Ahmet Arslan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารสหภาพยุโรปและตุรกี (EU) กล่าวว่าการเจรจาระหว่างการเจรจาจะดำเนินต่อไป "บทสำคัญบางตอนที่แม้ว่าในนโยบายการขนส่งจะถูกระงับเนื่องจากเหตุผลทางการเมืองแม้ว่าเราจะดำเนินงานด้านเทคนิคในด้านการขนส่งต่อไปก็ตาม" กล่าวว่า.
Arslan พบกับคณะกรรมาธิการการขนส่งแห่งสหภาพยุโรป Violeta Bulc และคณะผู้แทนที่สำนักงานของเขา
คณะผู้แทนอาร์มสตรองแสดงความพึงพอใจที่ได้ต้อนรับในตุรกีตั้งแต่เดือนพฤษภาคมปี 2012 เพื่อเยี่ยมชม Bulc กล่าวว่าการเยือนระดับสูงสุดของเขานับตั้งแต่คณะกรรมาธิการยุโรปในด้านการขนส่ง
อาร์มสตรองจำได้ว่าการเป็นสมาชิกอย่างต่อเนื่องของตุรกีพูดคุยกับสหภาพยุโรป "บทสำคัญบางตอนที่แม้ว่าในนโยบายการขนส่งจะถูกระงับเนื่องจากเหตุผลทางการเมืองแม้ว่าเราจะดำเนินการต่อไปโดยเฉพาะงานด้านเทคนิคในด้านการขนส่งก็ตาม" เขาพูด.
เมื่อถึงเวลานี้ภาคการขนส่งของ Arslan ได้ขีดเส้นใต้ว่าความพยายามอย่างยิ่งยวดของตุรกีในการปฏิบัติตามกฎหมายของสหภาพยุโรปโครงการแห่งชาติปี 2008 การขนส่งและกฎหมาย 9 ฉบับภายใต้กระบวนการประสานกันของกฎหมายในด้านการสื่อสาร 28 กล่าวว่าพวกเขาออกกฎหมายลำดับรอง
จากมุมมองนี้ Arslan กล่าวว่าข้อผูกพันทั้งหมดในแง่ของกฎข้อบังคับทางกฎหมายและ 14 เปอร์เซ็นต์ของกฎหมายลำดับรองในนโยบายการขนส่งบทที่ 80 ได้รับการปฏิบัติตามแล้ว
ครอบคลุมช่วงเวลาปี 2016-2019 ของการศึกษาในสาขาการขนส่งในกรอบของการพัฒนาอย่างยั่งยืน Armstrong ตั้งข้อสังเกตว่าแผนปฏิบัติการแห่งชาติฉบับที่ 21 บทการเจรจาต่อรองที่การเจรจาทางเทคนิคเกี่ยวกับเครือข่ายตุรกี - ยุโรปในปี 2011 นอกจากนี้เรายังสรุปได้สำเร็จ กล่าวโดยย่อคือบทการเจรจาภายใต้ความรับผิดชอบของกระทรวงของเราในทางเทคนิคพร้อมที่จะปิด " กล่าวว่า.
- Halkalı- โครงการรถไฟKapıkule
Arslan ความร่วมมือทางการเงินระหว่างตุรกี - สหภาพยุโรปภายใต้กรอบของ Pre-Accession Assistance (IPA) เป็นครั้งแรกที่ครอบคลุมระยะเวลาปี 2007-2013 ที่จัดสรรให้กับกระทรวงโดยสหภาพยุโรป 574 ล้านยูโรในการให้ทุน 99 เปอร์เซ็นต์ของ 71 ที่ทำสัญญาซึ่งสอดคล้องกับ 410 เปอร์เซ็นต์ เขาระบุว่ามีการจ่ายเงินล้านยูโร
Arslan กล่าวว่าการศึกษาโครงการรถไฟหลัก 3 โครงการยังคงดำเนินต่อไปในบริบทนี้“ IPA 2 ครอบคลุมช่วงปี 2014-2020 เรากำลังดำเนินโครงการอย่างรวดเร็วในช่วงเวลาใหม่ มีการจัดสรรเงินช่วยเหลือจำนวน 442 ล้านยูโรสำหรับช่วงเวลานี้ 62 ล้านยูโรซึ่งสอดคล้องกับ 275 เปอร์เซ็นต์ของสิ่งนี้ Halkalı- สงวนไว้สำหรับโครงการรถไฟKapıkule” เขาพูด.
