อิสตันบูล Beylikduzu Metrobus กำลังจะร้องไห้ด้วยแอปพลิเคชั่นใหม่

Istanbul Beylikdüzü Metrobus แทบจะร้องไห้กับแอปพลิเคชั่นใหม่: ข่าวที่ไม่เป็นที่พอใจของผู้โดยสารMetrobüsซึ่งเป็นเส้นเลือดใหญ่ในการจราจรของอิสตันบูลได้รับการเผยแพร่จากป้ายBeylikdüzü Metrobus แอปพลิเคชั่นใหม่ล่าสุดจะเริ่มต้นที่ป้ายBeylikdüzü metrobus
ประชาชนที่เดินทางไปในทิศทางของSöğütlüçeşmeจากย่านBeylikdüzüเนื่องจากความรุนแรงในทิศทางของSöğütlüçeşmeขึ้นรถเมโทรจากป้ายกลางและไปที่ป้ายสุดท้ายในTÜYAPซึ่งอยู่คนละทาง ประชาชนสามารถขึ้นรถเปล่าและเดินทางโดยการนั่ง แต่ IETT ได้ใช้มาตรการใหม่ในเรื่องนี้
เพื่อป้องกันความแออัดที่เกิดจากผู้โดยสารที่มาจากจุดจอดตรงกลางไปยังจุดจอดTÜYAPจึงมีการเปลี่ยนชานชาลา ด้วยนวัตกรรมที่สร้างขึ้นรถเมโทรบัสที่เข้าสู่ป้ายสุดท้ายในTÜYAPจะขนถ่ายผู้โดยสารในพื้นที่อื่นและนำออกจากชานชาลา ดังนั้นผู้โดยสารที่มาที่สถานีนี้ด้วยเมโทรบัสเปล่าจะสามารถขึ้นรถเมโทรบัสเปล่าได้โดยจ่ายเงินอีกครั้ง ในบันทึกข้อมูลที่โพสต์โดย IETT ระบุว่าแอปพลิเคชันจะเริ่มในวันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2016
เนื่องจากมีแถบพิเศษจึงสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็วในการจราจร Metrobuses มีลักษณะสำคัญบางอย่างเมื่อเทียบกับเส้นทางพิเศษ เหล่านี้
ระยะห่างระหว่างจุดหยุดยาวกว่าระบบบัสอื่น ๆ
หยุดจ่ายล่วงหน้า กล่าวอีกนัยหนึ่งผู้โดยสารชำระเงินเมื่อเข้าสู่สถานี วิธีนี้รถบัสกำลังรอการชำระเงินถูกป้องกัน
โดยทั่วไปจะมีบรรทัดเดียววิ่งบนถนน BRT ผู้โดยสารลงมาจากประตูทุกบานแล้วขับ
ความจุผู้โดยสารของยานพาหนะนั้นสูงกว่าการใช้รถสองชั้นหรือยานพาหนะที่มีความจุต่ำในบรรทัดเหล่านี้ไม่ถูกต้องจำนวนผู้โดยสารที่ได้รับประโยชน์จากระบบนั้นสูงกว่าระบบรถโดยสารอื่น ๆ การเดินทางเร็วขึ้น
ยานพาหนะมีความสะดวกสบายมากกว่ารถโดยสารทั่วไปสะดวกสบายและเร็วกว่ามากเนื่องจากไม่มีปัญหาการจราจร
ค่าใช้จ่ายโครงสร้างพื้นฐานของระบบ BRT ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในประเทศที่พัฒนาแล้วหลายแห่งเพราะราคาถูกกว่ารถไฟใต้ดินและระบบขนส่งสาธารณะที่คล้ายคลึงกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขนส่งของรถไฟใต้ดินและการขนส่งระยะใกล้รถไฟใต้ดินที่พัฒนาแล้วจำนวนมากในโลกได้รับประโยชน์จาก metrobuses ในบางประเทศมีเครือข่ายการขนส่ง metrobus ขั้นสูงให้บริการ
รุ่นรถบัสที่ใช้ในสาย Metrobus มีมาตรฐานบางอย่าง ชั้นเดียว (เพื่อความสะดวกในการอพยพผู้โดยสาร) อย่างน้อยหนึ่งสูบลม (สำหรับความจุผู้โดยสารที่สูงขึ้น) พร้อมกระปุกเกียร์อัตโนมัติ (เข้ากันได้กับระบบหยุดและเดิน) พร้อมระบบเข้า - ออก ในบางประเทศ BRTs ไม่มีไดรเวอร์
Beylikdüzüเป็นหนึ่งในเขตทางตะวันตกของอิสตันบูล ทะเลมาร์มาราในภาคใต้, ทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ, ทางทิศตะวันออก, Büyükçekmeceทางทิศตะวันตก, และเขต Esenyurt ทางทิศเหนือ พื้นที่นี้เป็น 360 km2
Beylikdüzüเป็นหนึ่งในเขตหายากของอิสตันบูลที่ไม่มีสลัม จากผลการวิจัยของเทศบาลในเขตซึ่งเป็นเจ้าภาพจัดโครงการที่อยู่อาศัยจำนวนมากและสถานที่หรูหราพบว่าผู้อยู่อาศัยร้อยละ 40 เป็นผู้สำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัย Flat เป็นย่านที่มีความเป็นสากลมากที่สุดแห่งหนึ่งของอิสตันบูลที่พักแห่งนี้เปรียบเสมือนภาพโมเสคของตุรกีและชาวต่างชาติที่อาศัยอยู่ในเขต No. จำนวนมาก เขตBeylikdüzüเป็นเขตมาตรฐานของเมืองในยุโรปที่มีพื้นที่สีเขียวเกิน 10 ตารางเมตรต่อคนเกือบทุกถนนและถนนในเขตBeylikdüzüมีต้นไม้เป็นระยะสมมาตร Beylilkdüzüแสดงให้เห็นถึงโฉมหน้าใหม่ของอิสตันบูลที่มีการวางแผนไว้ซึ่งมีทั้งถนนกว้างถนนหนทางและพื้นที่สีเขียว Beylikdüzüยังคงเติบโตแม้จะเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม สวนพฤกษศาสตร์ Green Valley อยู่ระหว่างการก่อสร้างในหุบเขาขนาดยักษ์ระหว่าง Cumhuriyet Mahallesi และ Adnan Kahveci Mahallesi ตลาดสัตว์น้ำอิสตันบูลในKumkapıจะย้ายไปที่ชายหาดGürpınarในเขตBeylikdüzü สถานการณ์นี้นำไปสู่ปฏิกิริยาที่ดีของผู้คนที่มีความอ่อนไหวต่อสิ่งแวดล้อมที่อาศัยอยู่ในเขตนี้เนื่องจากตลาดเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำจะสร้างมลพิษให้กับอ่าวและชายหาดและทำให้ปริมาณการจราจรมาสู่Beylikdüzü