รถไฟสายใหม่ในอุซเบกิสถาน

เส้นทางรถไฟสายใหม่ของอุซเบกิสถาน: เส้นทางรถไฟสายใหม่ของอุซเบกิสถานกำจัดการพึ่งพาทาจิกิสถานของประเทศ
ในอุซเบกิสถานการก่อสร้างทางรถไฟ Angren-Pap ซึ่งจะเชื่อมต่อ Fergana Valley กับส่วนอื่น ๆ ของประเทศเสร็จสมบูรณ์แล้ว ด้วยการสร้างทางรถไฟที่เชื่อมต่อหุบเขา Fergana Valley กับทาชเคนต์โครงการมูลค่า 2 พันล้านดอลลาร์ในพื้นที่นี้ซึ่งทำให้ระบบรถไฟของอุซเบกิสถานแยกจากทาจิกิสถานเป็นอิสระ
การเปิดเส้นทางรถไฟสายใหม่จะจัดขึ้นในวันเกิดของ Amir Temur ในปีนี้
ถนนจากยุคโซเวียตเป็นลิงค์เดียวที่เชื่อมโยงประเทศในภูมิภาค ตัวอย่างเช่นทางหลวงรถยนต์ขนาดใหญ่ทาชเคนต์เชื่อมต่ออุซเบกิสถานไปยังคาซัคสถานและทางรถไฟจากทาชเคนต์ถึง Tirmiz ผ่านเติร์กเมนิสถาน ทางรถไฟไปยังหุบเขา Fergana ที่มีประชากรหนาแน่นที่สุดของประเทศกำลังผ่านเขต Sugd ของทาจิกิสถาน
ตอนนี้ทางรถไฟไปยัง Tirmidhi ผ่านสายใหม่ที่สร้างขึ้นในจังหวัด Kaskadarya ทางหลวงรถยนต์ขนาดใหญ่ของทาชเคนต์จะได้รับการปรับโครงสร้างและจะเดินทางต่อไปยังพื้นที่ทางตอนใต้โดยไม่หยุดที่คาซัคสถาน
ทางหลวงไปยังหุบเขา Fergana ได้รับการแก้ไขก่อนหน้านี้ส่วนหนึ่งของถนนที่นำไปสู่ทาจิกิสถานถูกตัดและภาคผนวกใหม่เชื่อมต่อโดยตรงกับหุบเขา
อย่างไรก็ตามเนื่องจากการเชื่อมต่อระหว่างทาชเคนต์และหุบเขาเฟอร์กาน่าโดยรถไฟจำเป็นต้องใช้เทคโนโลยีใหม่และเมืองหลวงขนาดใหญ่เส้นทางรถไฟสายสุดท้ายเป็นโครงการสุดท้ายที่จะให้ความเป็นอิสระสำหรับการเชื่อมต่อถนนของอุซเบกิสถาน
ส่วนอุโมงค์กิโลเมตร 19 ของเส้นทางรถไฟสายใหม่ใน Tashkent-Fergana ถูกสร้างขึ้นโดย บริษัท ก่อสร้างของจีน ส่วนนี้ของบรรทัดถูกเปิดตามขั้นตอนภาษาจีน ด้วยความสำเร็จของโครงการนี้อุซเบกิสถานได้รับการบันทึกจากค่าโทรจำนวน $ 25 ล้านดอลลาร์ที่จ่ายให้แก่ทาจิกิสถานในแต่ละปี
จีนเข้าสู่เอเชียกลางอย่างรวดเร็วด้วยเมืองหลวงขนาดใหญ่และต้องขอบคุณโครงการเส้นทางสายไหมพบพันธมิตรทางธุรกิจตลาดร่วมและแหล่งพลังงานในภูมิภาค
เส้นทางรถไฟทาชเคนต์ - เฟอร์กานาซึ่งเพิ่งสร้างเสร็จในดินแดนอุซเบกิสถานถูกมองว่าเป็นถนนสายสำคัญที่เชื่อมต่ออุซเบกิสถานกับยุโรป นอกจากนี้ยังหมายความว่าทาจิกิสถานซึ่งถูกล้อมรอบไปด้วยภูเขาสูงและอัฟกานิสถานที่ปั่นป่วนถูกผลักออกไปมากขึ้น
ทาจิกิสถานซึ่งเป็นหนึ่งในสองประเทศที่ยากจนที่สุดของอดีตสหภาพโซเวียตและเศรษฐกิจอ่อนแอคาดว่าจะได้รับความเสียหายอย่างมากในแง่ของการพัฒนาหลังจากการพัฒนาเหล่านี้ รัฐบาลทาจิกิสถานจึงมีปฏิกิริยาต่อการสร้างการก่อสร้างทางรถไฟซึ่งข้ามประเทศและเชื่อมต่อทาชเคนต์โดยตรงไปยังหุบเขาเฟอร์กาน่า แต่ไม่ได้ออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการหลังจากเสร็จสิ้นโครงการ
อย่างไรก็ตามไม่สามารถกล่าวได้ว่าเส้นทางรถไฟสายใหม่นำกำไรมาสู่อุซเบกิสถานอย่างเต็มที่ เนื่องจากอุซเบกิสถานต้องข้ามพรมแดนของสองประเทศเพื่อนบ้านเพื่อที่จะไปถึงทะเล ดังนั้นหากอุซเบกิสถานตัดการขนส่งทางถนนและทางรถไฟกับทาจิกิสถานในระยะยาวอาจเป็นอันตราย