กระบวนการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมสำหรับรถไฟเหนือ

กระบวนการ EIA สำหรับรถไฟสายเหนือ: กำหนดวันประชุม EIA สำหรับโครงการ "Adapazarı-Istanbul Northern Crossing Railway" ซึ่งเป็นส่วนสำคัญที่สุดของโครงการรถไฟความเร็วสูงอิสตันบูล - อังการาของกระทรวงคมนาคม

โครงการใหญ่จะจัดขึ้นที่ศูนย์วัฒนธรรม Leyla Atakan ใน 10 ในเดือนพฤษภาคม 2558 ในวันเดียวกันนั้นการประชุม EIA ครั้งที่สองในโครงการเดียวกันจะจัดขึ้นที่ 10.00 ที่ Pendik

6.8 BILLION TL
ด้วยรถไฟความเร็วสูงระยะเวลาการเดินทางของอิสตันบูล - อังการาจะลดลงเหลือ 1.5 ชั่วโมง ค่าใช้จ่ายของส่วนAdapazarı-Istanbul North Crossing ของโครงการคำนวณเป็น 6 พันล้าน 760 ล้าน TL เมื่อทางรถไฟสายใหม่ซึ่งจะวิ่งขนานไปกับมอเตอร์เวย์ Northern Marmara Motorway เสร็จสมบูรณ์รถไฟความเร็วสูงจะไม่วิ่งจากถนนบนชายฝั่ง Izmit แต่อยู่บนถนนสายใหม่ทางตอนเหนือ ทางรถไฟที่มีอยู่บนชายฝั่ง Izmit จะเหลือเพียงรถไฟชานเมืองและการขนส่งในเมือง

3 NCU เชื่อมต่อกับสะพาน
รถไฟสายเหนือจะผ่านแนวสันเขา Kartepe-Izmit-Derince Dilovası-Gebze ในเมืองของเราและจะเชื่อมต่อกับ Thrace ผ่านสะพาน Bosphorus แห่งที่ 3 (Yavuz Sultan Selim Bridge) ซึ่งมีแผนจะแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม เส้นทางรถไฟเริ่มต้นจากอังการาซินกันเข้าสู่เมืองของเราจากเขต Kartepe ทางรถไฟสายใหม่เคลื่อนจากเขต Kartepe UzunçiftlikBeşevlerไปทางเหนือของİzmitและถัดจาก Northern Marmara Motorway ในการประชุม EIA ที่จะจัดขึ้นที่ Leyla Atakan Cultural Center ในวันที่ 10 พฤษภาคมนี้เส้นทางของโครงการนี้ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับทั้งในประเทศและในเมืองจะถูกเปิดเผยอย่างชัดเจน