Silk Road พลิกฟื้นด้วยเส้นทางใหม่ของ Ekol Logistics

เส้นทางสายไหมกำลังฟื้นฟูด้วยเส้นทางใหม่ของ Ekol Logistics: Ahmet Musul ประธาน บริษัท Ekol Logistics ได้อธิบายรายละเอียดของโครงการ Silk Road ในงานแถลงข่าวที่จัดขึ้นที่งาน Munich Transport and Logistics Fair

Ekol ซึ่งเพิ่งประกาศกลยุทธ์ลอจิสติกส์ 4.0 ได้เปิดตัวที่ Transport Logictic Munich งานแสดงสินค้าที่สำคัญที่สุดในภาค Ahmet Musul ประธาน 10 แบ่งปันรายละเอียดของโครงการเส้นทางสายไหมรวมถึงการพัฒนาที่สำคัญใน บริษัท ในงานแถลงข่าวที่จัดขึ้นที่ Ekol ในวันพุธ

จีน - ฮังการีร่วมกันใน 17 วัน

ด้วยกลยุทธ์ในการพัฒนาการเชื่อมต่อระหว่างรูปแบบมากขึ้น Ekol ได้เปิดตัวบริการรถไฟใหม่ระหว่างจีนและฮังการี รถไฟทดสอบขบวนแรกซึ่งเปิดให้บริการเมื่อต้นเดือนเมษายนเดินทาง 9 กิโลเมตรและถึงบูดาเปสต์ผ่านคาซัคสถานรัสเซียเบลารุสโปแลนด์และสโลวาเกีย การเดินทางซึ่งเสร็จสิ้นใน 300 วันนั้นสั้นกว่าการเดินทางทางทะเลและทางรถไฟในเส้นทางเดียวกันเกือบ 17 วัน

บริการรถไฟรายสัปดาห์ระหว่างซีอานและบูดาเปสต์เริ่มตั้งแต่ปลายเดือนเมษายน Ekol มีแผนจะเชื่อมต่อบูดาเปสต์กับเมืองอื่น ๆ ในจีนด้วยเที่ยวบินตรงในเดือนพฤษภาคม Ekol วางแผนที่จะเชื่อมต่อไม่เพียง แต่บูดาเปสต์ แต่ยังรวมถึงเมืองอื่น ๆ ในยุโรปกับจีนด้วยรถไฟ 8 เส้นทางจากจีนไปยังยุโรปในอนาคต Ekol จัดบริการรถไฟจากสถานีรถไฟ 8 แห่งในจีนไปยัง 4 ศูนย์ในยุโรป Ekol จัดการกิจการรถไฟในภูมิภาคสหภาพยุโรปด้วย Deutsche Bahn และบริการสถานีปลายทางกับ Mahart Container Center Ekol ดำเนินพิธีการศุลกากรในบูดาเปสต์และใช้ยานพาหนะของตนเองในการจัดจำหน่ายในยุโรป

Ahmet Mosul ประธานกรรมการ Ekol กล่าวว่า“ เราภูมิใจที่ได้บุกเบิกการขนส่งสินค้าโดยตรงระหว่างจีนและฮังการีในฮังการี โซลูชันด้านนิเวศวิทยาที่เรานำเสนอยังเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับลูกค้าของเราเนื่องจากเราให้ลูกค้าของเราได้เปรียบในการแข่งขันกับโครงการนี้ นี่เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับการขนส่งทางทะเลที่ใช้เวลานานกว่ามากและแทนที่ค่าขนส่งทางอากาศที่แพงกว่า หน่วยงานบริหารภาษีและศุลกากรของฮังการี (NAV) และหน่วยงานศุลกากรของฮังการีหลายแห่งได้ทำงานร่วมกันเป็นเวลาหลายเดือนเพื่อเป็นศูนย์ศุลกากรและกระจายสินค้าของจีนในยุโรป เราเห็นว่าเส้นทางสายไหมเป็นเครื่องมือสำคัญในการก่อตั้งและการอยู่รอดของธุรกิจที่ประสบความสำเร็จในอดีต เราเชื่อว่าเส้นทางสายไหมจะตอบสนองจุดประสงค์เดียวกันในวันนี้ ในความร่วมมือนี้เรามอบมูลค่าเพิ่มให้กับลูกค้าด้วยการนำเสนอการเชื่อมต่อที่เหมาะสม " เขาพูดในรูปแบบ

Ekol จะเชื่อมต่อจีนกับประเทศในยุโรปอื่น ๆ ด้วยรถไฟสายนี้ นอกจากนี้ Ekol ยังจะก่อตั้ง บริษัท ของตัวเองในประเทศจีนและวางแผนที่จะเริ่มการเดินรถไฟโดยตรงระหว่างจีนและตุรกี

