เนื่องจากรถรางเป็นระบบรางจึงให้การขนส่งที่รวดเร็วและไม่สามารถทำให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัด งานรถรางและบริการอาจใช้เวลา แต่มันจะเป็นทางออกถาวรสำหรับการส่งต่อและการขนส่งสาธารณะ หลังจาก 10 หรือ 20 ปีที่ผ่านมาปริมาณการใช้ข้อมูลของ Van จะรุนแรงขึ้นและจะไม่สามารถแก้ไขได้ หากการศึกษาได้เริ่มขึ้นแล้วปัญหานี้จะหายไปบางส่วน”
ACAR: TRAMBUS เหมาะกว่า
Ac ค่าใช้จ่ายของรถรางมีราคาไม่แพงกว่ารถราง ใช่รถรางไปแวนนั้นดีมาก แต่เป็นงานที่ต้องใช้เวลา เราต้องการการศึกษาที่จะมีประโยชน์ในเวลาอันสั้น ทุกคนเห็นทราฟฟิกของ Van ต้องการวิธีแก้ปัญหาเร่งด่วน ราคาของรถรางนั้นแพงกว่ารถรางมาก สามารถนำไปใช้งานได้โดยไม่ต้องใช้จ่ายมากนัก จากสถานการณ์และสิ่งอำนวยความสะดวกในปัจจุบันฉันเชื่อว่าสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับแวนจะเป็นรถราง”
YÜCE: TRAMBUS สำหรับปัจจุบัน ...
Fuat Yüceชี้ให้เห็นว่ารถรางเหมาะกว่าสภาพปัจจุบัน มันใช้งานไม่ได้เพราะรถรางวิ่งมานานมากและต้องการความเห็น การรับส่งข้อมูลของเราอยู่ในสถานการณ์ที่เลวร้ายก่อนอื่นเราต้องจัดการมันก่อน งานที่สามารถนำไปใช้งานได้ทันทีควรทำ การศึกษาระยะยาวและโครงการมีประโยชน์น้อย ใช่ควรนำรถแทรมบัสมาให้บริการจากนั้นก็สามารถใช้งานรถรางได้ ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้ารถรางจะกลายเป็นรถบังคับในแวน สำหรับโครงการระยะสั้นสิ่งแรกคือเราสามารถขจัดปัญหาการจราจรและเริ่มทำงานกับโครงการระยะยาว สิ่งที่ดีที่สุดสำหรับ Van ตอนนี้คือแทรมบัส”
ยิ่งใหญ่: TRAMVAY จะมีผู้ใช้มากขึ้น
Yakup Yiğitหนึ่งในพ่อค้าบอกว่ารถรางจะได้รับบาดเจ็บและมีประโยชน์มากกว่า: İçin Tram สำหรับ Van จะมีประโยชน์มากกว่า เนื่องจากรถรางมีถนนและเส้นทางเพียงอย่างเดียวมันจะมีประโยชน์ในเมืองและในการจราจร แทรมบัสจะเชื่อมต่อกับการจราจรและอาจรบกวนการจราจร หากรถรางวิ่งผ่านใจกลางเมืองจะมีผู้ได้รับบาดเจ็บมากขึ้น ฉันเชื่อว่ารถรางจะเพิ่มศักดิ์ศรีที่แตกต่างให้กับ Van มันคงจะดีถ้าการก่อสร้างรถรางเสร็จเร็วที่สุด ถนนวงแหวนและรถรางไปยังแวนเป็นสิ่งที่ต้องทำในตอนนี้ ปริมาณการใช้รถตู้กำลังดิ้นรนกับปัญหาร้ายแรง ควรพยายามอย่างเร่งด่วนเพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ รถรางจะเหมาะที่สุดสำหรับ Van. U
YILDIZ: เข้าพักในโครงการเสมอ
Necip Yıldızหนึ่งในพ่อค้าที่เน้นว่ามีงานที่จำเป็นสำหรับ Van แต่มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทำในเวลาต่อไป: orum ฉันไม่เชื่อว่าจะต้องทำในเวลา เขามักจะอยู่ในโครงการและไม่ไปไกลกว่านี้ ฉันไม่เชื่อว่ามันจะทำ รอบรถบัสสิ้นสุดลง ในเมืองใหญ่อื่น ๆ ทุกคนมีรถรางและไม่มีแวน ใช่มันจะดีถ้าเสร็จแล้วและให้บริการ แต่ผลงานที่ยอดเยี่ยมเช่นนี้จะยังคงอยู่ในโครงการ รถตู้สำหรับรถตู้นั้นสะดวกที่สุด เพราะมันเป็นงานที่ถาวรและมุ่งเน้นในอนาคต ฉันไม่เชื่อว่า Trambus จะมีประโยชน์มาก หากเริ่มแล้วจะเสร็จสมบูรณ์โดยเร็วที่สุด ฉันหวังว่าเขาจะไม่อยู่ในโครงการ”
KARATAY: TRIAMY
