รัฐมนตรีให้ข่าวประเสริฐอังการาอิสตันบูลโดยรถไฟ 1.5

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงให้ข่าวประเสริฐอังการา - อิสตันบูลรถไฟ 1.5 ชั่วโมง: รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการขนส่ง Ahmet Arslan กล่าวว่ากระดูกสันหลังของสายรถไฟความเร็วสูงถูกสร้างขึ้น เราจะเริ่มต้น 10 ชั่วโมงจะสามารถไปอิสตันบูลได้ X เขากล่าว
Ahmet Arslan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมการเดินเรือและการสื่อสารเป็นแขกของHürriyetก่อนวันหยุดและตอบคำถามที่น่าสงสัย โดยระบุว่าปัญหาใน Mahmutbey อันเนื่องมาจากสะพานแห่งที่ 3 จะคลี่คลายลงได้ทันเวลาและผู้คนสามารถใช้ทางออกที่แตกต่างกันได้ Arslan กล่าวว่า“ ในขณะที่ผู้คนเห็นความเคลื่อนไหวของการจราจรและเห็นสถานที่แออัดพวกเขาจะใช้ทางออกทางเลือกอื่น "มันจะสร้างสมดุลภายในตัวมันเอง" Arslan ระบุว่าการจราจรจะลดลงอย่างมากเนื่องจากอุโมงค์ Eurasia จะเปิดให้บริการในเดือนธันวาคม การแสดงให้เห็นว่าการเปลี่ยนแปลงล่าสุดในตำแหน่งในภาคโทรคมนาคมเป็นเรื่องปกติ Arslan กล่าวว่าพวกเขายังสนับสนุนการสร้างโครงสร้างพื้นฐานร่วมกันในภาคส่วนสำหรับไฟเบอร์ Arslan กล่าวถึงสิ่งที่เขาคิดจากวันหยุดเก่า ๆ ว่า“ เราเคยไปที่ประตูเพื่อหาส่วนผสมของคุกกี้และน้ำตาล “ ไม่ใช่ว่าทุกอย่างจะหมดไปอย่างรวดเร็วในเวลานั้นและมันก็มีค่าสำหรับเรา” เขากล่าว กับ Arslan sohbetหัวข้อหลักของ บริษัท ของเรามีดังนี้:
10 เสร็จสมบูรณ์หลังจากปี
Var เรามีตารางเวลาสำหรับรถไฟความเร็วสูงซึ่งจะวิ่งที่ 350 กิโลเมตรระหว่างอังการาและอิสตันบูล Sivas-Kars, Antalya-Afyon-Eskisehir, Konya-Karaman, Adana-Mersin สิ้นสุดลง, สาย Eskisehir-Istanbul ไม่สามารถลบภาระนี้ได้ แต่ไม่ใช่ตอนนี้ เมื่อเราเข้าใกล้จุดอิ่มตัวเรากำลังพูดถึงระยะเวลาประมาณ 10 ต่อปีจากนั้นเราจะเริ่มทำงาน 1.5 จะสามารถไปอิสตันบูลได้ทุก ๆ ชั่วโมง X
อาคารOSMANGAZİ 20 ผ่านไปแล้ว