EKOL เชื่อมต่อประเทศในยุโรปกับอิหร่าน

ด้วยการก่อตั้ง Ekol Iran จึงเริ่มการลงทุนเพื่อจัดตั้งศูนย์โลจิสติกส์ไฮเทคชื่อ "Safran" ในทันที ผ่านศูนย์นี้ Ekol ตั้งเป้าหมายที่จะนำความรู้ 27 ปีมาสู่ตลาดอิหร่านและสนับสนุนลูกค้าด้วยการนำเสนอความได้เปรียบในการแข่งขันในห่วงโซ่อุปทาน

Ahmet Musul กล่าวว่า“ ในฐานะ Ekol เราเชื่อว่าอิหร่านจะมอบโอกาสสำคัญให้กับนักลงทุนจำนวนมากจากอุตสาหกรรมต่างๆในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ในสภาพแวดล้อมเช่นนี้ในฐานะ Ekol เรามุ่งมั่นที่จะสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสมเพื่อให้บริการห่วงโซ่อุปทานที่สามารถตอบสนองความต้องการที่สูงของเศรษฐกิจอิหร่านที่เติบโตอย่างรวดเร็วโดยมีนักลงทุนในประเทศและต่างประเทศ

Ekol ซึ่งลงทุน 20 ล้านยูโรใน Safran ในระยะแรกมีแผนจะว่าจ้างโรงงานเฟสแรกด้วยความจุ 2017 พาเลทในไตรมาสสุดท้ายของปี 45.000 คลังสินค้าอัตโนมัติซึ่งมีกำลังการผลิตรวม 100.000 พาเลทและมีพื้นที่มากกว่า 65.000 ตารางเมตรจะเปิดให้บริการในปี 2019 Safran ตั้งอยู่ในเมืองอุตสาหกรรม Qazvin บนชายฝั่งแคสเปียน ศูนย์แห่งนี้จะสร้างงานใหม่ 300 ตำแหน่งในภูมิภาคในตอนแรกและด้วยการลงทุนอย่างต่อเนื่องของ Ekol ในอิหร่านจำนวนนี้จะถึงหลายพันตำแหน่งในไม่กี่ปี จะให้บริการที่หลากหลายแก่ลูกค้าชาวอิหร่าน

Ekol จะเปิดศูนย์เทียบท่าข้ามรอบพื้นที่ที่มีประชากรในอิหร่านเพื่อนำเสนอบริการจัดจำหน่ายภายในประเทศที่ออกแบบตามความต้องการโดยมีการมองเห็นตามใบสั่งซื้อและประสิทธิภาพของยานพาหนะที่สูง บริษัท จะเชื่อมต่ออิหร่านและยุโรปด้วยบริการขนส่งระหว่างประเทศและระหว่างรูปแบบ การจัดส่งระหว่างยุโรปและอิหร่านจะดำเนินการภายใน 10-11 วันด้วยโซลูชั่นการขนส่งระหว่างรูปแบบ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Ekol ตุรกีและอาเซอร์ไบจานเส้นทางการค้าที่มีกำลังการผลิตที่ทันสมัยที่สุดและสูงของ Qazvin ในตะวันออกกลางจนถึง xnumx'y เรื่อง "โลจิสติกฐาน" มีเป้าหมายที่จะทำให้

การลงทุนในพอร์ตของ EKOL

Ekol เข้าซื้อหุ้น 65 ใน 2016 ของ EMT ในเดือนธันวาคมซึ่งดำเนินการท่าเรือที่ใช้สำหรับ Ro-Ro และปิดกั้นการให้บริการรถไฟที่ท่าเรือ Trieste ในอิตาลี ทรีเอสเตเป็นกุญแจสำคัญในการขนส่งทางเรือของเอกออล

ประธานคณะกรรมการ Ahmet Mosul กล่าวว่า“ ในขณะที่บริการ Ekol Ro-Ro ระหว่างตริเอสเตและตุรกีออกมา 5 ครั้งต่อสัปดาห์ มีแผนจะเปิดให้บริการ 2 เที่ยวต่อสัปดาห์ระหว่างท่าเรือ Constanta ของโรมาเนียและ Yalova ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า แน่นอนว่าเรายังสามารถใช้การเชื่อมต่อ Ro-Ro ระหว่าง Yalova และ Trieste หรือ Lavrio โดยขีดเส้นใต้ว่าการเชื่อมต่อ Constanta เป็นสายใหม่และสายนี้จะช่วยให้ Ekol เชื่อมต่อโรมาเนียกับประเทศในยุโรปกลางและส่วนอื่น ๆ ของยุโรปได้อย่างแข็งแกร่งยิ่งขึ้น ฉันอยากจะวาด "เขากล่าว

