MOOVIT เข้าถึงผู้ใช้งาน 50 ล้านคนทั่วโลกและได้ออกรายงานการใช้ระบบขนส่งสาธารณะของเมือง 2016 ทั่วโลก
47 เป็นผลการวิเคราะห์ข้อมูลที่ใหญ่ที่สุดของประเทศของผู้ใช้ 50 ล้านคนในยุโรปอเมริกาและเอเชียเวลาเดินทางที่สั้นที่สุดและสั้นที่สุดเวลารอคอยที่สถานีและเมืองที่ถูกส่งต่อมากที่สุดจะถูกเปิดเผย ไฮไลท์บางส่วนคือ:
ด้วยระยะการเดินทางเฉลี่ย 12 กม. ในอิสตันบูล 35% ของระยะทางไกลที่สุดในวันธรรมดาและ 12% ของการเดินทางใช้เวลานานกว่า XNUMX กม.
เวลายาวนานที่สุดในยุโรปด้วยค่าเฉลี่ย 91 ขั้นต่ำ
19 กำลังรอที่จะหยุดสูงสุดหลังจากโรมและลอสแองเจลิสด้วยเวลารอที่ป้ายเฉลี่ย
26 ของผู้ที่ใช้ระบบขนส่งสาธารณะในอิสตันบูล 32 2 ในปารีสกำลังทำการโอนย้ายอย่างน้อย XNUMX
ในยุโรประหว่างการเดินทางแบบวันต่อวันชาวเบอร์ลินกำลังเดินมากที่สุดโดยค่าเฉลี่ย 940 ของอิสตันบูลอยู่ที่อิสตันบูล
ผู้อยู่อาศัยในบาร์เซโลนาและเบอร์ลินโดยเฉลี่ยอย่างน้อย 10 รออย่างน้อย
Moovit แอพระบบขนส่งสาธารณะ #1 ของโลกได้ประกาศเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่ามีผู้ใช้งานถึง 50 ล้านรายและได้เปิดตัวรายงานการขนส่งสาธารณะทั่วโลกที่คาดการณ์ไว้ การวิเคราะห์ข้อมูลที่สำคัญครั้งแรกของประเภทของมันที่สำรวจความต้องการเดินทางนับล้านจากทั่วทุกมุมโลกเป็นการศึกษาประวัติการณ์สำหรับการทำแผนที่แนวโน้มการเดินทางทั่วโลก
ผลการวิเคราะห์ข้อมูลจำนวนมหาศาลได้อธิบายภาพที่มีสีสันของวิธีการเดินทางในเมืองของเรา การวิเคราะห์นี้แสดงให้เห็นว่าอิสตันบูลเป็นเมืองที่มีการเดินทางยาวนานที่สุดโดยมีระยะทางเดินทางโดยเฉลี่ย 12 กม. เมื่อตรวจสอบตารางแล้ว 11.2 จะตามด้วยฮ่องกงด้วย X km, ปารีสที่มี 11.1 km และ 10.8 km พร้อม XNUMX km อาจมีหลายเหตุผลสำหรับการวิจัยใหม่เช่นระยะทางเดินทางไกลของอิสตันบูลเพื่อขนส่งสาธารณะไปยังจุดสิ้นสุดของเมืองอิสตันบูล
เมื่อเปรียบเทียบกับการใช้เวลาบนท้องถนนโดยเฉลี่ย 62 นาทีหรือน้อยกว่าอิสตันบูล 29 นาทีผู้ที่อาศัยอยู่ในเบอร์ลินและมาดริดสามารถเผื่อเวลาเพิ่มอีกครึ่งชั่วโมงในแต่ละวัน ในขณะที่ชาวปารีสใช้เวลาโดยเฉลี่ย 64 นาทีบนท้องถนนชาวบาร์เซโลนาเสียเวลาน้อยที่สุดในยุโรปด้วยเวลา 50 นาที ชาวอิสตันบูลซึ่งใช้เวลาโดยเฉลี่ย 91 นาทีบนท้องถนนอาจรู้สึกสบายใจเมื่อคิดว่า 96 นาทีในโตรอนโตและ 93 นาทีในเซาเปาโลใช้เวลาอยู่บนถนน
