3 จากรถโดยสาร การคัดค้านสะพาน

การคัดค้านสะพานครั้งที่ 3 จากคนขับรถเมล์: ระบบสะพานจากคนขับรถเมล์ สะพานที่สามเพิ่มค่ารถเมล์ 5 พัน TL "
ความจำเป็นสำหรับรถบัสโดยสารระหว่างเมืองเพื่อข้ามสะพาน Yavuz Sultan Selim ซึ่งเปิดให้บริการเมื่อเดือนที่แล้วทำให้เกิดปฏิกิริยาจากผู้ให้บริการรถโดยสาร ผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทางอ้างว่าสะพานแห่งที่ 130 ขยายถนน 5 กิโลเมตรทำให้ค่ารถโดยสารเพิ่มขึ้น XNUMX ลีรา
ตุรกีรถประจำทางผู้ประกอบการสมาพันธ์สภา, สมาคมระหว่างประเทศของตุรกีและผู้ประกอบการรถบัสเทรซแพนรถเมล์สหพันธ์ผู้โดยสารถนนนานาชาติสมาคมขนส่งที่ทำร่วมกันแถลงข่าว
คำสั่ง Esenler สถานีขนส่งที่เกิดขึ้นในการบริหารงานก่อสร้างที่ทำตุรกีบัสประธานสหพันธ์ Birol Özcan
Birol Özcanกล่าวว่าเป้าหมายของพวกเขาไม่ได้ขัดแย้งกับการกระทำการต่อต้านหรือรัฐบาล Birol Özcanกล่าวว่าภาคส่วนนี้ได้รับความเสียหายเนื่องจากความจำเป็นของสะพาน Yavuz Sultan Selim สำหรับรถโดยสารระหว่างเมืองค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นและผู้โดยสารโดยเฉพาะที่มาจาก Izmit และฝั่งเอเชียของอิสตันบูลเสียเวลา
Özcanกล่าวว่าพวกเขาได้พบกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงและเจ้าหน้าที่และบอกว่าพวกเขาต้องการที่จะใช้ Yavuz Sultan Selim และ Fatih Sultan Mehmet สะพานและพวกเขาต้องการใช้สะพานที่สามในช่วงวันหยุด
ประการแรกÖzcanอ้างว่าค่าใช้จ่ายทั้งหมดเป็นภาระของ บริษัท รถบัสในแง่ของการขนส่งเวลาค่าใช้จ่ายและเชื้อเพลิงและกล่าวว่าค่าใช้จ่ายทั้งหมดเป็นภาระของ บริษัท รถบัส รัฐมนตรีก็รับฟังพวกเราจดบันทึกและบอกว่าจะส่งเรื่องนี้ให้นายกรัฐมนตรี”
'ให้เราใช้สองสะพาน'
โดยระบุว่าพวกเขาจะได้รับบาดเจ็บจำนวนมากบนถนน Yalova, İzmit, Adapazarı, Düzce, Bursa และİzmir, Özcanกล่าวว่า“ การตัดสินใจของ UKAME มาถึงเราแล้ว รถบัสท่องเที่ยวทั้งหมดใช้สะพานทั้ง 3 แห่งมีเพียงรถบัสระหว่างเมืองที่จดทะเบียน 8 คันเท่านั้นที่ต้องใช้สะพานที่สาม นี่คือความอยุติธรรมนี่คือความอยุติธรรม เราต้องแสวงหาสิทธิของเราเพราะอุตสาหกรรมแย่ลงทุกวัน เราบอกว่าคุณกำลังทำผิดเรามาใช้สะพาน Fatih Sultan Mehmet และ Yavuz Sultan Selim กันเถอะ เพื่อนเครียดกับเรา เราไม่เคยคิดว่านี่เป็นการกระทำ แต่เป็นการกระทำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องของกฎหมายฉุกเฉินซึ่งเราในฐานะชุมชนรถเมล์ไม่เคยทำสิ่งนี้มาก่อน” เขากล่าว
“ ตามตัวเลขของเรามีความแตกต่างกัน 63 กิโลเมตร การมาถึงคือ 65 และ 130” Özcanกล่าวโดยพูดต่อไปดังนี้:
“ ตอนนี้ บริษัท ที่ทำงานในอนาโตเลียทะเลดำและอิซเมียร์มีค่าใช้จ่ายรายเดือน 5 ถึง 6 ลีราหากพวกเขาข้ามสะพานและใช้ทางหลวงเพียงครั้งเดียว ผู้ที่ใช้มันสองครั้งคือ 12 liras 12 ปอนด์เป็นตัวเลขที่ใหญ่ เมื่อคุณได้ที่นั่งถึง 12 ลีราคุณใช้จ่าย 15-16 ที่นั่งบนสะพานคุณใช้จ่ายกับน้ำมันดีเซลคุณใช้จ่ายบนทางหลวง คู่แข่งของเราคือระบบราง บริษัท เอกชน สะพาน Yavuz Sultan Selim แห่งนี้ทำลายอำนาจการแข่งขันของเรากับพวกเขา
หากเราใช้สะพานนี้ในช่วงวันหยุดนี้เราจะมอบเงินที่เราได้รับในวันฉลองให้กับสะพานและทางหลวง รายได้ของเรากำลังละลายในแต่ละวัน ฉันขอให้คุณแจ้งให้ผู้โดยสารทราบเกี่ยวกับเรื่องนี้ ขอทุกคนต่อต้าน ไปที่ Assembly คุยกันใน Assembly ไปหานายกฯ เถอะ ไปหาท่านประธานเถอะ ไปกระทรวงคมนาคมกันเถอะ เราไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากจัดการประชุมในรัฐสภา ฉันเดาว่าพวกเขาจะให้เราเดี่ยวของการประชุมสำหรับการประชุมนี้เราจะพูดคุยและมา ไม่ใช่การคว่ำบาตรไม่ใช่การหยุดงานไม่ใช่เรื่อง
บริษัท 180 แห่งร้องเรียนเกี่ยวกับต้นทุนของสะพาน Yavus Sultan Selim บริษัท ของเราทั้ง 330 แห่งให้การสนับสนุน ต้นทุนสูงมากจริงๆ ระยะทางที่สูงมากและเป็นงานที่เหนื่อย เราไม่ได้ต่อต้านรัฐบาลเราไม่ได้ต่อต้านประธานาธิบดีของเรา เราไม่ต้องการสิ่งนี้เพียงเพราะความเสียหายทางการเงินและการเสียเวลา”