ถ้อยแถลงของรัฐมนตรีYıldırım, Bay Bridge

คำแถลงของ Bay Bridge จากรัฐมนตรีYıldırım: รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสาร Binali Yıldırımได้แถลงเกี่ยวกับสะพาน Gulf Passage บนทางหลวงอิสตันบูล - อิซมีร์ รัฐมนตรีYıldırımกล่าวว่า "เมื่อเราเปรียบเทียบกับถนนในส่วนต่างๆของโลกนี่เป็นวิธีที่ถูกที่สุดในแง่ของค่าผ่านทาง ค่าผ่านทางของสะพานกำหนดไว้ที่ 35 ดอลลาร์ + ภาษีมูลค่าเพิ่ม
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Binali Yildirim ทางหลวง Gebze-Orhangazi-Izmir บนเส้นทาง 3.5 กิโลเมตรกิโลเมตรSamanlıอุโมงค์ถูกตรวจสอบ
Yıldırımพูดว่า ik เราดูการข้ามอ่าวอิชมิตของอิสตันบูล - อิซเมียร์ สะพานที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ของโลก ความยาวของเชือกลวดที่ใช้คือ 80 พันกิโลเมตร โครงการที่สำคัญนี้เกิดขึ้นจริงโดยวิศวกรชาวตุรกีคนงานชาวตุรกีและพนักงานที่ทุ่มเทของทางหลวง มีผู้รับเหมาช่วงชาวญี่ปุ่นในโครงการ เราเคยสร้างสะพานที่หนึ่งและสอง
มีชาวต่างชาติที่ทำสัญญา บริษัท ของเราถูกรับเหมาช่วง AK พรรคโครงการที่ใหญ่ที่สุดของตุรกีในโลกเพื่อที่จะเอาคดีจากความคิดของผู้คนของเราเองเราจะกลายเป็นดำเนินการที่มีอำนาจ ตัวอย่างที่ดีที่สุดของโครงการนี้คือ”
ดาจะเปิดเมื่อสิ้นเดือนพฤษภาคมถึงอิสตันบูลจากทางออก ROMZ
“ เราจะเปิดระยะทาง 40 กิโลเมตรจากการเชื่อมต่อ Yalova-Izmit-Kocaeli ไปยังทางออกของอ่าวล่วงหน้า” Yıldırımกล่าว ภายในสิ้นเดือนพฤษภาคมจะเปิดให้บริการจากอิสตันบูลไปยังทางออก Iznik รวมถึงส่วนสะพาน ก่อนสิ้นปีนี้ถนนวงแหวนอิสตันบูล - เบอร์ซาจะเสร็จสมบูรณ์และให้การจราจร งานกำลังดำเนินการในBalıkesir, Manisa และİzmirสำหรับส่วนกิโลเมตร 433 กิโลเมตรระหว่างอิสตันบูลและİzmir ในตอนท้ายของปีถนน 22 กิโลเมตรİzmir-Kemalpaşaจะแล้วเสร็จจนกว่าจะถึงทางออกของสถานีขนส่ง Bursa-Manisa จะเสร็จสมบูรณ์โดย 2018”
“ ต้นทุนของถนนใกล้เคียงกับ 30 KATRILLION”
Yildirim ผู้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายของถนนกล่าวว่า: ค่าใช้จ่ายของทางหลวงสายนี้รวมถึงสะพานเดียวอยู่ใกล้กับ 30 quadrillion ดังนั้น 9 พันล้านดอลลาร์ ในวันที่การเวนคืนบวกส่วนที่ใช้ในการก่อสร้าง 12 พันล้านลีร่าตุรกี เกือบเสร็จงาน 3'te 1 เมื่ออิสตันบูล - อิซเมียร์ทางหลวงเสร็จสมบูรณ์คุณจะสามารถมาจากอิสตันบูลถึงอิชมีร์ใน 2 ชั่วโมง 50 นาที
ตอนนี้ภูมิภาคมาร์มาราและอีเจียนนั้นรวมกันแล้ว ร้อยละ 40 ของประชากรของตุรกีจะผลิตร้อยละ 65 ของรายได้ประชาชาติของประเทศที่จะกลายเป็นประตูถัดไปเกือบถึงกันและกัน เศรษฐกิจในภูมิภาคจะเติบโตมากขึ้น ภูมิภาคนี้จะเป็นหัวรถจักรสำหรับการบรรลุเป้าหมาย 2023 ในอนาคต 3 เป็นปีที่ผ่านมานับตั้งแต่สะพานเริ่มเป็นจริง เรามีอีกสองปี อันที่จริงช่วงเวลา 7 ปีคาดการณ์ในสัญญา 2 จะเสร็จสิ้นโครงการปีที่ผ่านมา นี่คือบันทึก
ก่อนอื่นฉันขอขอบคุณนายประธานาธิบดีและนายกรัฐมนตรี พวกเขาสนับสนุนโครงการ พวกเขามีส่วนทำให้โครงการเสร็จสมบูรณ์”
โดยผ่านทางในสถานที่ที่แตกต่างกันของโลกนี้เป็นวิธีที่ถูกที่สุดในเงื่อนไขของค่าธรรมเนียมการโอน”
Yildirim ย้ำว่าการข้ามสะพานครั้งแรกจะสิ้นสุดในเดือนพฤษภาคมและกล่าวว่า“ เราจะผ่านจาก Izmit ไปยัง Altinova ใน 6 นาที 12 กิโลเมตรจาก Gebze ถึงDilovası อีกทางเลือกหนึ่งคือเรือข้ามฟาก 45 ที่มีรถยนต์ในไม่กี่นาทีและการจราจร 1.5 ไปยัง Kocaeli-Gölcükด้วย 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บางครั้งมีรายงานว่าการข้ามสะพานอาจมีราคาแพง บริการที่แพงที่สุดไม่ใช่บริการ สิ่งนี้ควรเป็นที่รู้จัก
นี่เป็นโครงการสร้างวงจรที่สมบูรณ์ ผู้ดำเนินการที่ลงทุน 30 ล้านล้านที่นี่จะต้องเก็บเงินจำนวนนี้ภายในระยะเวลาหนึ่ง เราจ่ายล่วงหน้าจ่ายเป็นงวด หากการรับประกันทราฟฟิกผ่านหายไปที่นี่เราจะให้ความแตกต่างตามสถานะ คุณไม่ต้องทำอะไรนอกจากขาดหายไป ถนนสายนี้มีกำไรมากเมื่อเราคำนวณระยะทางระหว่างอิสตันบูลและอิซเมียร์ เมื่อเปรียบเทียบกับถนนในส่วนต่าง ๆ ของโลกนี่เป็นวิธีที่ถูกที่สุดในแง่ของค่าผ่านทาง ค่าใช้จ่ายแน่นอน แต่ไม่ใช่ในความทรงจำของฉันในตอนนี้” รัฐมนตรีว่าการกระทรวงYıldırımหลังจากคำพูดไปเที่ยวยานพาหนะ Lightning, Yalova และ Gebze จะทำการสอบสวน