โครงการ Malatya Logistics Center ลืม Mu

โครงการศูนย์โลจิสติกส์ Malatya ลืม Mu: สำหรับโครงการศูนย์โลจิสติกส์ซึ่งเริ่มก่อตั้งใน Malatya และประกาศโดยผู้อำนวยการทั่วไปของ TCDD ไม่มีกระบวนการพัฒนาในเชิงบวกและไม่มีการศึกษาใด ๆ ที่จะดำเนินการโครงการตามวาระ
เวกเตอร์ตัวเองเก่าคืออะไร?
AKP Malatya อดีตรองผู้อำนวยการโอมาร์ฟารุกออนซ์ 2014'da กล่าวในแถลงการณ์ขณะที่รองผู้อำนวยการหมู่บ้านทางรถไฟเป็นทางรถไฟหมู่บ้านโลจิสติกส์โดยศูนย์การถ่ายโอนเช่นรายงานการใช้การถ่ายโอน
ผู้อำนวยการทั่วไปของ TCDD และ Malatya ศูนย์ยกน้ำหนักระดับภูมิภาคการจัดตั้งหมู่บ้านโลจิสติกส์เพื่อสานต่อความพยายามอย่างเข้มข้นของ MP Öz ,, หมู่บ้านโลจิสติกส์การขนย้ายและขนถ่ายสถานีจะไม่เพียง แต่ประโยชน์ต่อ Malatya ยานพาหนะขนส่งสินค้ารถบรรทุกและรถบรรทุกจากจังหวัดและอำเภอจะถูกขนส่งไปยัง Malatya โดยรถไฟ แอปพลิเคชันของหมู่บ้านโลจิสติกส์จะเป็นการลงทุนและการได้มาซึ่ง Malatya อย่างจริงจัง Lojistik
TI TCDD 1 ทำงานในปี“
อดีต MP Özมกราคม 2015'da คำอธิบายของเขากล่าวว่าต่อไปนี้:
Du ปัญหาของศูนย์โลจิสติกส์เป็นปัญหาที่เราติดตาม เป็นไปได้ที่เราจะใช้ศูนย์โลจิสติกส์ของ Malatya เป็นศูนย์โลจิสติกส์และศูนย์โลจิสติกส์ ด้วยเวลาประมาณ 1 ปีผู้บริหาร TCDD จึงทำงานกับมัน แต่ในที่สุดพวกเขาก็ตัดสินใจว่าสถานที่นี้ไม่ได้เป็นศูนย์กลางทางโลจิสติกส์ ต่อจากนั้นจากการประชุมของฉันกับ Organized Industrial Zone และ TSO มีดินแดนแห่ง 180 อยู่ใกล้กับสถานีรถไฟ Yazlak ฉันไปดูดินแดนแห่งสมบัตินี้ ผู้บริหาร TCDD ยังได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการเป็นศูนย์โลจิสติกส์ของสถานที่นี้ 1 เท่านั้น โดยเฉลี่ย 1 ล้านตันใน Organized Industrial Zone, 2 เขตอุตสาหกรรมที่มีการจัดระเบียบยังดูเหมือนว่าจะมีปริมาณการผลิตต่อปีประมาณ 800 พันตัน นี่ก็เพียงพอที่จะสร้างศูนย์โลจิสติกส์ใน Malatya ในระยะกลางและระยะยาวสินค้าเหล่านี้จะเพิ่มขึ้นและดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีศูนย์โลจิสติกส์ใน Malatya เมื่อรายงานของแผนกโหลด TCDD, TCDD ถูกโอนไปยังโครงการ TCDD และฝ่ายการลงทุน ขณะนี้การศึกษาความเป็นไปได้และการสำรวจกำลังดำเนินการอยู่ ด้วยการจัดตั้งศูนย์โลจิสติกส์ใน Malatya จะมีการขนส่งสินค้าที่ผลิตโดย Malatians ได้เร็วขึ้นและถูกลงทั้งที่จุดผลิตสินค้าเกษตรและผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในเขตอุตสาหกรรม Organized ที่ท่าเรือ เรากำลังติดตามสถานการณ์นี้อย่างใกล้ชิด
“ การประชุมต้องแสดงให้เห็น”
Sworn-in ผู้สอบบัญชีรับอนุญาตBahadırAltaş, Malatya ในระหว่างที่เขาดำรงตำแหน่งประธาน SMMMO, V ปัญหาของ Malatya Wagon Repair Factory (VOF) เป็นหนึ่งในวันสุดท้ายของ Malatya ในนามของ“ อย่าลืมว่ามีการสูญเสีย kon