กำลังถกเถียงกันในเรื่องการสร้างสะพาน Os Osmangazi เมื่อพิจารณาเฉพาะส่วนของบริดจ์ดูเหมือนว่าจะมีความสัมพันธ์แบบผกผันระหว่างการค้ำประกันที่มอบให้แก่ผู้ดำเนินการและสะพาน อย่างไรก็ตาม 384 เป็นสะพานที่ขายได้หนึ่งกิโลเมตร คิดว่า 8 ในเชิงพาณิชย์กำลังลงทุนพันล้านดอลลาร์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสะพานมากที่สุด นั่นเป็นสาเหตุที่ทางหลวงเชื่อมต่อกันด้วยสะพาน ผู้คนเปรียบเทียบกับเรือข้ามฟากขับรถข้ามอ่าว 50 บอกว่าฉันเผาผลาญเชื้อเพลิงปอนด์และ 90 ลังเล อย่างไรก็ตามในขณะที่อ่าวเดินไปหยุดลุกขึ้นความเสี่ยงด้านการจราจรมีค่าเท่ากับ 40 lire ในขณะที่คุณใช้สะพานความคิดนี้ตั้งอยู่ ยานพาหนะถัง 15 นั้นเป็นคำทำนายเริ่มต้นของเราแล้วปัจจุบัน 20 ได้ผ่านไปแล้วหนึ่งพัน ผู้คนของเราเห็นความสะดวกสบายของสะพานในงานเลี้ยงİnsanlar
แยมจากสองสาย
การก่อสร้างมอเตอร์เวย์ Marmara เหนือจาก Odayeri ไปยังKınalıยังคงดำเนินต่อไป เมื่อเสร็จสิ้นถนนนั้นจะไม่กลับไปที่ Mahmutbey โดยตรงจาก Odayeri Kınalı'yaและจะเชื่อมต่อกับ TEM ในขณะที่การก่อสร้างในส่วนนี้ดำเนินต่อไปพวกเขาถูกบังคับให้กลับสู่มาห์มุดเบย์ เป็นที่ทราบกันดีว่ามีปัญหาเรื่องที่ดินในอิสตันบูล ดังนั้นเราจึงสามารถให้ฝั่งยุโรปสองเลนติดขัดจากสองเลนDolayısıyla
เอาท์พุททางเลือก
Elbette เนื่องจากเส้นทางการเชื่อมต่อจะสิ้นสุดในตอนท้ายของ 2017 เราไม่ได้พูดในสิ่งที่คุณทำจนถึง 2017 ผู้คนจะใช้ทางเลือกเมื่อพวกเขาเห็นความเคลื่อนไหวของการจราจร มีร้านค้ามากมาย ตัวอย่างเช่นยานพาหนะที่จะเข้าสู่ Yavuz Sultan Selim Bridge จากทิศทาง Edirne สามารถใช้ตู้เก็บค่าผ่านทาง Mahmutbey และใช้ทางแยก Hasdal ทางแยกสุดท้ายก่อนถึงสะพาน ดังกล่าวจะสร้างสมดุลของตัวเอง ถนนสายนี้มีด้านอนาโตเลีย นอกจากนี้ยังมีรถติดที่ทางออกของ Sancaktepe เหตุผลในการเวนคืนทำพลเมืองไปศาลยุติธรรม เงินที่เขาจะได้รับไม่เปลี่ยนแปลง แต่ 4 ล่าช้าเป็นรายเดือน เราทำงานที่นั่น มีการจราจรติดขัดเล็กน้อยในทางออกKurtköy แต่ทางออกจากÇamlıkและ Riva กำลังได้รับการบรรเทา หากเราไม่ได้เปิด Yavuz Sultan Selim ในตอนนี้และรอถนนเชื่อมต่อสะพาน FSM ไม่สามารถรองรับการจราจรได้ นอกจากนี้เนื่องจากข้อ จำกัด ของสะพานการจราจรหนาแน่นในเมืองทำให้เกิดการจราจรแยกต่างหากAyrıca
พัน 130 จะใช้เวลาจากการจราจร
