บริการสถานีปลายทาง YHT ของอังการาในเดือนกันยายน

Ahmet Arslan รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม กิจการการเดินเรือและการสื่อสาร กล่าวว่า งานที่สถานีรถไฟความเร็วสูง (YHT) ที่สร้างขึ้นในอังการากำลังดำเนินการต่อไปด้วยความเร็วเต็มที่ และกล่าวว่า “งานทั้งหมดเสร็จสิ้นแล้ว กำลังดำเนินการขั้นสุดท้าย ทำ. เราคาดว่าสถานีใหม่จะเปิดให้บริการในปลายเดือนกันยายนนี้” กล่าวว่า.

Arslan กล่าวในแถลงการณ์ว่าโครงการที่กำลังดำเนินอยู่และมีการวางแผนไว้ต้องขอบคุณตุรกีตะวันออกไปตะวันตกเหนือจรดใต้ซึ่งชี้ให้เห็นว่ามีโครงข่ายทางรถไฟข้ามไปด้วยกล่าวว่าการดำเนินงาน YHT ของตุรกีใน 8 ประเทศทั่วโลก

Arslan ระบุว่าความพยายามที่จะทำให้การขนส่งจากยุโรปไปยังเอเชียเป็นไปอย่างราบรื่นโดยการรวมเส้นทางรถไฟความเร็วสูงอังการา - อิสตันบูลเข้ากับ Marmaray กล่าวว่า:
“ ภายในขอบเขตของโครงการตอนนี้ผู้โดยสารสามารถเดินทางจากอังการาไปยังเมืองเพนดิคได้ การก่อสร้างยังคงดำเนินต่อไปบนสาย Pendik-Ayrılıkçeşme Kazlıçeşme-Halkalı อีกครั้งสายชานเมืองที่มีอยู่อยู่ระหว่างการปรับปรุงระหว่างนั้นยังไม่เสร็จสิ้น เรามาสายเล็กน้อยที่นั่นเนื่องจากเรามีปัญหากับผู้รับเหมาและต้องยกเลิกสัญญา ตอนนี้สิ่งต่างๆเริ่มเร็วขึ้น ในปี 2018 เราตั้งเป้าที่จะสร้างเส้นชานเมืองระหว่าง Pendik และAyrıkçeşmeให้สมบูรณ์ เรานำออกเป็น 3 บรรทัด รถไฟใต้ดินต่อจาก Marmaray จะใช้ 2 สายโดยรถไฟความเร็วสูงสายหลักจะใช้ 1 สาย ทั้งสองฝั่ง YHT ที่ออกจากอังการาในปี 2018 จะสามารถไปยังสถานีรถไฟHaydarpaşaหลังจาก Pendik หรือไปฝั่งยุโรปได้โดยใช้เส้นทาง Marmaray ที่ไม่ขาดสาย "

"รถไฟจะได้รับการแนะนำให้สายการบิน"

สังเกตว่ามีโครงการระบบรางจำนวนมากในอิสตันบูลที่ผนวกรวมกับ Marmaray ตามเส้นทางดังกล่าว Arslan ดำเนินการต่อดังนี้:

“ เราต้องการให้ผู้โดยสารของ YHT ลงที่ Pendik และไปถึง Sabiha Gökçenจาก Kaynarca เมื่อพวกเขาออกจากอังการา คุณสามารถลงที่Üsküdarและไปที่Ümraniye, Yenikapıและไปที่ Levent และ Esenler เรามีความพยายามเป็นพิเศษในการยุติวงแหวนดังกล่าวซึ่งจะมีความหมายมากขึ้นกับการเชื่อมต่อระบบรางในอิสตันบูล อย่างไรก็ตามเรากำลังดำเนินการกับการจราจรในเมืองในเมืองอย่างอิสตันบูล รถบรรทุกประมาณหนึ่งพัน 100 คันเข้าสู่การจราจรนั้นต่อวัน แม้ว่าเราต้องการเร่งการจราจรเนื่องจากเรากำลังสังเกตความหนาแน่นของการจราจร แต่งานก็ดำเนินไปอย่างสมดุล”