Bulc ตระหนักดีว่าการเจรจาทวิภาคีเกี่ยวกับนโยบายการขนส่งของสหภาพยุโรปเกี่ยวกับการพัฒนาล่าสุดในกิจกรรมการปฏิบัติตามข้อกำหนดในตุรกี Arslan อธิบายว่าจะหารือเกี่ยวกับประเด็นต่างๆสำหรับความร่วมมือทางการเงินและภาคย่อยของการขนส่งการฟื้นฟูขอบเขตของกระบวนการเจรจาการขนส่งระดับสูงของตุรกี - สหภาพยุโรปการขนส่งทางถนนและทางรถไฟซึ่งกันและกัน เพื่อเสริมสร้างประเด็นความร่วมมือเขารายงานการเจรจาการขนส่งทางอากาศของตุรกี - สหภาพยุโรปและจะหารือเกี่ยวกับประเด็นทางเทคนิค
การพูดคุยในความสัมพันธ์ตุรกี - สหภาพยุโรปอาร์มสตรองกล่าวว่าเขาเชื่อว่าจะเป็นเงื่อนไขที่ดี "กระบวนการเป็นสมาชิกสหภาพยุโรปของตุรกีในองค์กรบริหารของสหภาพฉันต้องการที่จะเพิ่มการมีส่วนร่วมและการสนับสนุนที่มีค่าของคณะกรรมาธิการยุโรปต่อไป" ใช้นิพจน์
Violeta ข้าราชการการขนส่งของคณะกรรมาธิการยุโรปยัง Bulc ว่า "นี่เป็นการเยือนตุรกีอย่างเป็นทางการครั้งแรกของฉัน ฉันคิดว่ามันเริ่มต้นได้ดีที่สุด สนามบินสะพานและโครงการรถไฟแห่งใหม่ที่คุณสร้างขึ้นทำให้ผมประทับใจ " เขาพูด.
- เรื่องตลกชาจาก Bulc
การขีดเส้นใต้บทสนทนาเป็นเครื่องมือที่สำคัญที่สุดในการเพิ่มความร่วมมือระหว่างทั้งสองฝ่าย Bulc กล่าวว่า“ วันนี้ขณะดื่มชากับรัฐมนตรีเราตระหนักว่าเราทั้งคู่ดื่มชาด้วยความเร็วเท่ากัน สิ่งนี้เผยให้เห็นถึงศักยภาพในแง่ของการเร่งความสัมพันธ์ของเรา " ทำเรื่องตลกในรูปแบบ
ในทางกลับกันรัฐมนตรี Arslan กล่าวว่า“ ฉันเคยดื่มชาร้อนเพราะมาจากเมืองคาร์ส แทนที่จะมีลักษณะคล้ายกันสิ่งสำคัญคือต้องหาทางแก้ไขโดยเร็วไม่ว่าปัญหาจะร้อนแค่ไหนก็ตาม นี่คือสิ่งที่เราทำได้ในฐานะวิศวกร " ใช้นิพจน์
ความสัมพันธ์ระหว่างตุรกี - สหภาพยุโรปโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของการขนส่งที่เปล่งเสียง Arslan มีความสำคัญมากทั้งสองฝั่งของทางเดินจะขยายไปยังจีนผ่านตุรกียังตั้งข้อสังเกตว่ามีความกังวลในระดับเดียวกัน
Arslan กล่าวว่าพวกเขาตั้งเป้าหมายที่จะสร้างทางเดินที่เติมเต็มซึ่งกันและกันและพวกเขามีความก้าวหน้าที่สำคัญในด้านการขนส่งจนถึงขณะนี้โดยเพิ่มว่าพวกเขาจะมาหลังจากนั้น
หลังจากสุนทรพจน์ปิดให้กดการสนทนาอย่างต่อเนื่อง
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น