โครงการ Channel Istanbul และ TANAP สร้างความหวาดกลัวให้กับโลก: โครงการ Kanal Istanbul และ TANAP สร้างความหวาดกลัวให้กับโลก รัสเซียพยายามเข้าถึงทะเลเมดิเตอร์เรเนียนผ่านอิหร่านและจีนผ่านช่องทางที่จะเปิดในอิสราเอล
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตุรกีได้เสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งทางยุทธศาสตร์ด้วยเส้นทางการค้าและพลังงานใหม่ๆ เช่น Kanal Istanbul, ท่อส่งน้ำมันและก๊าซ Qatar-Ceyhan และอิรัก-Ceyhan ใหม่ และสาย TANAP จากแคสเปี้ยน อย่างไรก็ตาม การเคลื่อนไหวตอบโต้มาจากรัสเซีย จีน อิหร่าน อิสราเอล และอียิปต์
แม้ว่าการค้าโลกจะกระทำโดยทางทะเล 80 เปอร์เซ็นต์ แต่คลองสุเอซในอียิปต์ซึ่งเชื่อมต่อมหาสมุทรอินเดียผ่านทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและทะเลแดง ก็เป็นประตูสู่การค้าเพียง 10 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น ด้วยการย้ายคลองสุเอซครั้งที่สอง อียิปต์ตั้งเป้าที่จะเพิ่มรายได้ประจำปีจากเรือสินค้าเป็น 13 พันล้านดอลลาร์
ทางเดินของอิสราเอล
การค้นหาแหล่งก๊าซธรรมชาติขนาดใหญ่ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน อิสราเอลกำลังเปิด 'ทางเดินการค้า' ระหว่าง Ashdod ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนกับท่าเรือ Eliat ในทะเลแดง เพื่อสร้างช่องทางใหม่ที่ไม่รวมอียิปต์ อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับคลองสุเอซที่มีความยาว 163 กิโลเมตร ทางเดินยาว 350 กิโลเมตรที่มีรถไฟบรรทุกสินค้าและทางหลวงจะสร้างเส้นทางการค้าใหม่ระหว่างมหาสมุทรเมดิเตอร์เรเนียน-ทะเลแดง-มหาสมุทรอินเดีย โครงการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่ออิสราเอล ซึ่งไม่อาจลืมได้ว่าอียิปต์ปิดสุเอซไว้กับตนเองระหว่างปี 1967-1975
ประเทศจีนลงจอดในเมดิเตอร์เรเนียน
โครงการนี้ ซึ่งวางแผนว่าจะใช้เงิน 20 พันล้านดอลลาร์ จะได้รับเงินทุนจากธนาคารเพื่อการพัฒนาแห่งประเทศจีน และบริษัทจีนจะดำเนินการก่อสร้าง ด้วยเหตุนี้ การเชื่อมต่อเส้นทางการค้าระหว่างท่าเรือของจีนและท่าเรือของ Eliat ในทะเลแดงและ Ashdod ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนจึงถูกสร้างขึ้นซึ่งเป็นหัวใจของเส้นทางพลังงานของโลก
JET เกิดขึ้น
มีเครื่องบินเจ็ทตอบโต้จากอียิปต์ถึงโครงการของอิสราเอลเพื่อปิดการใช้งานสุเอซ ติรานาและซานาฟีร์ สองเกาะที่ทางเดินนี้นำไปสู่ทะเลแดง ถูกส่งไปยังซาอุดีอาระเบีย ซึ่งเป็นผู้นำกองทัพอิสลามด้วย ซาอุดีอาระเบียถือบัตรสำหรับทั้งการคว่ำบาตรน้ำมันและการปิดทางออกของทางเดินอิสราเอล
การแข่งขันที่รุนแรงสำหรับประเทศสหรัฐอเมริกา
