รถไฟความเร็วสูงจะเป็นสถานีรถไฟHaydarpaşa

สถานีHaydarpaşaจะเป็นจุดสุดท้ายของรถไฟความเร็วสูง: โครงการยักษ์จะทิ้งร่องรอยไว้ที่อิสตันบูล อิสตันบูลเป็นหนึ่งในมหานครของโลกอิสตันบูลเป็นผู้สมัครที่จะเป็นสายการขนส่งระหว่างประเทศในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ตามความเป็นจริงหนึ่งในประเด็นที่ถูกพูดถึงมากที่สุดใน MIPIM ซึ่งเป็นงานแสดงอสังหาริมทรัพย์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกในเมืองคานส์ประเทศฝรั่งเศสคืออิสตันบูลและโครงการขนาดใหญ่แม้ว่าจะมีความตึงเครียดจากการก่อการร้ายก็ตาม มันจะกำกับการจราจรขนส่งของภูมิภาคที่มันตั้งอยู่ แม้ว่าสนามบินอตาเติร์กจะให้บริการเครื่องบินขนาดเล็กหลังจากการเปิดสนามบินแห่งที่ 40 แต่ก็สามารถแก้ปัญหาการจราจรที่กลายเป็นเนื้อเน่าในอิสตันบูลได้ด้วยสนามบิน 120 แห่งสะพาน 2018 แห่งและอุโมงค์ 2020 แห่งที่ลอดใต้บอสฟอรัส
โครงการบ้า
ด้วยการเปิดตัวสะพานข้ามอ่าวซึ่งจะมีการส่งครั้งแรกในเดือนพฤษภาคมและสะพานปี 1915 ซึ่งจะมีการประมูลในปีนี้ที่เมืองÇanakkaleทุกสถานที่ในภูมิภาค Marmara จะอยู่ใกล้กันมากขึ้น ตัวอย่างเช่นเมื่อโครงการ Bay Crossing เปิดให้บริการเต็มรูปแบบถนน 8 ชั่วโมงระหว่างอิสตันบูลและอิซเมียร์จะลดลงเหลือ 3.5 ชั่วโมง ไม่ต้องสงสัยเลยว่าหนึ่งในโครงการที่มีความทะเยอทะยานที่สุดที่มีมูลค่า 40 หมื่นล้านดอลลาร์คือ 'Crazy Project' Kanal Istanbul ซึ่ง 'เส้นทาง' เปลี่ยนไปในช่วงสุดท้าย ความคาดหวังในคานัลอิสตันบูลซึ่งคาดว่าจะเป็นโครงการประมาณ 10 หมื่นล้านดอลลาร์คือการกำหนดเส้นทางและการบรรลุการประกวดราคาในปีนี้
ระบบรางข้ามระยะทาง 800 กิโลเมตร
ในอีก 6 ปีข้างหน้าความยาวของระบบรางอิสตันบูลจะเกิน 800 กิโลเมตร ตามการเปลี่ยนแปลงครั้งล่าสุดของเทศบาลนครอิสตันบูลสถานีรถไฟHaydarpaşaจะเป็นป้ายสุดท้ายของบริการรถไฟความเร็วสูง ดังนั้นเส้นทางชานเมืองและรถไฟความเร็วสูงจะทำงานร่วมกันระหว่าง Pendik และAyrılıkçeşme-Haydarpaşa
ในฝั่ง Anatolian ของอิสตันบูลส่วนจาก Pendik ไปยังAyrılıkçeşmeจะรวมกับ Marmaray, Kartal metro Kazlıçeşme-ครอบคลุมส่วนที่สองHalkalı และการทำงานอย่างต่อเนื่อง สายมีกำหนดที่จะให้บริการที่ล่าสุดใน 2018