โดยระบุว่ารถรางของ Van จะมีประโยชน์มากกว่ารถราง Ahmet Karatay กล่าวว่า“ อันที่จริงการศึกษาเหล่านี้มีประโยชน์มากสำหรับเมืองของเรา ควรนำงานที่ดีเช่นนี้มาใช้ ฉันไม่เชื่อว่ามันจะต้องทำอย่างใดอย่างหนึ่ง หากงานเริ่มต้นขึ้นอย่างน้อยลูกหลานของเราจะดูว่าเราทำไม่ได้ ดังนั้นสิ่งเหล่านี้เป็นงานที่จำเป็นสำหรับแวน เรามาสายกันหน่อย รถรางจะดีที่สุดสำหรับ Van มันจะกลายเป็นงานและบริการสำหรับอนาคตและอนาคต รถรางจะได้รับบาดเจ็บมากสำหรับการพัฒนาของแวน รถรางจะเป็นประโยชน์ต่อรถตู้ ปัญหาการรับส่งข้อมูลเหล่านี้จะหายไปแม้ว่าจะเป็นบางส่วนก็ตาม
ACAR: TRAMVAY ตรรกะที่ดีที่สุด
Gani Acar กล่าวว่ารถรางจะใช้งานได้ดีที่สุดกล่าวว่าการค้าขาย รถรางรถรางไปยัง Van จะเข้าท่าที่สุด Trambus สำหรับ Van นั้นมีประโยชน์ไม่มาก เพราะการจราจรคับคั่งมากรถรางจะดูช้าและหนักดังนั้นจึงไม่ได้รับบาดเจ็บมาก การขนส่งสาธารณะที่เร็วที่สุดในเมืองนั้นสมเหตุสมผล เพราะรถรางไม่ได้รับผลกระทบจากการจราจรเพราะเป็นระบบราง สำหรับการขนส่งสาธารณะรถรางจะสะดวกที่สุดสำหรับรถตู้ หากเส้นทางรถรางวิ่งผ่านกลางมันจะมีประโยชน์มากกว่า การก่อสร้างรถรางไม่เพียง แต่มีความสำคัญเท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญอย่างยิ่งในเส้นทางการใช้งาน สิ่งนี้ต้องอาศัยการทำงานที่กว้างขวาง แน่นอนว่าต้องใช้เวลานานในการสร้าง แต่มันจะทำให้บาดเจ็บมากสำหรับแวน”
HUNTER: เงื่อนไขของการเดินทางไปยังรถตู้
Taner Avcıกล่าวว่าการเชื่อมเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับรถตู้ในพื้นที่การขนส่งสาธารณะ“ การเชื่อมเป็นค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับการเชื่อม การก่อสร้างระบบรถรางอาจใช้เวลา แต่มันจะเป็นงานที่มุ่งเน้นในอนาคต 10 จะเป็นปัญหาที่สำคัญที่สุดสำหรับ Van ในปีหน้า อย่างน้อยตอนนี้ 10 จะถูกให้บริการหลังการก่อสร้าง วิธีแก้ปัญหาระบบขนส่งสาธารณะของ Van อาจเป็นการชั่วคราวและถาวร แทรมบัสสามารถทำงานได้และสามารถทำทั้งสองอย่างพร้อมกันได้ นำรถแทรมบัสมาบริการ รถรางจะเหมาะที่สุดสำหรับการแก้ปัญหาอย่างถาวรที่ดิน
ผู้ปกครอง ZORLUOGLU พูดว่าอะไร?
Van Governor Murat Zorluoğluกล่าวว่า: çalışmaงานนี้เราทำเพราะเทศบาลไม่ได้เป็นแผนแม่บทการขนส่ง แผนแม่บทนี้ใช้งานได้ยาวนานกว่ามาก ควรทำการศึกษาในทุกจังหวัดก่อนการขนส่งสาธารณะ ในขณะที่การศึกษาของเราคือการศึกษาเพื่อการฟื้นฟูระบบการขนส่งเนื่องจากความไม่พอใจของประชาชนในระบบขนส่งสาธารณะ เราพบว่ารถรางมีราคาแพง เราจะไม่ตัดสินใจเลือก Van ในตอนนี้ ในการแถลงข่าวครั้งนี้ฉันเปิดรับการประเมินผลและการอภิปรายของผู้คนของเรา สื่อของเราจะประกาศสิ่งนี้ต่อพลเมืองของเรา เราในฐานะที่เป็นเทศบาลและผู้ว่าราชการจังหวัดจะนำเสนอผลงานเหล่านี้ไว้ในเว็บไซต์ของเราและเผยแพร่ให้พลเมืองของเรา รถตู้มีปัญหากับการขนส่งสาธารณะและการขนส่ง พลเมืองของเราไม่พอใจกับสิ่งนี้ เราทำให้มันง่าย เรากำลังมองหาวิสัยทัศน์ใหม่สำหรับการขนส่งสาธารณะในแวน”
แหล่งที่มา: ฉัน www.sehrivangazetesi.co
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น