เมื่อการเดินทางที่ยาวนานเกิดขึ้นที่ประชุมสุดยอดในยุโรปจะมีลอนดอนและอิสตันบูลในขณะที่การเดินทางรวมของ 30 ใช้เวลานานกว่า 2 ชั่วโมงในทั้งสองเมือง อัตรานี้สูงกว่า 15 ของเมืองในยุโรปหลายแห่งเช่นปารีส (% 15), มาดริด (% 14), มิลาน (% 14) และเบอร์ลิน (% 2) ทั่วโลกโตรอนโตอยู่ในอันดับต้น ๆ ด้วย 34% XNUMX
แม้ว่าชาวเติร์กจะไม่อดทนมากเวลารอคอยโดยเฉลี่ยในอิสตันบูลคือนาที 19 และหลังจากโรมในยุโรป (นาที 20 นาที) อิสตันบูลกำลังรอการหยุดพักมากที่สุด 36 ของผู้ใช้ระบบขนส่งสาธารณะในอิสตันบูลรอมากกว่าหนึ่งนาที 20 นาทีในสถานีและสถานีก่อนขึ้นรถ ในการเปรียบเทียบอัตรานี้คือ% 10 ในเบอร์ลิน,% 13 ในมาดริดและ% 14 ในปารีส
ข้อมูลยังเปิดเผยจำนวนการถ่ายโอนในขณะที่ 66 ของผู้ขนส่งสาธารณะในอิสตันบูลเคยถ่ายโอนอย่างน้อย 1 ครั้งและประมาณหนึ่งในสี่ (% 26) เปลี่ยนรถอย่างน้อยสามคัน เมืองที่มีการถ่ายโอนมากที่สุดในยุโรปคือเบอร์ลินและปารีส 34 ของ 32 ในเบอร์ลินประกอบด้วยการเปลี่ยนแปลงยานพาหนะอย่างน้อยสามครั้งใน XNUMX
ถึงแม้ว่าจำนวนรถรับส่งจะไม่ตกต่ำมากนักอิสตันบูลเป็นคนที่เดินทางไกลที่สุดสำหรับการขนส่งประจำวันในยุโรป ในแง่ของสุขภาพอ่านเป็นชีวิตประจำวันที่ใช้งานมากขึ้น แต่จากผลนี้เมตร 940 เฉลี่ยกำลังเดินไปเที่ยวในอิสตันบูล 37 ของชาวอิสตันบูลมีมากกว่า 1 และ 14 น้อยกว่า 250 มันเดิน ระยะทางเดินเฉลี่ยเกือบครึ่งหนึ่งของอิสตันบูล (519 เมตร) ในขณะที่ 1 มากกว่า 11
“ ไม่มีแอปหรือบริการขนส่งใดที่มีข้อมูลที่ครบถ้วนและเกี่ยวข้องกับผู้ใช้ระบบขนส่งสาธารณะทั่วโลกเท่ากับ Moovit และเราภูมิใจที่จะแบ่งปันรายงานการขนส่งทั่วโลกประจำปีของเรา” Yovav Meydad รองประธานฝ่ายการจัดการผลิตภัณฑ์และการตลาดของ Moovit กล่าว เราได้รับข้อมูลที่เราแบ่งปันโดยการวิเคราะห์ข้อมูลของชุมชน Moovit ซึ่งประกอบด้วยบรรณาธิการท้องถิ่นมากกว่า 120.000 คนและผู้ใช้มากกว่า 50 ล้านคน Moovit ช่วยให้ผู้คนเดินทางผ่านเมืองต่างๆได้ง่ายขึ้นและทำให้การเดินทางมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นโดยการให้ข้อมูลสำคัญพร้อมการแจ้งเตือนแบบพุช” เขากล่าว
รายงานของ Moovit แสดงให้เห็นว่าการเติบโตอย่างรวดเร็วของ บริษัท ยังคงดำเนินต่อไปโดยมีผู้ใช้มากกว่า 50 ล้านคนทั่วโลก Moovit ปิดตัวลงในปีแรกของการดำเนินการ 2013 โดยมีผู้ใช้ 3 ล้านคนเข้าถึง 2014 ล้านคนในปี 12,5 และในปีที่แล้วจำนวนผู้ใช้เกิน 32 ล้านคน ในปี 2016 มีผู้ใช้มากกว่า 50 ล้านคนปัจจุบัน Moovit ดาวน์โหลดผู้ใช้ใหม่เฉลี่ย 2 ล้านคนในแต่ละเดือน
