Murat Kavak คุณไม่ควรพลาดโอกาสในการระดมกำลังการผลิตในท้องถิ่น: กลุ่มระบบขนส่งทางรถไฟของอนาโตเลีย (ARUS) 3 Murat Kavak รองผู้จัดการทั่วไป TCDD กล่าวในการประชุมสมัชชาสามัญกล่าวว่าค่าใช้จ่ายในการซื้อและบำรุงรักษายานพาหนะที่วางแผนโดย TCDD และอิสตันบูลเมโทรโพลิแทนมหานครจนกระทั่ง 2023 ถึง 30 พันล้านยูโรและนักอุตสาหกรรมที่ต้องการผลิตยานพาหนะเหล่านี้
TCDD และ บริษัท ในเครือเป็นสมาชิกของกลุ่มระบบขนส่งทางรถไฟของอนาโตเลีย (ARUS) 3 สมัชชาสามัญ 13 พฤษภาคม 2017 จัดขึ้นที่อังการาเมื่อวันเสาร์
ผู้จัดการทั่วไป TCDD และประธาน ARUS İsa Apaydınนอกจากสมาชิกสมัชชาสมัชชา TCDD Murat Kavak รองผู้จัดการทั่วไป TCDD İsmail H. Murtazaoğluรองผู้จัดการทั่วไป TCDD และเจ้าหน้าที่ของ TCDD รวมถึง Nurettin ÖzdebirและประธานOSTİMนาย Orhan Aydın
“ อย่าพลาดโอกาสนี้”
คำพูดที่ประชุมสมัชชาใหญ่ในตุรกีพบกับทางรถไฟใน 1856 ใน xnumx'l ต้นแสดงให้เห็นว่าท้องถิ่นและระดับชาติเป็นครั้งแรก Karakurt และบูธระเนระนาดผลิตผู้จัดการ TCDD รองผู้จัดการทั่วไป Murat ป็อปในขั้นตอนนี้ยกเว้นในระยะยาวโหมดการขนส่งเช่นครึ่งศตวรรษของการรถไฟ เขาตั้งข้อสังเกต
ภายใต้การอุปถัมภ์ของประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐ 2003 ยุคใหม่ในประวัติศาสตร์ของประวัติศาสตร์ทางรถไฟ Kavak Kavak โครงการรถไฟความเร็วสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งการต่อแถวที่มีอยู่เดิมการดึงและลากจูงยานพาหนะเช่นการสร้างทางรถไฟใหม่จำนวนมาก
Kavak ดำเนินการดังนี้: etim ในขณะที่งานเหล่านี้อยู่บนรางรถไฟรัฐบาลของเราเริ่มระดมกำลังการผลิตในประเทศและในประเทศ ค่าใช้จ่ายในการซื้อและบำรุงรักษายานพาหนะที่วางแผนโดย TCDD และเทศบาลนครอิสตันบูลจนกระทั่ง 2023 สูงถึงประมาณ 30 พันล้านยูโร นี่เป็นโอกาสที่ดีสำหรับนักอุตสาหกรรมของเราที่ต้องการผลิตยานพาหนะเหล่านี้ทั้งในและต่างประเทศ คุณไม่ควรพลาดโอกาสนี้บุ
TCDD รองอธิบดีในตอนท้ายของคำพูดของต้นไม้ชนิดหนึ่งที่ว่า "ความร่วมมือความสามัคคีและพลังแบรนด์แห่งชาติ" ออกมาพร้อมกับรหัสผ่านองค์กร Arus เช่นคลัสเตอร์เน้นว่าตุรกีจำเป็นเสมอ
Z สนามที่เราไม่เปิดใช้งาน Z
ชี้ให้เห็นว่าความฝันที่เกิดขึ้นในการผลิตในประเทศและระดับชาติประธาน ASO Nurettin Özdebirกล่าวในคำพูดของเขา: ภาคนี้จะต้องมีความเข้มแข็ง หรือใครบางคนจะบดขยี้เรา Yoksa
อธิบายว่าทางรถไฟมีความก้าวหน้าอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาÖzdebirกล่าวว่าเราสามารถเดินทางด้วยรถไฟความเร็วสูงระหว่างอังการาคอนยาและอิสตันบูลได้ งานยังคงดำเนินต่อไปสำหรับ Sivas, İzmirและ Pendik หากเราสามารถเชื่อมั่นในตัวเองเราไม่สามารถทำสิ่งที่เราไม่สามารถทำได้ ฉันต้องการที่จะตระหนักถึงความร่วมมือที่เราเริ่มต้นกับ ARUS ในด้านระบบรางในภาคอื่น ๆ เช่นกัน Ray
- อันเป็นผลมาจากการเลือกตั้งที่จัดขึ้นในที่ประชุมสมัชชาสามัญ TCDD และ บริษัท ในเครือได้รับเลือกเข้าสู่คณะกรรมการ ARUS
“ ระบบรถไฟเป็นกรณีแห่งชาติ”
นอกจากผู้ผลิตและมหาวิทยาลัยทั่วอนาโตเลียซึ่งสนับสนุนความเป็นอิสระของการผลิตระดับชาติและระดับประเทศของเราแล้วองค์กรที่สนับสนุนโดยเฉพาะ TCDD ได้ก่อตั้งกลุ่ม ARUS ใน 2012
X Rail Systems เป็นกฎหมายระดับชาติของเราและได้ดำเนินการในระยะเวลาอันสั้นได้ติดต่อกับ บริษัท 170 และพนักงาน 32.000
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น