โครงการเชื่อมต่อทะเลแคสเปียนกับอ่าวเปอร์เซียซึ่งเกิดจากวิศวกรชาวรัสเซียในช่วงทศวรรษที่ 1890 จะเติมเต็มความฝันของรัสเซียในการเปิดมหาสมุทรอินเดียและทะเลเมดิเตอร์เรเนียนด้วยกองเรือในแคสเปียน นี่จะเป็นคู่แข่งสำคัญสำหรับสหรัฐอเมริกา ซึ่งควบคุมเส้นทางการค้าทางทะเลกับกองทัพเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก
ในตะวันออกกลางสิ่งต่าง ๆ ไม่ได้ทำงานเหมือนมัน
ศาสตราจารย์มหาวิทยาลัยเทคนิคYıldız ดร. Nurşin Ateşoğlu Güney กล่าวว่าเนื่องจากค่าใช้จ่ายของคลอง Caspian-Basra ดูเหมือนว่าจะไม่สามารถใช้งานได้ในขณะนี้ คณาจารย์มหาวิทยาลัยศกรีฑา ดร. ในทางกลับกัน Ebubekir Sofuoglu กล่าวว่าโครงการเหล่านี้สามารถบรรเทาความสัมพันธ์ระหว่างตุรกี-รัสเซีย-อิหร่าน และกล่าวว่า: “การเปิดรัสเซียสู่มหาสมุทรอินเดียจะสร้างพื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับมันอย่างไม่ต้องสงสัย แต่สิ่งนี้ไม่ส่งผลกระทบต่อความสำคัญของช่องแคบตุรกี . เส้นทางการค้าอันดับหนึ่งของโลกคือทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ดังนั้นเรือรบ 35 ลำของประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลจึงเดินเตร่ไปทั่วภูมิภาค ด้วยโครงการนี้ การยืนกรานของรัสเซียในเรื่อง 'ช่องแคบ' อาจลดลงและตุรกีอาจโล่งใจ อย่างไรก็ตาม ในครั้งนี้ รัสเซียจะต้องไปได้ดีกับอิหร่านสำหรับช่องนี้ อุปสรรคหน้าทางเดินของอิสราเอลคือเกาะซาอุดีอาระเบียสองเกาะ ในตะวันออกกลาง สิ่งต่าง ๆ จะไม่เล่นเหมือนเดิมอีกต่อไป”
JAZAR เชื่อมต่อกับ Basra
โครงการเปิดทะเลแคสเปียนสู่บาสราสร้างทางเดินพลังงานหลักโดยการขนส่งน้ำมันและก๊าซของอิหร่านและรัสเซียไปยังจีนและอินเดีย โครงการนี้ยังมุ่งหวังที่จะบรรลุความเหนือกว่าทางการทหารด้วยการยกพลขึ้นบกรัสเซียเป็นครั้งแรกในทะเลที่อบอุ่นและมหาสมุทรแปซิฟิก การย้ายเส้นทางสายอิหร่าน-รัสเซียจะทำให้ช่องทางน้ำยาว 1300 กิโลเมตรระหว่างทะเลแคสเปียนและอ่าวเปอร์เซียเสร็จสมบูรณ์ภายในปี 7 ในราคา 2020 พันล้านดอลลาร์ ดังนั้นการขนส่งสินค้า 40 วันระหว่างยุโรปตะวันออกและมอสโกไปยังมุมไบซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของการค้าอินเดียจะลดลงเหลือ 14 วัน นี่จะเป็นทางเลือกเส้นทางการค้าใหม่สำหรับผู้นำเข้ารายใหญ่ เช่น รัสเซีย อิหร่าน ยุโรป อินเดีย และจีน ในขณะที่จะสามารถแข่งขันกับ Kanal Istanbul และ TANAP ของตุรกี โครงการ Suez ของอียิปต์ และโครงการทางเดินริมทะเลแดงของอิสราเอล
อียิปต์กำลังวางแผนที่จะเพิ่มรายได้ต่อปีจากการค้าขายเรือเป็น 13 พันล้านดอลลาร์ด้วยโครงการคลองสุเอซที่สอง
คลองระหว่างแคสเปียนและอ่าวเปอร์เซียจะช่วยเติมเต็มความฝันของรัสเซียในการลงจอดในทะเลที่อบอุ่น
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น