มีการส่งเรือโดยสารสองลำจาก 15 ลำที่นำโดยเทศบาลนครİzmirไปยังการขนส่งทางทะเล "อิซเมียร์ไม่ได้ให้เงินกับลีร่าตุรกีรวมถึงเทศบาลและเขตเทศบาลเพื่อเพิ่มสวัสดิการของประชาชน"
ระบบราง 16 เติบโตขึ้นเรื่อย ๆ
ในคำพูดของเขานายกเทศมนตรีKocaoğluบอกเกี่ยวกับโครงการที่พวกเขาได้ดำเนินการในİzmirเพื่อแก้ปัญหาการขนส่งซึ่งเป็นหนึ่งในปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของเมืองใหญ่และกล่าวว่า:
“ เราต้องการใช้ประโยชน์สูงสุดจากอ่าว เราต้องการเพิ่มการลงทุนระบบราง ขณะนี้เราได้ตอบสนองความต้องการเรือเฟอร์รี่ของเรามาเป็นเวลา 50 ปีแล้ว หากต้องการเพิ่มเติมจะมีการเสริมกำลังสองหรือสามหน่วย เราก้าวกระโดดครั้งใหญ่ในระบบรางและเราเพิ่มระบบราง 11 กิโลเมตรเป็น 164 กิโลเมตร เราจึงใหญ่ขึ้น 16 เท่า เมื่อต้นปีเราได้เริ่มการประกวดราคารถไฟใต้ดินNarlıdereซึ่งจะมีเครือข่ายระบบราง 14 กิโลเมตรพร้อมกับรถราง Konak 178 กิโลเมตร เมื่อการประกวดราคาสิ้นสุดลงเราจะเริ่มการก่อสร้างเป็นอุโมงค์ลึก เพื่อแก้ปัญหาการขนส่งของ Buca เราจะสร้างรถไฟใต้ดินอุโมงค์ลึก 13 กิโลเมตรจาก Buca Tiniztape - ÇamlıkuleไปยังÜçyol โครงการของพวกเขาเสร็จสิ้นแล้วในขั้นตอนการอนุมัติของกระทรวง เราจะวางรากฐานในปี 2018”
นายกเทศมนตรีKocaoğluกล่าวว่าพวกเขายังจะว่าจ้างท่าเทียบเรือใหม่เพื่อเสริมสร้างการขนส่งทางทะเลในอ่าว Karşıyaka เนื่องจากแผนชายฝั่งไม่ได้รับการอนุมัติเราจึงไม่สามารถเริ่มการก่อสร้างและขุดลอก ท่าเรือGüzelbahçeกำลังจะสิ้นสุดลง ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของเราคือเรือข้ามฟาก 18 ลำของเราไม่มีที่อยู่ เมื่อพายุออกมาเราเรียกผู้บังคับบัญชาจากบ้านและปล่อยเรือข้ามฟากไปยังอ่าว อย่างไรก็ตามที่พักพิงของชาวประมงนั้นว่างเปล่าและเราพยายามหามา 7 ปีแล้ว”
ความจริงของเครดิตในรถไฟใต้ดิน Narlidere
ในคำพูดของเขาในพิธีประธานาธิบดีKocaoğluยังได้แบ่งปันประสบการณ์ของเขาในการค้นหาเครดิตสำหรับการก่อสร้างรถไฟใต้ดินNarlıdereและกล่าวว่า:
“ 7 - 8 เดือนที่ผ่านมาสถาบันการเงินระหว่างประเทศมาเยี่ยมเราและบอกว่าพวกเขาได้ทำข้อตกลงกับ Iller Bank และพวกเขาสามารถมอบเงิน 110 ล้านยูโรสำหรับ Narlidere Metro ความสนใจคือ 1.34 ธนาคาร Iller ได้รับดอกเบี้ยในอัตรา 0.50 ดังนั้นเราสามารถใช้เครดิตนี้กับดอกเบี้ย 1.84 เราเขียนถึง Iller Bank และระบุว่าเราต้องการใช้เงินกู้นี้ เงินกู้นี้ถูกนำมาที่ 150 ล้านยูโร; 40 ล้านยูโรได้ถูกมอบให้กับโครงการของเทศบาลเมืองอันตัลยา ไม่มีที่ว่างเหลือ ฉันไปที่เมห์เม็ตโอสฮาเซกิรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสิ่งแวดล้อมและการเป็นเมือง