ในขณะเดียวกันการลงทุนใหม่ของ Ekol Yalova Ro-Ro Terminalleri A.Ş. ตุรกีจะเชื่อมต่อกับ Trieste อาคารผู้โดยสารซึ่งมีหุ้นทั้งหมดเป็นของ Ekol มีแผนจะเปิดให้บริการในช่วงครึ่งหลังของปี 2017 เมื่อสร้างเสร็จแล้วมูลค่าการลงทุนเทอร์มินัลจะสูงถึง 40 ล้านยูโรซึ่งจะเป็นเทอร์มินัล Ro-Ro ที่ทันสมัยที่สุดของตุรกี ท่าเรือซึ่งจะเป็นที่ตั้งของศุลกากรท้องถิ่นและด่านพรมแดนของ Yalova ด้วยกระจายไปทั่วพื้นที่ 100.000 ตร.ม. คลังสินค้าปลอดภาษีและคลังสินค้าในท่าเรือยังให้ความยืดหยุ่นแก่ลูกค้า

Ahmet Musul:“ การที่ Ekol จะสร้างห้องปฏิบัติการอุตสาหกรรมขนาด 1.000 ตารางเมตรขึ้นใหม่ที่นี่ถือเป็นข้อได้เปรียบที่ดีของท่าเรือ ผู้นำเข้าและผู้ส่งออกสำหรับสิ่งนี้มีความสำคัญมากเนื่องจากการปฏิบัติตามพิธีการศุลกากรที่รวดเร็วขึ้นทำให้สินค้าของ Ekol ไปถึงตุรกีหรือยุโรปได้ในเวลาอันสั้น " กล่าวว่า.

ที่จอดรถสามารถรองรับรถบรรทุกได้ 500 คัน เมื่อ Yalova Ro-Ro Terminal เปิดให้บริการในปี 2017 จะมีการลบรถยนต์ 100.000 คันต่อปีออกจากการจราจรในอิสตันบูล ในขณะที่ประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายสำหรับผู้ผลิตและผู้ขนส่ง Ekol จะมี CO1 3,7 ล้านกิโลกรัมถนน 2 ล้านกิโลเมตรดีเซล 4 ล้านลิตรและขยะอันตราย 1,5 กิโลกรัมใน 12.000 ปีพร้อมกับลดเวลาในการเดินทาง ท่าเรือซึ่งอยู่ใกล้กับศูนย์กลางการผลิตเช่น Gebze, Bursa, Izmit และEskişehirจะมอบโอกาสในการจ้างงานที่สำคัญให้กับผู้คนในภูมิภาค การลงทุนในโอกาสของการเคลื่อนไหวในแง่ของปริมาณการผลิตจะทำให้การส่งออกของตุรกีเพิ่มขึ้น

ใหม่การเชื่อมต่อระหว่างโหมดในยุโรป

Ekol ซึ่งได้เปิดตัวสายการบินใหม่ ๆ เช่น Sete - Paris และ Trieste - Kiel ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมายังคงใช้กลยุทธ์เพื่อเพิ่มจำนวนบริการขนส่งระหว่างรูปแบบในยุโรป Ekol ยังคงขยายการขยายตัวอย่างต่อเนื่องและรวดเร็วด้วยวิธีนี้และจะขยายเครือข่ายระหว่างรูปแบบต่อไปในอนาคตอันใกล้

Ekol วางแผนที่จะเปิดเส้นทางรถไฟสายใหม่ระหว่าง Trieste และ Zeebrugge (เบลเยี่ยม) ในเดือนกันยายน Ahmet Musul:“ ต้องขอบคุณรถไฟ Trieste - Zeebrugge รุ่นใหม่ Ekol จะเชื่อมต่อระหว่างทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและทะเลเหนือเป็นครั้งแรก นี่จะเป็นทางออกที่เร็วที่สุดในตลาดโดยใช้การขนส่งระหว่างรูปแบบ 100 เปอร์เซ็นต์ รถไฟสายนี้เบเนลักซ์ฝรั่งเศสตอนเหนือและสหราชอาณาจักรยุโรปใต้ตุรกีอิหร่านและจะเชื่อมต่อไปยังตะวันออกไกล” กล่าวว่า.

Ecol จะสามารถใช้ไม่เพียง แต่รถพ่วงขนาดใหญ่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงตู้คอนเทนเนอร์ในบรรทัดนี้ด้วย นอกจากนี้ ในเดือนกันยายน Ekol จะเปิดตัวบริการรถไฟขบวนใหม่ระหว่างบูดาเปสต์และดุยส์บวร์ก เชื่อมต่อยุโรปกลางและยุโรปตะวันออกกับเยอรมนีตะวันตก เบเนลักซ์ และสหราชอาณาจักร Ecol จะสามารถใช้อุปกรณ์รถพ่วงและตู้คอนเทนเนอร์ในสายนี้ได้เช่นกัน นอกเหนือจากสายผลิตภัณฑ์ใหม่เหล่านี้แล้ว Ecol ยังจะขยายสายผลิตภัณฑ์เดิมอีกด้วย บริษัทจะเพิ่มจำนวนบริการรถไฟระหว่าง Trieste และ Kiel เป็นสองเที่ยวต่อสัปดาห์ – เดนิซลีนิวส์