โบรชัวร์ตอบสนองต่อรถราง

โบรชัวร์ตอบสนองต่อรถราง: ห้องมืออาชีพแม้จะมีการส่งมอบสถานที่สำหรับการก่อสร้างของ 5 เดือน Konak และ Karşıyaka เขาวิพากษ์วิจารณ์ Metropolitan สำหรับโครงการรถรางด้วยโบรชัวร์ที่ให้ข้อมูลชื่อ 'Word of mouth tram

Konak ซึ่งได้รับการประมูลโดยเทศบาลนครİzmirประมาณ 5 เดือนที่แล้วและส่งมอบให้กับ บริษัท ผู้รับเหมา แต่การก่อสร้างที่ยังไม่ได้เริ่ม Karşıyaka โครงการรถรางยังเป็นประเด็นวิพากษ์วิจารณ์ของสมาคมการค้าที่เกี่ยวข้องกับ TMMOB หอการค้ามืออาชีพกล่าวหาว่าเทศบาลเมืองอิซเมียร์ไม่แจ้งให้ประชาชนทราบอย่างเพียงพอเกี่ยวกับโครงการซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในการแก้ปัญหาระบบขนส่งสาธารณะในเมือง สมาชิกคณะกรรมการประสานงานจังหวัด TMMOB Izmir ซึ่งแจกจ่ายโบรชัวร์ข้อมูลที่พวกเขาให้ชื่อ 'รถรางปากต่อปาก' แก่ประชาชนที่ทางเข้าของ Historical Kemeraltı Bazaar กล่าวหาว่าเทศบาลนครหลวงไม่แสดงโครงสร้างที่โปร่งใสในระหว่างขั้นตอนโครงการ

"ข้อมูลสาธารณะ"
การอ่านข่าวประชาสัมพันธ์ในนามของคณะกรรมการประสานงานจังหวัดประธานหอการค้าเมืองอิซเมียร์สาขาอิซเลมŞenyol Kocaer กล่าวว่าเทศบาลนครหลวงไม่ได้แสดงแนวทางการมีส่วนร่วมในโครงการรถรางในวาระการประชุมของเมืองและเปลี่ยนโครงการให้เป็นไปตามที่สื่อมวลชนต้องการ โดยระบุว่าความต้องการและความคิดของผู้คนในอิซเมียร์ซึ่งเป็นเจ้าของที่แท้จริงของเมืองถูกเพิกเฉยในขณะที่เตรียมโครงการรถราง Kocaer กล่าวว่า“ เทศบาลนครหลวงไม่ได้แสดงโครงสร้างที่โปร่งใสในระหว่างขั้นตอนการพัฒนาโครงการและขอให้พึงพอใจกับข้อมูลที่แพร่กระจายโดยปากต่อปาก รายงานการตรวจสอบโดยละเอียดและข้อเสนอแนะที่สร้างโดยสมาคมวิชาชีพของเราซึ่งสอดคล้องกับข้อมูลที่ได้รับด้วยวิธีการที่ จำกัด ได้ถูกส่งไปยังเทศบาลเมืองอิซเมียร์ซึ่งกำลังดำเนินโครงการรถรางและขอให้แก้ไขโครงการโดยพิจารณาจากข้อเสนอแนะที่นำเสนอ ในทางกลับกันเช่นเดียวกับในช่วงเริ่มต้นของโครงการรถรางจนถึงขั้นตอนการพัฒนาการยืนกรานที่จะไม่ใช้แนวทางแบบมีส่วนร่วมจะยังคงอยู่แม้ว่าจะไม่สามารถแบ่งปันข้อมูลกับแวดวงที่เกี่ยวข้องได้

5 จัดทำขึ้นในหัวข้อหลัก
โบรชัวร์ที่จัดทำโดยสมาคมวิชาชีพจัดทำขึ้นภายใต้ 5 หัวข้อหลัก ภายใต้หัวข้อ 'ทำไมเราจัดทำโบรชัวร์นี้' มีการระบุว่าเทศบาลนครหลวงซึ่งรับผิดชอบการขนส่งของเมืองไม่ได้คำนึงถึงข้อเสนอแนะใด ๆ ที่เสนอโดยหอการค้ามืออาชีพซึ่งไม่ได้แจ้งให้สาธารณชนทราบอย่างเพียงพอในขั้นตอนใด ๆ ของโครงการเจ้าของหลักของเมืองไม่ได้รับฟังและไม่มีการนำหลักการมีส่วนร่วมมาใช้