รายละเอียดของAdapazarı - โครงการรถไฟ Karasu เริ่มปรากฏ

รายละเอียดของโครงการรถไฟAdapazarı-Karasu เริ่มปรากฏขึ้น: Adapazarı-Karasu Port-Ereğli-Bartınรถไฟสายเชื่อมต่อซึ่งจะเชื่อมต่อทะเลดำตะวันตกมาร์มาราภูมิภาคอนาโตเลียกลางรายละเอียดของโครงการเริ่มปรากฏ
รายละเอียดของโครงการรถไฟที่วางแผนไว้ระหว่างAdapazarıและBartınเริ่มปรากฏ Adapazarı-Karasu Railway ซึ่งถูกออกแบบมาให้เดินทางไป - กลับทั้งการขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสารทำให้ย่านนี้เป็นศูนย์กลางของแหล่งท่องเที่ยวในสายตาของนักลงทุนทั่วโลก รวม 1 พันล้าน 139 ล้าน 200 พันปอนด์มีการวางแผนที่จะเสียค่าใช้จ่ายรายละเอียดของโครงการที่เริ่มมาสู่ความสว่าง ระบุว่าจะไม่มีการข้ามระดับบนเส้นทางและแพลตฟอร์มถนนของโครงการและความเร็วรถไฟถูกคำนวณเป็น 120 km / h
“ ระยะทางไปยังสถานีคาระสึ 55 กิโลเมตร”
สายAdapazarı-Karasu ตามแนว 4 ล้าน 519 หนึ่งพัน 632 ลูกบาศก์เมตรระหว่าง Karasu-Bartin 94 ล้าน 157 ล้าน 860 พัน 55 ลูกบาศก์เมตรของวัสดุดินจะถูกขุดขึ้นมากล่าว ระยะทางระหว่างAdapazarıและ Karasu ไปยังสถานี Karasu คาดการณ์ว่าเป็น 195 กิโลเมตรและระยะทางระหว่าง Karasu และBartınคำนวณเป็น 500 กิโลเมตร เส้นทางรถไฟซึ่งจะเริ่มทางใต้ของใจกลางเมืองAdapazarıคือ 15 เมตรทางตะวันออกของแม่น้ำ Sakarya จะพบสะพานแรกที่จุดนี้ เส้นทางรถไฟAdapazarı-Karasu ซึ่งจะข้ามแม่น้ำ Sakarya ด้วยสะพานยาว 162 เมตรจากเส้นทาง 10 กิโลเมตรจะผ่านไปยังฝั่งตะวันตกของแม่น้ำโดยผ่าน 31 กิโลเมตรไปอีกครั้งจากแม่น้ำและข้ามแม่น้ำด้วยสะพานเป็นครั้งที่สอง
“ หนึ่งพัน 740 เมตรจากสถานี Karasu”
เส้นทางรถไฟจะเดินไปตามฝากเก่าของแม่น้ำ Sakarya และจะมาถึงสถานีรถไฟ Karasu เมื่อสิ้นสุด 55 กิโลเมตร ชีวิตทางเศรษฐกิจโดยรวมของโครงการประมาณว่าประมาณ 50 ปีเส้นทางจะรวมห้าสถานี: Adapazarı, Ferizli, Yuvalıdere (Durak-1), Karasu และ Kocaali คลาสจะถูกสร้างตามที่ระบุ ความยาวทั้งหมดของสถานี Ferizli จะเป็นหนึ่งพัน 3 เมตรหนึ่งพัน 700 เมตรสำหรับสถานีYuvalıdereหนึ่งพัน 200 เมตรสำหรับสถานี Karasu และหนึ่งพัน 740 เมตรสำหรับสถานีรถไฟ Kocaali โครงการรถไฟAdapazarı-Karasu จะไม่มี "ระดับข้าม yol บนเส้นทางและรถไฟจะถูกนำมาจากต่างประเทศและเส้นทางจะถูกกำหนดให้เป็น 2 กิโลเมตรโดยใช้รางนำเข้า ภายในขอบเขตของโครงการมีสถานีเพิ่มอีกแปดสถานี ได้แก่ Akçakoca, Alaplı, Durak 299, Durak 1, Çaycuma, Durak 2 และสถานีBartın
“ สะพาน 17 ในโครงการรถไฟ”
สะพานจะถูกสร้างขึ้นบน Sakarya-1, Sakarya-2, Karasu, Büyük Melen, ÇayaÇzı, Kocamandere, Soğukkovan, Alaplı, Yazıcılar Stream, Filyos Stream นอกเหนือจากสะพานเชื่อมที่มีชื่อว่าGülüç-1, Gülüç-2, Gülüç-3, X -UMNXX, Bartın Stream-1 และBartın Stream-2 นอกเหนือจาก viaducts ของลำธารทั้ง X-3 และBartın Stream-3 มีอุโมงค์ระหว่างBartınและ Amasra สถานี Ferizli และ Karasu ระหว่างAdapazarı-Karasu, Kocaali, Akçakoca, Alaplı, ÇaycumaและสถานีBartınระหว่าง Karasu-Bartın 3 ชั้นจะ ภายในคลาสของสถานีสถานีคลาส 2.s ถูกสร้างขึ้นในขณะที่สถานีคลาส 3.s ไม่มีคลังสินค้า แต่สถานี Karasu และAlaplıได้รับการออกแบบให้สร้างขึ้นแม้ว่าจะเป็นคลาส 3.s ก็ตาม สถานี Karasu จะเป็น 70 พัน 760 ตารางเมตรYuvalıdere (Durak-1), Ferizli, Kocaali Station พื้นที่ทั้งหมด 70 พันตารางเมตรจะถูกเพิ่มเข้าไปในโครงการ