เขาไม่ได้พูดอะไร ฉันนัดกับนายกรัฐมนตรี ฉันพยายามรับเงินกู้ราคาถูกนี้ ประตูบนผนัง ฉันไปที่ธนาคารแห่งจังหวัด ฉันคุยกับผู้จัดการทั่วไป 'เราจะใช้เงินนั้นในการปฏิรูปเมือง' เขากล่าว ขอขอบคุณ ในตอนเช้าเราไปเครดิตที่ได้รับอนุญาตของการประหยัดเงินในตุรกี เขาบอกว่า 'ไม่พวกเขาไม่สามารถใช้เงินนั้นในการปฏิรูปเมือง เรานำเงินนี้มาใช้สำหรับงานโครงสร้างพื้นฐาน 'พวกเขากล่าว เราจะทำการนัดหมายจากนายกรัฐมนตรีในวันนั้นและพูดว่า 'ทำไมคุณไม่ให้เครดิตนี้แก่เรา?' เขาไม่ได้ เมื่อเราไม่สามารถใช้เงินกู้นี้เราต้องการเงินกู้ 70 ล้านยูโรพร้อมดอกเบี้ย 3.5 ดังนั้นสองครั้ง”
โครงสร้างทางการเงิน Izmir นครหลวงเทศบาลที่แข็งแกร่งสามารถใช้บัตรเครดิตสำหรับนายกเทศมนตรีของพวกเขาเน้น Kocaoglu "ผู้ให้กู้สินเชื่อของเราเพราะทราบที่เรา Aaa ปี 14 และวันหนึ่งไม่มีสถาบันการศึกษาว่าวันหนึ่งความล่าช้าในการก่อตั้งของเราในตราสารหนี้และจรรยาบรรณในการชำระหนี้ Izmir เมโทรโพลิแทนเทศบาลในตุรกี มอบให้กับเพดานเช่นกัน เพื่อตอบแทนสิ่งนี้ฉันต้องจ่ายดอกเบี้ยครึ่งหนึ่งให้กับผู้คนในอิชมีร์ ฉันสร้างความแข็งแกร่งของการเงิน ฉันเพิ่มชื่อเสียงของฉัน เทศบาลเมืองและเมืองนี้ '3.5 ร้อยละ 1.84 เปอร์เซ็นต์ของเครดิตนี้ฉันใช้' แต่น่าเสียดายที่ฉันไม่สามารถพูดได้ น่าเสียดายและน่าเสียดายที่ฉันไม่สามารถพูดได้ ทำไมฉันถึงพูดเรื่องนี้ในวันที่มีความสุขนี้ ฉันต้องการให้พลเมืองของเราจากอิซเมียร์มองเห็นและรู้กระบวนการที่เราอาศัยอยู่ในข้อสั้น ๆ
พวกเขาไม่ได้ให้เงินเพื่อการพัฒนาเมือง
ย้ำว่า mzmir ได้รับการพัฒนาและการเติบโตของ 14 ด้วยพลังของตนเองด้วยพลังของเมืองและด้วยความเป็นผู้นำของเทศบาลมาหลายปีนายกเทศมนตรีKocaoğluยังคงกล่าวสุนทรพจน์ต่อไปนี้:
Iyle ภายใต้รูปแบบการถ่ายโอนสร้างของรัฐบาลกลางนอกเหนือจากสนามบินถนนอิสตันบูลถนนวงแหวนเหนือและถนนที่แยก Izmir ไม่ได้ให้เงินกับลีราตุรกีรวมทั้งเทศบาลและเทศบาลตำบลเพื่อเพิ่มความเป็นอยู่ของประชาชนชาวอิชมีร์ สิ่งนี้ควรเป็นที่รู้จักของชาวอิชมีร์ 5 ปีที่ผ่านมา 'น้ำมูกมือเผชิญกับฝุ่นในดินของ Izmir' ผู้ที่พูดคำคุณศัพท์อื่น ๆ ที่เพิ่มวันนี้ 'Izmir คือตาของเรา' พวกเขาพูด Desinler … Izmir, Izmirli ชอบที่พวกเขารักเคารพ แต่ไม่พูด เมืองนี้ต้องการอีกมากมาย ให้เมืองนี้รองรับความต้องการและโครงการของตน เมืองสามารถพัฒนาได้ด้วยพลังของตัวเอง อย่างรุนแรงจากศูนย์ราชการจะเป็นหัวรถจักรของตุรกีมีสุขภาพดีมากขึ้นถ้ามันใช้เวลาการลงทุน มันเป็นหน้าที่ของเราในการทำงานและปกป้องสิทธิกฎหมายและเงินของอิซเมียร์”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น