subwayzmirin รถไฟใต้ดินใหม่กำลังจะมาในเดือนกันยายน: Izmir ผลิตรถใต้ดินใหม่ให้กับ Zhigang หัวหน้า crrc'n ของจีนนายกเทศมนตรี Aziz Kocaoglu มาที่ตุรกีเพื่อรับคำเชิญ รถบรรทุกคันแรกที่ผลิตโดย บริษัท ยักษ์ใหญ่ซึ่งมีมูลค่าการซื้อขาย 37 พันล้านดอลลาร์ในปีที่แล้วจะอยู่ในอิซเมียร์ตั้งแต่เดือนกันยายน İzmir Metro A.Şจะเพิ่มฝูงบินมากกว่าสองเท่าโดยมีรถบรรทุกใหม่ 2017 คันที่จะแล้วเสร็จภายในกลางปี 95
Şzmir Metro A.Ş. ในขณะที่การผลิตรถบรรทุก 95 ในประเทศจีนอยู่ระหว่างดำเนินการ Hou Zhigang ประธานคณะกรรมการ CRRC เยี่ยมชม Aziz Kocaoğlu Zhigang เชิญนายกเทศมนตรีของ Izmir ไปยังประเทศของเขาเพื่อทำพิธีซึ่งพวกเขาจะเปิดตัวรถขบวนแรกของขบวนรถใหม่
Zhigang นำเสนอข้อมูลเกี่ยวกับกระบวนการผลิตของเกวียนใหม่และโครงการใหม่ใน Izmir Metropolitan Municipality ซึ่งเขามาพร้อมกับคณะผู้แทนรวมทั้งรองประธานาธิบดี Yu Weiping และ Wu Ann
ผลประกอบการปีที่แล้ว 37 พันล้านดอลลาร์
CRRC Corporation Ltd. ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในกรุงปักกิ่งเป็น บริษัท ยักษ์ใหญ่ที่มีชื่อเสียงที่จัดตั้งขึ้นใน 1881 CRRC ผู้บุกเบิกการผลิตระบบรางมีมูลค่าการซื้อขาย 37 พันล้านปีที่แล้ว 300 กม. ต่อชั่วโมง บริษัท เป็นผู้ผลิตรถไฟความเร็วสูงของ EMU แต่ทำงานบนรถเมล์ไฟฟ้าฟาร์มกังหันลมและระบบบำบัดน้ำเสีย CRRC, 10 ทำงานกับพนักงานหนึ่งพันคน
จำนวนของเกวียนจะเพิ่มเป็นสองเท่า
İzmir Metro Inc. กองติดตั้ง 95 ของรถบรรทุก 19 ที่ซื้อโดย บริษัท ยังคงผลิตอยู่ที่โรงงาน 2.3 ล้านตารางเมตรขนาดใหญ่ของ CRRC ใน Tangshan ส่วนแรกของเกวียนใหม่ที่คิดต้นทุน 79.8 ล้านยูโรจะอยู่ในอิซเมียร์เริ่มตั้งแต่เดือนกันยายน เมื่อทุกชุดมาถึงกลาง 2017 รถไฟใต้ดิน Izmir จะเพิ่มจำนวนยานพาหนะในฝูงบินมากกว่าสองเท่า İzmir Metro A.Ş. ยังคงให้บริการกับ 87 wagon
ทุกอย่างคือ“ ดีและดีเพราะเราประโยชน์ของผู้โดยสารในอิชมีร์นั้นไม่อาจปฏิเสธได้สำหรับเรื่องนี้เราขอแสดงความขอบคุณและขอบคุณ Mr. Aziz KOCAOĞLUและทีมของเขา แต่สำหรับประเทศของเราปัญหาของปัญหาการเข้าซื้อกิจการระยะกลางในทุกจังหวัดการสูญเสียเงินตราต่างประเทศจากการสูญเสียเงินตราต่างประเทศก็เป็นข้อเท็จจริงที่ไม่มีข้อโต้แย้งเช่นกัน ดังนั้น: (1) ในขณะที่แม้ในระบบการขนส่งของสหรัฐต้องการอัตราท้องถิ่นประมาณ 90% เราไม่ได้ใหม่และปรุงด้วย 57% (ยกเว้น YHT เช่น: EURotem) อัตราดั้งเดิมในระบบเหล่านี้เกือบ "0" (2) ความหลากหลายของแบรนด์และความหลากหลายของ บริษัท เทคนิคที่แตกต่าง แล้วอะไหล่และหุ้นล่ะ? ทำไมเราไม่กำหนดผลิตภายในประเทศ สิ่งที่ฉันทำคือจากโรงงานยักษ์ใหญ่ของ CRRC ที่ 2,5 m ^ 2 ใน Tshaghan แล้วโรงงานของฉันล่ะ มันสร้างงานให้ฉันได้ไหม มันช่วยให้เกิดการพัฒนาทักษะท้องถิ่นความรู้เทคนิคและการสร้างเทคโนโลยีหรือไม่? ฯลฯ
นั่นคือถ้าประเทศไม่มีแผน R & D เชิงกลยุทธ์แผนพัฒนา ฯลฯ แผนที่มีวิสัยทัศน์ รับจากคนแปลกหน้าให้กำลังใจเขาเลี้ยงดูเขายกเขาขึ้น ... จากนั้นเขาก็ร้องไห้ตาของฉัน! คำสุดท้าย: เราดูถูก (ถูก) สำหรับสาขารถไฟเชิงกลยุทธ์ของจีน; แผนการพัฒนาเครือข่ายและเทคโนโลยีทางเทคนิคนั้นดำเนินการเป็นประจำทุกปี (มากถึง 50) และมีการเชื่อมโยงอย่างเคร่งครัดเป็นเวลาหลายปี! หรือเรายัง ??? “ Na'ber Manager Müdür ???