. ปัญหานี้ซึ่งเป็นหนึ่งในปัญหาที่รอการอนุมัติของ Malatya ได้ถูกนำไปสู่วาระการประชุมในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาโดยอดีตรองผู้อำนวยการพรรค AK AK Ömer Faruk Özในรูปแบบของการเปลี่ยนโรงงานซ่อม Wagon ให้เป็นศูนย์โลจิสติกส์ ปัญหานี้ไม่เคยเกิดขึ้นโดยสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร ความคิดของโรงงานซ่อมรถบรรทุกที่จะเป็นศูนย์โลจิสติกถูกตามด้วยรอง AK พรรค Malatya รองÖmer Faruk Özในเดือนธันวาคม 2014 ตั้งแต่นั้นมาไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการจัดตั้งศูนย์โลจิสติกส์ใน Malatya
สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร Malatya โดยเฉพาะอย่างยิ่งนายกเทศมนตรีเทศบาลเมือง Malatya และหอการค้า Malatya และอุตสาหกรรมของศูนย์ซ่อมรถบรรทุก Wagon Repair Center เพื่อแปลงรายการควรจะแสดง ศูนย์โลจิสติกส์มีส่วนสนับสนุนเศรษฐกิจของ Malatya และเศรษฐกิจของภูมิภาคเนื่องจากตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ของภาคการขนส่งในแกนตะวันออก - ตะวันตก, เหนือ - ใต้เนื่องจากการเกิดขึ้นของความได้เปรียบในการแข่งขันที่จะเกิดขึ้นในภูมิภาคการถ่ายโอนและกิจกรรมโลจิสติกส์ จะมีส่วนร่วมkatkı
ศูนย์โลจิสติกส์
ในขณะเดียวกันบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของอธิบดีรถไฟตุรกี (TCDD) ข้อมูลต่อไปนี้จะถูกแชร์เกี่ยวกับศูนย์โลจิสติกส์และโครงการต่อเนื่อง:
ศูนย์โลจิสติกส์ของอิสตันบูลมีหน้าที่หลักในการรับน้ำหนักบรรทุกที่เกี่ยวข้องกับเขตอุตสาหกรรมที่มีการจัดการในอิสตันบูลHalkalı), Kocaeli (Köseköy), Eskişehir (Hasanbey), Balıkesir (Gökkökökökák), Kayseri (Boğazköprü), Samsun (Gelemen), Denizli (Kaklik), Mersin (Yenice), Erzurum (Palani, Kaklik) (Yesilbayir), Bilecik (Bozuyuk), Kahramanmaras (Turkoglu), Mardin, Sivas, Kars, Izmir (Kemalpasa), Sirnak (Habur) และ Bitlis (Tatvan) มีการวางแผนที่จะสร้างขึ้นในสถานที่ 20 ทั้งหมด
7 อันดับในการบริการ
Samsun, Uşak, Denizli (Kaklik), Kosekoy, Halkalı, Eskişehir (Hasanbey) และBalıkesir (Gökköy) Bozüyük, Mardin, Erzurum, Mersin (Yenice), Kahramanmaras (Turkoglu), Izmir (Kemalpasa) งานก่อสร้างยังคงดำเนินต่อไปในศูนย์โลจิสติกส์ งานประมูลและเวนคืนที่เกี่ยวข้องกับศูนย์โลจิสติกส์อื่น ๆ ก็ดำเนินต่อไปเช่นกัน
LOGISTICS CENTER คืออะไร
ในศูนย์โลจิสติกส์
•การขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์และพื้นที่ขนถ่าย
•พื้นที่ถูกผูกมัด
•สำนักงานลูกค้าที่จอดรถที่จอด TIR
•ธนาคาร, ร้านอาหาร, โรงแรม, การบำรุงรักษาและการล้างสิ่งอำนวยความสะดวก, สถานีน้ำมัน, คลังสินค้า,
•มีวิธีการรถไฟสำหรับการยอมรับและการจัดส่ง•
ประเทศนั้นสะดวกสบายสำหรับ BREATH K
ศูนย์โลจิสติกส์ซึ่งเป็นแกนหลักที่สำคัญของภาคการขนส่งทำให้พื้นที่ในเมืองมีพื้นที่อยู่อาศัยใหม่
ศูนย์ขนส่งสินค้าและคลังสินค้าในเมืองจะถูกส่งไปยังศูนย์โลจิสติกส์ที่สร้างขึ้นใหม่และเว็บไซต์เหล่านี้จะรวมเข้ากับเมือง การโหลดและขนถ่ายและกิจกรรมการขนส่งนอกเมืองทำให้มีส่วนร่วมอย่างมากในการบรรเทาปัญหาการจราจรในเมือง