“ หลังจากสะพาน YSS สะพานอื่น ๆ ก็โล่งใจ อย่างไรก็ตามผู้ที่ใช้ระบบขนส่งสาธารณะบางส่วนเริ่มเดินทางด้วยยานพาหนะในครั้งนี้ การพัฒนาที่สำคัญอีกประการหนึ่งสำหรับการจราจรในอิสตันบูลคืออุโมงค์ยูเรเซีย เปิดให้บริการในวันที่ 20 ธันวาคม เราคาดว่าจะมีรถ 120-130 คันจากอุโมงค์นี้ เมื่อซื้อรถ 130 คันจะมีการผ่อนปรนอย่างจริงจังในสะพานและถนนเชื่อมต่อ มีคนออกจากคาบสมุทรประวัติศาสตร์ข้าม Golden Horn สร้างความหนาแน่นในBeşiktaş, Taksim และKasımpaşaและเข้าสู่สะพานแรก หรือOkmeydanı - สร้างความหนาแน่นเป็นครั้งที่สองในKağıthaneและเข้าสู่สะพานที่สอง อย่างไรก็ตามตอนนี้มันจะเข้าไปในอุโมงค์โดยตรง "
เราต้องการเวลาสำหรับการแนะนำเงิน
ลาร์ให้ฉันบอกคุณตั้งแต่แรกจานเดี่ยวสองแผ่นหรือทางเข้าสู่ใจกลางเมืองของทหารรับจ้างการตัดสินใจของเทศบาลนคร แต่บางวันเท่านั้นบางวันในกรณีของแผ่นป้ายทะเบียนสองแผ่นที่จะมาถึงการจราจรทั้งในการค้าขายจะเป็นปัญหาและเงินที่จะใช้ในยานพาหนะคันที่สองฉันคิดว่าการจราจรจะเข้ามาทุกวัน คนของเราต้องคุ้นเคยกับเขตการจราจร (ทางเข้าสู่ใจกลางเมือง) ไม่มีการตัดสินใจดังกล่าวเมื่อเร็ว ๆ นี้Yakın
การแข่งขันของแฮ็กเกอร์
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Arslan จำได้ว่าการโจมตีทางไซเบอร์ 15 เพิ่มขึ้น 2.5 หลังจากเดือนกรกฎาคมกล่าวว่า: การโจมตีทั้งหมดนี้ถูกปิดกั้น เช่นเดียวกับแฮกเกอร์ที่โจมตีความบันเทิงส่วนตัวของคุณการแข่งขันที่รุนแรงก็เปลี่ยนไป 15 หลังจากFETÖในเดือนกรกฎาคมเช่นเดียวกับผู้ติดตามของควันกำลังโจมตีควัน เรากำลังทำงานร่วมกับเพื่อนที่ได้รับประสบการณ์ในตุรกี แต่ทั่วโลก ไม่มีลิงค์อ่อนแอในการโจมตีทางไซเบอร์ ในส่วนที่เหลือความเชื่อมั่นในสังคมค่อยๆพัฒนาขึ้น 17-25 ไม่แน่ใจว่าใครฟังมาก่อนบางทีทุกคนฟังทุกคน แต่ตอนนี้เขาเดินมีสุขภาพดีขึ้น โทรคมนาคมเป็นภาคที่กำลังพัฒนา ผู้คนเพิ่มประสบการณ์ แต่หลังจากผ่านไประยะหนึ่งอาการตาบอดของสถาบันก็สามารถเกิดขึ้นได้เช่นกัน เมื่อเวลาผ่านไปการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวเกิดขึ้น การเปลี่ยนแปลงของ Vodafone และTürk Telekom ในช่วงนี้และ 15 อยู่ในช่วงเดือนกรกฎาคม
ทุกคนประณามทุกคน
