โครงการสะพานลอยบนถนน Ordu เป็นเรื่องของการถกเถียง: โครงการข้ามค่าใช้จ่ายและระดับที่วางแผนโดยผู้อำนวยการรถไฟของรัฐบนถนน Ordu ที่จุดเริ่มต้นของ 2017 เป็นประเด็นของการอภิปราย
นายกเทศมนตรีของBandırma Dursun Mirza แจ้งสมาชิกสมัชชาเกี่ยวกับโครงการหลังจากสิ้นสุดการประชุมสมัชชาเดือนมิถุนายน มีร์ซาผู้อำนวยการทั่วไปของการรถไฟแห่งรัฐในโครงการข้ามและระดับบนถนน Ordu จนถึงปี 2017 Bandırmaเทศบาลไม่ให้ความเห็นเชิงบวกเกี่ยวกับโครงการนี้จำนวน TL เกี่ยวกับ 20 ล้านจะทำโดยผู้อำนวยการทั่วไปกล่าวว่าโครงการจะทำ .
ผู้อำนวยการทั่วไปของ State Railways บนถนน Ordu ถนนสูง 6 เมตรและ 270 เมตรยาวระดับข้ามและสะพานลอยโครงการบนถนน Ordu จะทำให้พ่อค้าจำนวนมากขีดเส้นใต้ที่ Mirza กล่าวว่า“ TCDD เนื่องจากรัฐบาลท้องถิ่นมีแผนที่จะใช้ความเห็นเชิงบวกเกี่ยวกับโครงการนี้ ดูเหมือนยากมากที่เราจะให้” Mirza ย้ำว่าจะเป็นการดีกว่าถ้ามีสถานีนอกเมืองที่รถไฟจะขนถ่ายในระดับและโครงการสะพานลอยที่เกี่ยวข้องกับโครงการบอล Mirza เตือนว่าตัวแทนของพรรคการเมืองของเราในรัฐสภาได้หารือเกี่ยวกับปัญหาและเสริมว่าพวกเขาจะดำเนินการชุดของความคิดริเริ่มกับกระทรวงคมนาคมเพื่อเปลี่ยนโครงการหากจำเป็น
06 อังการา
โปรแกรม Iftar ที่มีความหมายที่ศูนย์ดูแลหลักของ YHT
โครงการละศีลอดที่มีความหมายที่ศูนย์บำรุงรักษาหลัก YHT: จัดร่วมกันโดย Train Maintenance Repair Inc. (TMS) และ Railway Machinists Association (DEMARD) ประธานสาขา YHT และสงครามตุรกี [อ่านต่อ ... ]
06 อังการา
จะพบตั๋วเมื่อรถด่วนสายที่สองมาถึงหรือไม่
Eastern Express แห่งที่สองซึ่งความสนใจเพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมากำลังมา... อย่างไรก็ตาม มีหลายเหตุผลที่บอกว่าขั้นตอนนี้ไม่ได้คำนึงถึงประชาชนเป็นหลัก... ตั๋วยังไม่วางจำหน่าย [อ่านต่อ ... ]
ระบบรถไฟระหว่างเมือง
รายงานความต้องการรถไฟจาก Musiadtan Çorum
รายงานความต้องการรถไฟของ çorum จากMüsiad: สมาคมนักอุตสาหกรรมอิสระและนักธุรกิจ (MÜSİAD) สาขา çorum ได้จัดทำรายงานเกี่ยวกับความต้องการรถไฟของเมือง โดยสำนักงานใหญ่MÜSİAD [อ่านต่อ ... ]
การพักผ่อนไม่ได้หมายถึงการแก้ปัญหาที่แม่นยำที่สุดนกสวรรค์หรือทางแยกจากสถานีคาเลเฟล็กไปทางตะวันตกของมาร์ดาราฐานทัพอากาศในภูมิภาคและใต้อุโมงค์ใต้เยเซเพนไปทะเลและท่าเรือไปยังรถไฟบรรทุกสินค้าเพื่อไปยังท่าเรือ ถนนที่ผ่านเมืองสามารถสร้างเป็นกำแพงอิเล็กทรอนิกส์ได้สำหรับรถไฟโดยสารเท่านั้น อย่างไรก็ตามความต้องการที่แท้จริงของBandırmaคือการใช้งานรถไฟที่เชื่อมต่อกับอังการา YHT เมื่อสายBandırma-Balıkesir-Kütayha-Eskişehirเสร็จแล้วและมอบหมายระบบชานเมืองระหว่างBandırmaและBalıkesir