ปัญหาการขนส่งกาสิอันเทพ

ปัญหาการขนส่งกาเซียนเท็ปอภิปราย: กาเซียนเท็ปนครหลวงกรมการวางแผนการขนส่งและระบบรางกรมองค์กรประชาสังคมที่ดำเนินงานในเมืองและบอกแผนแม่บทการขนส่ง
ในทิศทางนี้; Hasan Kömürcüหัวหน้าแผนกวางแผนการขนส่งและระบบรางซึ่งมาร่วมกับสมาชิกของหอการค้าเภสัชกรได้นำเสนอเกี่ยวกับโครงการจราจรที่ดำเนินการในใจกลางเมืองภายใต้ขอบเขตของแผนแม่บทการขนส่ง Kömürcüกล่าวว่าเป้าหมายของโครงการควบคุมการจราจรในใจกลางเมืองคือการเพิ่มระดับการให้บริการทางแยกและเพื่อลดการจราจรKömürcüกล่าวว่า“ เราวัดระดับการให้บริการของทางแยกที่มีการควบคุมแต่ละจุดและเราได้นับทางแยกที่สำคัญเมื่อโรงเรียนเปิดให้เห็นคุณค่าที่แท้จริงของการจราจร ด้วยการใช้การห้ามเลี้ยวซ้ายเราได้ยกระดับการให้บริการของทางแยกจาก F และ E ซึ่งถือว่าไม่ดีเป็นระดับ C "เราได้ปรับปรุงเวลาล่าช้าในทางแยกมากถึง 70 เปอร์เซ็นต์"
นอกจากนี้ในบางสถานที่ที่มีข้อห้ามในการเลี้ยวไปทางซ้ายทั้งๆที่ความยาวของยานพาหนะไปถึงตำแหน่งที่ต้องการในเวลาที่สั้นกว่าในการถ่ายโอนถ่านหินทางแยกคลอดก่อนและหลังเวอร์ชั่นที่ใช้ร่วมกัน Kömürcüกล่าวว่า:
“ เราพยายามหาวิธีที่จะทำให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดโดยมีข้อ จำกัด น้อยที่สุดเพื่อที่จะหาวิธีแก้ปัญหานี้ว่าสี่แยกบ้านเกิดไม่ได้ลบการจราจรที่มีอยู่ในรูปแบบก่อนหน้านี้ ยานพาหนะที่ จำกัด ที่สี่แยกนี้คือ 1 เปอร์เซ็นต์ของปริมาณการจราจรทั้งหมดที่ทางแยก งานนี้คาดว่าจะมีการปรับปรุงประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์จากจุดตัด ในฐานะพลเมืองที่อาศัยอยู่ในเมืองสิ่งที่สำคัญที่สุดในแผนแม่บทการขนส่งของกาเซียนเท็ปคือโครงการเส้นทางจักรยานและรถไฟใต้ดินระยะทาง 53 กิโลเมตรเราควรแสดงความทุ่มเทขั้นต่ำในการปฏิบัติตามกฎให้มากขึ้น เพื่อให้โครงการดังกล่าวประสบความสำเร็จเราต้องดำเนินการอย่างมีสติมากขึ้นในการสัญจรและปกป้องงานที่ทำร่วมกัน "