สาธารณรัฐตุรกีก้าว xnumx'inc ปีเมื่อวานนี้ ในช่วงระยะเวลารีพับลิกันประเทศของเราได้รับผลกำไรที่สำคัญมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงปาร์ตี้ AK ประจำปี 95 ครั้งสุดท้ายการลงทุนด้านการขนส่งยังไม่ได้รับการอธิบาย
เรากลายเป็นประเทศที่ต่อเรือ เรือพาณิชย์ของเราแล่นไปในทะเลโลก ท่าเรือยักษ์ถูกสร้างขึ้นในอ่าวของเรา
เราข้ามอายุของการขนส่งทางอากาศ มีสนามบินในทุกเมือง เครื่องบินขึ้นและลงทุกที่ มันถูกสร้างขึ้นในเมืองของเรา แต่ไม่มีเที่ยวบินไปยังสนามบินของเรา
ถนนทุกสายเป็นสองเท่า มีการสร้างทางหลวงใหม่
มีการลงทุนจำนวนมากโดยเฉพาะในด้านการรถไฟ วันนี้เป็นพิธีสำคัญมาก รถไฟขบวนแรกที่กำหนดไว้ในเส้นทางรถไฟ Kars-Tbilisi-Baku จะออกเดินทางพร้อมกับประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdoğanประธานาธิบดีอาเซอร์ไบจานและนายกรัฐมนตรีจอร์เจีย
รถไฟ Kars-Tbilisi-Baku เป็นโครงการที่ใหญ่มาก 76 826 กิโลเมตรกิโลเมตรรวมระยะยาวในตุรกี อุโมงค์ที่ยาวมากและสะพานยาวที่ยาวมาก มีการใช้จ่ายหลายร้อยล้านดอลลาร์ ต้องขอบคุณรถไฟสายนี้จึงเป็นไปได้ที่จะเดินทางจากปักกิ่งของจีนไปยังลอนดอนของอังกฤษโดยรถไฟ
แน่นอนว่าเราภูมิใจ แน่นอนเราลุกขึ้นและปรบมือให้ แต่วันนี้ 826 กิโลเมตรจากคาร์สบากู "Iron Silk Road" ที่ทำให้ตุรกีซึ่งมีชื่อเดิม Haydarpasa-Arifiye ทำลายรถไฟ
ถ้าคุณถามว่า“ เกิดอะไรขึ้นกับรถไฟโดยสารของเรา? เราก็กินกัน มีเที่ยวบิน 4 ทุกวันจาก Pendik ไปยัง Arifiye และสิ่งนี้หยุดที่หลายสถานี
เราต้องการรถไฟโดยสารเก่าของเรา รถไฟชานเมืองของเราออกเดินทางจากHaydarpaşaซึ่งยืนอยู่ในศูนย์กลางการตั้งถิ่นฐานทุกแห่งแม้แต่ในบ้าน 42 ทำให้ 8-10 ให้บริการร่วมกันต่อวัน
วันนี้ทางรถไฟเปิด Kars-Tbilisi-Baku ที่ยาวเป็นกิโลเมตร ตอนนี้ผู้คนสามารถนั่งรถไฟจากปักกิ่งไปลอนดอน
แต่ก็ยังคงตุรกีของภูมิภาคที่มีประชากรหนาแน่นมากที่สุดในอดีตที่ผ่านมา Haydarpasa-Arifiye ไม่มีรถไฟ
นั่นไม่ใช่ความขัดแย้งที่ยิ่งใหญ่ใช่ไหม
ที่มา: metsmet ÇİĞİT - www.ozgurkocaeli.com.t คือ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น