Meydad กล่าวว่าข้อมูลดังกล่าวถูกรวบรวมจากแผนการเดินทางหลายสิบล้านแผนซึ่งประกอบด้วยผู้ใช้ Moovit มากกว่าสามล้านคนในประเทศใน 2016 สามเดือน (สิงหาคมถึงตุลาคม 47)
“ รายงานการใช้งานระบบขนส่งสาธารณะของเราที่ได้จากการวิเคราะห์ Big Data ได้เปิดเผยข้อมูลเชิงลึกที่น่าสนใจเกี่ยวกับวิธีที่เราเดินทางไปทั่วโลกทุกวัน” Meydad กล่าว "ข้อมูลที่ดึงมาจากการเดินทางของผู้ใช้ของเราตั้งแต่เวลารอโดยเฉลี่ยระหว่างการเดินทางไปจนถึงระยะทางที่เราเดินไปยังจุดแวะพักได้วาดภาพโครงสร้างพื้นฐานที่มีสีสันและมีคุณค่าอย่างมากที่รองรับการเดินทางในแต่ละวันและพฤติกรรมของชาวเมืองและผู้มาเยือน"
รายละเอียดเพิ่มเติม
เมื่อเราเปรียบเทียบประสบการณ์การเดินทางในอิสตันบูลเมื่อเปรียบเทียบกับเมืองอื่น ๆ ในยุโรปอเมริกาและเอเชียเราพบผลลัพธ์ที่น่าสนใจมาก
เวลาทั้งหมดบนทางในหนึ่งวัน
ในเมืองส่วนใหญ่ที่วิเคราะห์เวลาในการเดินทางเฉลี่ยน้อยกว่า 30 นาที
เมืองที่มีอัตราการเดินทางสูงสุดระหว่าง 0 และ 30
34% - บาร์เซโลนา
26% - เบอร์ลิน
24% - มาดริดและบอสตันสหรัฐอเมริกา
23% - ซานฟรานซิสโกสหรัฐอเมริกา
อีกด้านหนึ่งของขนาด:
14% - โตรอนโต
13% - อิสตันบูลและเม็กซิโกซิตี้
10% - ริโอเดจาเนโรและเซาเปาโล
7% - โบโกตา
เวลาเฉลี่ยรายวันในอิสตันบูลคือ:
13% - น้อยกว่า 30 นาทีต่อวัน
66% - มากกว่า 1 ชั่วโมงต่อวัน
30% - มากกว่า 2 ชั่วโมงต่อวัน
10% - มากกว่า 3 ชั่วโมงต่อวัน
เวลาเดินทางโดยเฉลี่ยของยุโรปนั้นต่ำกว่ามาก:
64 นาที - ปารีส
64 นาที - มิลาน
นาทีที่ 62 - มาดริด
62 นาที - เบอร์ลิน
เมื่อเทียบกับทั่วโลกตารางจะเป็นดังนี้:
89 นาที - แมนเชสเตอร์
91 นาที - อิสตันบูล
93 นาที - เซาเปาโล
94 นาที - เบอร์มิงแฮม
95 นาที - ริโอเดจาเนโร
96 นาที - โตรอนโต
97 นาที - โบโกตา
อิสตันบูลมีเวลาเดินทางต่อวันสูงสุด + 2 ชั่วโมง:
เบอร์มิงแฮม - 38% ของการเดินทางใช้เวลามากกว่า 2 ชั่วโมง
ฟิลาเดลเฟีย - 35% ของการเดินทางใช้เวลามากกว่า 2 ชั่วโมง
ซิดนีย์และนิวยอร์ค - 31% ของการเดินทางใช้เวลามากกว่า 2 ชั่วโมง
อิสตันบูลและลอนดอน - 30% ของการเดินทางใช้เวลามากกว่า 2 ชั่วโมง
เมื่อเทียบกับเมืองอื่น ๆ ในยุโรป
มาดริด - 13% ของการเดินทางใช้เวลามากกว่า 2 ชั่วโมง
มิลาน - 14% ของการเดินทางใช้เวลามากกว่า 2 ชั่วโมง
เบอร์ลินและปารีส - 15% ของการเดินทางใช้เวลามากกว่า 2 ชั่วโมง
เอเธนส์ - 16% ของการเดินทางใช้เวลามากกว่า 2 ชั่วโมง
กำลังรอระหว่างวัน
เวลาโดยเฉลี่ยที่ใช้ในการรอวันหยุดในอิสตันบูล 19 นาที:
รอน้อยกว่า 2 นาที - 3%
