โครงการรถรางในอิซเมียร์ยังคงมีการหารือ

โครงการรถรางในİzmirพูดคุยอย่างต่อเนื่อง: ÖzlemŞenyol Kocaer หัวหน้าสาขาİzmirของ TMMOB Chamber of City Planners ได้พูดคุยเกี่ยวกับการวิจารณ์โครงการ ofzmir Tram
ใน "แผงการขนส่งที่ชาญฉลาดและยั่งยืนที่จัดขึ้นที่ศูนย์วัฒนธรรมโรงงานก๊าซ mzmir ภายในขอบเขตของสัปดาห์การเคลื่อนย้ายของยุโรป Muzaffer Tunçağรองประธาน IMM ได้รับ" การคัดค้านที่ไร้เหตุผลมาจากคำวิจารณ์ของโครงการรถราง Izmir
TMMOB Chamber of City Planners Izmir ประธานสาขา Ozlem Senyol Kocaer ในฐานะหอการค้าระดับมืออาชีพของโครงการตามพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์และกฎหมายของรายงานและจุดที่พวกเขาคัดค้านเพื่อเปิดและชัดเจนเตือนให้สาธารณชนทราบว่าพวกเขาแบ่งปัน ระบุว่ากระบวนการโครงการรถรางถูกนำมาใช้ด้วยวิธีการมีส่วนร่วมที่เรียกว่าห่างจากประชาธิปไตย Kocaer กล่าวว่า“ โครงการที่ดำเนินการโดยเร็วแสดงให้เห็นถึงความชอบธรรมของเราในประเด็นพื้นฐานที่เราคัดค้านเมื่อเผชิญกับสถานการณ์ในทางปฏิบัติ”
คนสองคนสูญเสีย
Kocaer กล่าวว่ามีสองชีวิตที่สูญเสียไปเนื่องจากการลบสัญญาณจราจรและผู้ลี้ภัย น่าเสียดายที่มีผู้เสียชีวิตสองคนเนื่องจากการขาดมาตรการที่จำเป็นในกิจกรรมการก่อสร้างที่ไม่ได้วางแผนไว้ เราแสดงแถลงการณ์ของเราเกี่ยวกับการพัฒนาทางเลือกการขนส่งสาธารณะในทุกแพลตฟอร์ม อย่างไรก็ตามโครงการรถรางรับรู้ในสองภูมิภาคโดยใช้ทรัพยากรสาธารณะทั้งหมด itiraz การคัดค้านหลายอย่างเช่นเส้นทางที่กำหนดเส้นทางที่ถูกส่งผ่านพื้นที่สีเขียวและพื้นที่ที่สงวนไว้สำหรับการใช้คนเดินเท้าเพิ่มขึ้นพร้อมกับความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมและการสูญเสียชีวิตในระหว่างการดำเนินโครงการและเพิ่มความกังวลว่าปัญหาในอนาคตจะเพิ่มขึ้น”
'เราประณาม'
Kocaer, ประชาธิปไตย, การมีส่วนร่วมในสภาพแวดล้อมโดยเน้นที่Tunçağ'ın, การประเมินของพวกเขา, 'ไร้สาระ' ในฐานะสาขา Izmir ของผู้วางแผนหอการค้าเมืองประณามคำอธิบายของ TMMOB กล่าว
ในรายงานที่ตีพิมพ์ในเดือนสิงหาคม 2014 คณะกรรมาธิการการขนส่งของสภาผู้วางแผนเมือง Izmir สำหรับโครงการรถรางได้แบ่งปันมุมมองกับประชาชนและระบุข้อบกพร่องและสิ่งที่ต้องทำในรายละเอียด
ฉันจะหายใจใน IZMIR TRAFFIC ได้ไหม
IMM, Karşıyakaโครงการ Konak Tram คาดว่าจะมีราคา 2017 ล้านปอนด์เมื่อสิ้นสุด 390 เมื่อมีการให้บริการแม้จะอ้างว่า Izmir จะหายใจการจราจร แต่ห้องมืออาชีพก็เถียงว่าสิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้น
รายงานการตรวจสอบรถรางอิซเมียร์รายงานคณะกรรมาธิการการขนส่ง Izmir จัดทำโดยคณะกรรมการการเชื่อมต่อการขนส่งในปัจจุบันความปลอดภัยของผู้เดินเท้าลดพื้นที่สีเขียวและปัญหาที่จอดรถเช่นรายละเอียดของหลายประเด็นการวิเคราะห์ผลลัพธ์ความคิดเห็นและข้อเสนอแนะ
คำแนะนำสำหรับมาตรการความปลอดภัย
คณะกรรมการประสานงานส่วนภูมิภาค TMMOB เพิ่งนำเสนอรายงานเกี่ยวกับรถรางอาชีวอนามัยและความปลอดภัยของรถรางต่อสาธารณชนเกี่ยวกับโครงการรถราง รายงานระบุว่ามาตรการความปลอดภัยที่จำเป็นไม่ได้เกิดขึ้นในระหว่างการก่อสร้างทางเชื่อมและมีการเรียกเจ้าหน้าที่เข้ามา
ข้อควรระวังที่จะเกิดขึ้น
TMMOB Izmir IKK กล่าวในแถลงการณ์การจราจรทางเท้าและยานพาหนะและมาตรการบางอย่างที่จะต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:

• มาตรการรักษาความปลอดภัยควรเพิ่มขึ้นโดยการทำเครื่องหมายตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรของ Trafik สำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมถนนที่ออกโดยอธิบดีกรมทางหลวงของสาธารณรัฐตุรกีและตัดสินใจที่จะดำเนินการในศูนย์ประสานงานการขนส่ง
• เพื่อป้องกันคนเดินข้ามจากที่จุดใด ๆ ในทางที่ไม่ปลอดภัยและเพื่อป้องกันการเปลี่ยนยานพาหนะที่ไม่ปลอดภัยจากจุดใด ๆ ทางข้ามทางเท้าและสิ่งกีดขวางทางเดินที่มีทางข้ามทางข้ามยกเว้นทางแยกไฟจราจรและทางแยกที่ปลอดภัย
• ระหว่างเส้นทางการผลิตเชื่อมกับถนนยานพาหนะและบนทางเท้าที่กำลังก่อสร้างพื้นที่การผลิตควรล้อมรอบด้วยอุปสรรคด้านความปลอดภัยและไม่อนุญาตให้ประชาชนเข้าไปในสถานที่ก่อสร้าง
• เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อนักปั่นจักรยานบนเส้นทางจักรยาน ฯลฯ ไม่มีวัสดุก่อสร้าง
• ควรมีมาตรการสำหรับต้นปาล์มที่มีรากซึ่งอาจเกิดขึ้นจากการขุดลึกเนื่องจากคอนกรีตเทใต้รางรางซึ่งอาจส่งผลให้สูญเสียชีวิตและทรัพย์สิน
• ไม่ควรวางทางเท้าที่มีความบกพร่องในการมองเห็นบนทางเท้าที่คนพิการไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากความกว้างลดลงหรือแคบลงเนื่องจากสายสวน (เสาพลังงาน)
• ในพื้นที่ที่ไม่มีแสงสว่างโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนYaşarควรให้แสงสว่างมือถือและความปลอดภัยของคนเดินเท้าและยานพาหนะ