สาย Havaray อนาคตใน 2019: อิสตันบูลBüyükağan Belriyyesi กับสายนี้ในช่วงเช้าและเย็นถึงจุดBeylіkdüzü, Bakirkoy іstіkametіnการจราจร E-5 โดยผ่านบายบายSefaköy-Halkalı cіvarıและ Halkalı มันจะช่วยให้ถนนหายใจ
การจราจรในอิสตันบูลนั้นเป็นวิธีแก้ปัญหาอากาศสำหรับการเริ่มต้นโครงการ havaray เทศบาลนครอิสตันบูลSefaköy-Halkalı-EIA รายงานของBaşakşehіr Havaray Line เสร็จสมบูรณ์แล้ว ค่าใช้จ่ายของเส้นซึ่งจะอยู่ที่ประมาณ 15 กิโลเมตรมีการวางแผนไว้ที่ 861 ล้านและ 172 liras สนามบินซึ่งมีโครงการและระยะเวลาก่อสร้างรวม 48 เดือนมีเป้าหมายที่จะเปิดให้บริการในปี 2019
E-5 จะรับผิดชอบการจราจร
Sefaköy-Halkalı-Başakşehіr Havaray ซึ่งจะรวมเข้ากับ Havaray Line เริ่มจากSefaköy Halkalı เมื่อเดินตามถนนและHürrіyet Boulevard จะสิ้นสุดที่สนามกีฬา Fath Terіm
อิสตันบูลBüyükşehirBeledіyesіสายนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตอนเช้าและเย็นชั่วโมงถึงจุดสูงสุดBeylіkdüzü, Bakirkoy E-5 การจราจรจะไม่ได้ผลโดยบายพาสSefaköy-Halkalı cіvarıและ Halkalı มันจะช่วยให้ถนนหายใจ
105 KILOMETER ในเวลา
Havaray จะเดินทางไปยัง IMM ที่มีศักยภาพในภูมิภาคเพื่อให้บริการโดยเฉลี่ย 44 เมตรของยานพาหนะที่เป็นที่ต้องการ ดังนั้น 3 ที่มี 5 wagons, 28 ที่มี 48 เมตรเต็มความจุเมื่อนั่ง 145 นั่ง 340 ยืนรวมทั้งผู้โดยสาร 485 ทั้งหมดสามารถขนส่งได้ ยานพาหนะที่มีน้ำหนักประมาณ 78 ตัน 105 กม. ต่อชั่วโมงกำลังเดินทางด้วยความเร็วสูงสุด
17 STATION
สถานี 17 ที่จะเกิดขึ้นในโครงการมีดังนี้: Sefaköy, Armoný Park, Borusan, อุตสาหกรรม, ถนนศุลกากร, Halkalı สำนักงานใหญ่ TOKI 1, TOKI 2, Arena Park, MASKO, Zіya Gokalp, อุตสาหกรรมยานยนต์ Ataturk-1, อุตสาหกรรมยานยนต์ Ataturk-2, Basak Houses, Onurkent, เมือง Oyak และสนามกีฬาFatіhTerіm
SEA BUS PIER ไปยังHEYBELİADA
IMM จะสร้างเรือเดินทะเลใหม่ไปยัง Heybeliada ในโครงการส่วนหนึ่งของที่ดินก่อสร้างใหม่ที่จะสร้างบนพื้นที่ 1.146 ตารางเมตรเป็นของ IMM และส่วนใหญ่เป็นของMіllі Emlak จะไม่มีการเติมใหม่เส้นเมืองใน Heybeliada จะอยู่ทางตอนเหนือของท่าเรือเฟอร์รี่
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น