Arslan กล่าวว่าเมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์สามารถผ่านที่ใดก็ได้ในอิสตันบูลจากสถานี Ankara YHT ในเวลา 3-3,5 ชั่วโมงในทางเศรษฐกิจและความสะดวกสบายมากขึ้นดังนั้นรถไฟจึงเป็นที่ต้องการของสายการบิน

"เรากำลังจะเสร็จสิ้นทางหลวงอิซเมียร์ - อิสตันบูลทั้งหมดในปี 2018"

Arslan กล่าวถึงขั้นตอนการก่อสร้างของสายอังการา - อิซเมียร์ว่าอิซเมียร์เป็นสะพานข้ามไปต่างประเทศโดยเฉพาะทางรถไฟและถนนที่แบ่งออก

Arslan เน้นย้ำว่าพวกเขาให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับโครงการต่างๆเช่นการเชื่อมต่อ YHT กับอิซเมียร์และเสร็จสิ้นมอเตอร์เวย์อิสตันบูล - อิซเมียร์โดยเร็วที่สุด“ เป็นเรื่องสำคัญมากสำหรับการรวมรูปแบบการขนส่งที่การเคลื่อนย้ายการขนส่งสินค้าจากที่นี่มายังอิซเมียร์และสามารถเดินทางไปต่างประเทศผ่านท่าเรือได้ ในบริบทนี้ท่าเรือทะเลÇandarlıเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในประเทศของเรา เราสร้างโครงสร้างพื้นฐานและเรายังคงดำเนินการต่อไปในรูปแบบการสร้าง - ดำเนินการ - โอนสำหรับโครงสร้างส่วนบน " พบการประเมิน

Arslan กล่าวว่าส่วนหนึ่งของเส้นทาง YHT ดังกล่าวจากอังการาถึงPolatlıนั้นพร้อมแล้ว Arslan กล่าวว่าผลงานระหว่างPolatlıและ Afyonkarahisar อยู่ที่ระดับ 25 เปอร์เซ็นต์แล้ว
โดยระบุว่าพวกเขากำลังดำเนินการประกวดราคาในทุกขั้นตอนต่อไปนี้ Arslan กล่าวว่า“ เราจะทำการประมูลชิ้นส่วนระบบเครื่องกลไฟฟ้าทันที แม้ว่าวันที่สัญญาจะสิ้นสุดลงในปลายปี 2019 แต่เป้าหมายของเราคือ YHT ระหว่างอังการาและอิซเมียร์ให้เสร็จสิ้นภายในสิ้นปี 2018 " กล่าวว่า.

เป้าหมายแห่งชาติ YHT

Arslan ซึ่งเป็นผลงานของสถานี YHT ถูกสร้างขึ้นในอังการากล่าวว่าเขาได้รับความนิยมอย่างเต็มที่เขากล่าวว่าศักดิ์ศรีของตุรกีเหมาะสมกับลักษณะของสถานีใหม่
Arslan ระบุว่าสถานี Ankara YHT ซึ่งสร้างขึ้นด้วยโมเดล Build-Operate-Transfer (BOT) ได้เสร็จสิ้นการทำงานทั้งหมดและได้มีการดำเนินการขั้นสุดท้ายแล้วและกล่าวว่า "เราคาดว่าสถานีใหม่จะเปิดให้บริการในปลายเดือนกันยายนนี้" เขาพูด.

การซื้อชุด TCDD 106 YHT อาร์มสตรองยังให้ข้อมูลเกี่ยวกับรางวัลว่า "การบริโภค 106 setlik YHT ไม่ได้อยู่ในตุรกีอีกต่อไปด้วยรถไฟที่เราได้รับในตอนแรกเมื่อใดที่จะทำการผลิตสำหรับ yht'y ด้วยการยกย่องชมเชยเนื้อหาระดับสูงในท้องถิ่นและในที่สุดแนวโน้มระดับชาติในประเทศของเรา เรากำลังวางแผนที่จะเป็น YHT ที่มีความสามารถ เราจะวางแผน 106 ชุดนี้ทีละสเตจเพื่อให้เราสามารถสร้าง YHT ในพื้นที่ได้ในที่สุด เงื่อนไขการมีส่วนร่วมในการศึกษาการประกวดราคากำลังดำเนินไปภายใต้กรอบของการวางแผนนี้ " ใช้นิพจน์