รอ 2-5 นาที - 8%
รอ 6-10 นาที - 23%
รอ 11-20 นาที - 30%
รอ 21-30 นาที - 22%
รอ 31-60 นาที - 10%
อิสตันบูลเป็นเมืองที่มีเวลารอคอยมากที่สุด:
20 นาที - ลอสแองเจลิส
20 นาที - โรม
19 นาที - เซาเปาโล
19 นาที - ริโอเดจาเนโร
19 นาที - อิสตันบูล
18 นาที - เอเธนส์
15 นาที - NYC
เมื่อเปรียบเทียบกับยุโรปมีเพียงผู้โดยสาร 10 เท่านั้นที่กำลังรออยู่ใน 20 นานกว่าหนึ่งนาที 20 คือเปอร์เซ็นต์ของคนที่รอมากกว่านาที:
9% - บาร์เซโลนา
10% - เบอร์ลิน
12% - มิลาน
13% - มาดริด
ระยะทางในการเดินทางโดยเฉลี่ย
พิจารณาทุกเมืองการเดินทางส่วนใหญ่ใน Moovit อยู่ภายใต้ 3km เมืองที่มีอัตราการเดินทางสูงสุดด้วย 3km:
38% - บาร์เซโลนา
37% - โรม
33% - มิลาน
32% - สิงคโปร์
31% - ซานฟรานซิสโกสหรัฐอเมริกา
31% - ลอนดอน
อิสตันบูลเป็นเส้นทางระยะทางที่ยาวที่สุดไปยังทุกเมืองในเมือง:
การเดินทางเฉลี่ย:
เอเธนส์ - 6.8 กม
โรม - 6.8 กม
ลอนดอน - 8.9 กม
เบอร์ลิน - 9.1 กม
มาดริด: 9.5 km
ปารีส: 10.8 กม
อิสตันบูล: 12 กม
จำนวนการโอนในการเดินทาง
เมื่อดูที่ค่าเฉลี่ยของโลกจำนวนการถ่ายโอนที่ทำในการเดินทางคือ 1 เฉลี่ยดังนั้นโดยปกติยานพาหนะ 2 สามารถไปยังตำแหน่งที่ต้องการ เมืองที่มีอัตราการถ่ายโอนสูงสุด (โอนอย่างน้อย 2 และอื่น ๆ ):
34% - เบอร์ลินเยอรมนี
32% - ปารีสฝรั่งเศส
30% - ฮัมบูร์กเยอรมนีลอสแองเจลิสและนิวยอร์กซิตี้สหรัฐอเมริกา
29% - โรมอิตาลี
26% - อิสตันบูลประเทศตุรกี
25% - มิลานอิตาลี
23% - ลอนดอนสหราชอาณาจักร
ค่าเฉลี่ยการเดินระยะทางกับการเดินทาง
ระยะทางเดินโดยเฉลี่ย 940 เมตรในการเดินทางในอิสตันบูลคนเกือบ 10 กำลังเดินมากกว่า 4km 1:
37% - เดินมากกว่า 1 กม
14% - เดิน 750-1000 เมตร
17% - เดิน 500-750 เมตร
18% - เขาเดิน 250-500 เมตร
14% - เดิน 0-250 เมตร
ระยะทางเดินเฉลี่ยในยุโรป:
940 เมตร - อิสตันบูล
741 เมตร - มิลาน
736 เมตร - ปารีส
593 เมตร - มาดริด
519 เมตร - เบอร์ลิน
เมืองที่มีอัตราต่ำสุดในการเดินน้อยกว่า 250 ระหว่างการเดินทาง:
32% - เบอร์ลิน
31% - ลอนดอนและสิงคโปร์
26% - มาดริด
21% - ฮ่องกง
19% - โรม
18% - ปารีสฝรั่งเศสและนิวยอร์กซิตี้สหรัฐอเมริกา
16% - แมนเชสเตอร์
15% - เบอร์มิงแฮมและซานฟรานซิสโกสหรัฐอเมริกา
เนื่องจากการครอบคลุมของ Moovit ในวงกว้างรวมถึงนอกใจกลางเมืองรายงานของ Moovit จึงครอบคลุมพื้นที่รถไฟใต้ดินทั้งหมดภายในขอบเขตของเมืองที่เลือกในเมือง
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น