- เมื่อสะพานจะเสร็จสมบูรณ์: สถานการณ์ล่าสุดในการก่อสร้างสะพาน3.Köprüรออย่างอยากรู้อยากเห็นเท่าไหร่ที่เหลืออยู่จนกว่าจะเสร็จสิ้นของสะพานรัฐมนตรี Binali Yildirim อธิบาย
งานก่อสร้างยังคงดำเนินต่อไปด้วยความเร็วสูงสุดบนสะพานที่สามของบอสฟอรัสซึ่งคาดว่าจะเป็นแนวทางแก้ไขปัญหาการจราจรในอิสตันบูล การก่อสร้างดาดฟ้ายังคงดำเนินต่อไปสำหรับสะพานแห่งที่สามซึ่งมีชื่อเรียกว่า "Yavuz Sultan Selim Bridge" ซึ่งมีแผนจะเปิดในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม 2016 การก่อสร้างทางหลวงและทางเข้ายังดำเนินต่อไปอย่างรวดเร็ว - สะพานจะเปิดเมื่อใด
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสาร Binali Yıldırımประกาศว่าสะพานนี้จะเปิดให้บริการในเดือนกรกฎาคมหรือสิงหาคม 2016 มีการระบุว่าในขณะที่งานบนสะพาน Yavuz Sultan Selim กำลังดำเนินต่อไปด้วยความเร็วเต็มที่การติดตั้งชั้นเหล็กที่ยานพาหนะและรถไฟจะผ่านได้รับการเร่ง ดำเนินต่อไปอย่างรวดเร็ว จนถึงตอนนี้ดาดฟ้าเหล็ก 923 จาก 59 ชิ้นซึ่งหนักที่สุดคือ 48 ตันถูกวางไว้ในสถานที่และประกอบ
เครนขนาดยักษ์ตัวใหม่ที่เรียกว่า "Lifting Gantry" ถูกนำมาใช้ในกระบวนการประกอบเหล็กดาดฟ้าและการเชื่อมในการก่อสร้างสะพาน “ โครงสำหรับยกของประกอบด้วย 2 ชิ้นติดตั้งบนเชือกหลักแต่ละชิ้นมีน้ำหนัก 190 ตัน
LAST 247 METER เพื่อการก่อสร้างที่สมบูรณ์ - สะพานเชื่อมยังเป็นสถานที่สำคัญในทางหลวง 116 กิโลเมตรที่สร้างขึ้นภายใต้โครงการ Bridge และโครงการมอเตอร์เวย์ Marm Marmara เหนือ กิโลเมตร 13.5 ของถนนที่มีอยู่จะถูกส่งผ่านสะพานที่ระบุ
มันได้รับการเรียนรู้ว่าสะพานสายสำคัญ 3 เสร็จสมบูรณ์เร็ว ๆ นี้ สะพานเชื่อมและถนนที่สร้างเสร็จแล้วพร้อมสำหรับการขนส่งแอสฟัลต์ของผู้เรียน ในงานที่ดำเนินการภายในขอบเขตของโครงการมีการระบุว่าสะพานทั้งหมดของ 6 ได้เสร็จสิ้นแล้วรวมถึงสะพาน 29 single-35 และสะพานสองขา
"สะพานที่ยาวที่สุดในโลก"
1460 24 ที่ซึ่งผู้ปฏิบัติงานและวิศวกรทำงานอย่างต่อเนื่อง เมื่อ Bosphorus Bridge เสร็จสิ้นด้วยความกว้าง 3 เมตรมันจะเป็นสะพานที่ใหญ่ที่สุดในโลก ทางหลวงเลน 59 ในฐานะทางรถไฟเลน 8 ความยาวทั้งหมดของสะพานเลน 2 ข้ามทะเลจะเป็นเมตร 10 ความยาวทั้งหมดของสะพานคือ 1408 พัน 2 เมตร ด้วยคุณสมบัตินี้สะพานจะเป็นสะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลกด้วยระบบราง
สะพานนี้ยังสร้างสถิติใหม่ในแง่ของความยาวของหอคอย ความสูงของหอคอยในหมู่บ้านGaripçeทางฝั่งยุโรปคือ 322 เมตรและความสูงของหอคอยในส่วนPoyrazköyทางฝั่ง Anatolian คือ 318 เมตร หลังจากเสร็จสิ้นโครงการสนามบินAtatürkสนามบิน Sabiha Gökçenและสนามบินแห่งใหม่แห่งที่ 3 จะเชื่อมต่อกันด้วยระบบรางที่จะรวมเข้ากับ Marmaray และ Istanbul Metro
เส้นทางของ KANAL ISTANBUL จะถูกระบุอีกครั้ง
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสาร Binali Yıldırımกล่าวว่ามีโครงสร้างทางธรณีวิทยาตามเส้นทางคลอง เมื่อเราพิจารณาแหล่งธรรมชาติแหล่งประวัติศาสตร์แหล่งน้ำใต้ดินและทุ่งหญ้าความลังเลบางอย่างเกิดขึ้นสำหรับพื้นที่อนุรักษ์ในการศึกษาของผู้เชี่ยวชาญ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องระบุเส้นทางจากจุดเริ่มต้น Yeni
โครงการ Channel Istanbul ดำเนินการอย่างพิถีพิถันในการทำงานของ Lightning อันเป็นผลมาจากการทำงานของผู้เชี่ยวชาญเนื่องจากความลังเลเกิดขึ้นดังนั้นปัญหาของเส้นทางจะมีการหารืออีกครั้งเขากล่าว “ โครงการ Kanal İstanbulเป็นโครงการที่บ้าคลั่งของเรามันเป็นโครงการใหญ่ดังนั้นเราต้องเร่งโครงการนี้รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Bakan Yıldırımกล่าว เมื่อมีโครงสร้างทางธรณีวิทยาตามเส้นทางคลอง
เมื่อเราพิจารณาแหล่งท่องเที่ยวทางธรรมชาติแหล่งประวัติศาสตร์แหล่งน้ำใต้ดินและทุ่งหญ้าผู้เชี่ยวชาญได้ทำการลังเลในพื้นที่คุ้มครองในการศึกษาของพวกเขา ดังนั้นความจำเป็นในการแก้ไขปัญหาของเส้นทางจึงถือกำเนิดขึ้นอีกครั้ง ฉันไม่ต้องการให้พลเมืองของเราดำเนินการอย่างเร่งด่วนในเรื่องนี้พวกเขาไม่ควรผิดหวัง 'จะมีช่องทางให้โจมตีที่นี่' หรืออะไรซักอย่าง จากนั้นอย่าโทษเราเรายังไม่มีแผนการเดินทาง รายละเอียดการเดินทางจำนวนหนึ่งบินผ่านอากาศ เมื่อฉันพูด, çıkarนี่คือเส้นทางของเราçıkar, มันเป็นเส้นทางที่ผูกพันสำหรับเราbağlayıcı
© ลิขสิทธิ์ของข่าวและภาพถ่ายที่เผยแพร่เป็นของ ÖzenRay Railway Ltd.
©ไม่มีบทความที่เผยแพร่ในเว็บไซต์ไม่สามารถเผยแพร่โดยไม่ได้รับอนุญาตจากเจ้าของลิขสิทธิ์
ออกแบบและโดย SEO Levent Özen | ลิขสิทธิ์© RayHaber | 2011 2024-
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น