MINISTER ARSLAN กระทรวงในเจ้าหน้าที่ 830 และองค์ประกอบผู้รับเหมาช่วง 66 ถูกตัดออกโดยระบุ“ การเคลื่อนไหวของสกุลเงินในเอเชียธนาคาร, โปรแกรมบายล็อค, การเป็นสมาชิกของสหภาพและสมาคม, โรงเรียน, โปรไฟล์สื่อสังคมออนไลน์ได้รับความสนใจ ใน Bank Asia ความเคลื่อนไหวหลังจากการเรียกร้องให้ 'เงินฝาก' ขององค์กรมีความสำคัญเป็นพิเศษ ทุกคนประณามทุกคน สิ่งที่สำคัญคือการตรวจสอบที่ถูกต้องของคุณ มีคนที่อำพรางตัวเองจริงๆ เขารู้ดีมาก เรียกว่า 'การทำงานผิด' แต่คุณเห็นการเคลื่อนไหวเหล่านี้ ผู้คนสูงมาก อย่างไรก็ตามงานที่เรากำลังทำอยู่ตอนนี้มีความรับผิดชอบเราไม่ควรลืมมัน Ancak เขากล่าว
กระดูกสันหลังของรถไฟความเร็วสูง
กระดูกสันหลังหลักของรถไฟ FAST ตั้งแต่Kapıkuleถึง Kars Arslan incan สาย Corum-Samsun, Erzincan ผ่าน Trabzon, Ankara-Afyon-Izmir, Afyon-Antalya, Konya-Karaman-Mersin, โครงการ Adana-Gaziantep เรากำลังคิดเกี่ยวกับ 2023 เรายังมีโครงการดาวน์โหลด Erzincan-Trabzon ไปยังElazığ, Diyarbakırและ Mardin สาย Bursa-Bilecik ยังดำเนินการอยู่ เราต้องการเชื่อมต่ออังการาอิสตันบูลกับ Bursa และ Gemlik Port ผ่าน Osmaneli และจากBandırmaถึงİzmir ในระยะกลางเราต้องการเชื่อมต่อ Kayseri-Kırşehirกับ Karaman และจากตรงนั้นถึง Antalya
รองรับโครงสร้างพื้นฐานทั่วไปในไฟเบอร์
ในฐานะที่เป็นกระทรวง Arslan กล่าวว่าพวกเขาสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานทั่วไปในเส้นใยจนถึงที่สุด ตัวเลขโครงสร้างพื้นฐานทั่วไปจะลดลงเหลือหนึ่งในสาม เติร์ก Telekom ได้เปรียบมากกว่าเพราะไม่ได้เข้าใกล้ ในระยะยาวฉันคิดว่าพวกเขาจะเข้าใกล้และพบว่ามีประโยชน์ มีสภาพแวดล้อมการแข่งขันเราพูดความคิดเห็นของเรา แต่เราไม่บังคับใครเลย "เขากล่าว
ฉันเรียนรู้ว่าฉันได้รับมหาวิทยาลัย
BAKAN Ahmet Arslan แบ่งปันความทรงจำของเขาในช่วงวันหยุดในวัยเด็กของเขากับเรา Arslan กล่าวว่า: y ในช่วงเทศกาลในวัยเด็กของเราเรากินถั่วและน้ำตาล เพื่อรับอาหารแห้งนี้ ทุกวันนี้เด็ก ๆ ไม่มีคุณค่าเพราะสบายใจ แต่เราไม่ได้พูดอย่างนั้นเพราะเราพบว่าอาหารแห้งตั้งแต่งานเลี้ยงไปจนถึงงานเลี้ยง เขามีค่ามากสำหรับเรา ในละแวกของเราคุณจะเริ่มใช้ชีวิตในยุค 5 แล้ว กิ้งโครงต้นหม่อนในต้นหม่อน ภารกิจ 5 ของคุณคือปกป้องผลเบอร์รี่และกระป๋อง ที่ 7-8 คุณเริ่มรอให้ลูกแกะเข้าสวนด้านข้าง เมื่อคุณอายุมากขึ้นคุณจะพาลูกแกะไปกินหญ้า หากคุณอายุมากขึ้นคุณจะไปที่อ่าวแทนลูกแกะที่ได้รับการเลื่อนตำแหน่ง ฉันพบว่าฉันชนะมหาวิทยาลัยขณะขับรถบนที่สูง จดหมายมา ฉันพบว่าฉันได้รับการเลื่อนตำแหน่งที่นั่น Orada