ความกังวลเกี่ยวกับสนามบินที่สาม

เนื่องจากสนามบินอตาเติร์กมีความจุไม่เพียงพอ คณะรัฐมนตรีได้ตัดสินใจเกี่ยวกับภูมิภาคที่จะตั้งสนามบินแห่งใหม่ในวันที่ 13 สิงหาคม 2012

ชื่อสนามบินอิสตันบูลภูมิภาคที่ 3 เป็นชื่อที่กระทรวงคมนาคมกำหนดให้โครงการนี้ แม้ว่าจะยังไม่ทราบชื่ออย่างเป็นทางการของสนามบิน แต่ก็มีการเสนอชื่อ Pilot Vecihi Hürkuşให้กับสนามบิน
เมื่อเสร็จสิ้นโครงการในปี 2018 คาดว่าจะเป็นสนามบินที่มีความจุผู้โดยสารสูงสุดในโลกโดยผ่านสนามบินนานาชาติแอตแลนตาซึ่งให้บริการผู้โดยสาร 94 ล้านคนต่อปี

กระบวนการก่อสร้าง

งานที่สนามบินยังดำเนินอยู่ กระบวนการก่อสร้างจะประกอบด้วยขั้นตอน 3:

1 สเตจ (จะถูกให้บริการล่าสุดหลังจาก 42 เดือน)

• 2 อิสระรันเวย์แบบขนาน (3750m)60m)
  
• 1 cross-track (3750m)60m)
• 3 ชิ้นของ taxiway ขนาน (3750m)45m)
  
• แท็กซี่ความเร็วสูงและการเชื่อมต่อ
  
• ผ้ากันเปื้อน
  
• อาคารผู้โดยสาร
  
• การจราจรทางอากาศ
  
• ระบบการสื่อสารและระบบวิทยา
  
• อาคารบริการและระบบอื่น ๆ
  

2 เวที

• 1 อิสระรันเวย์ (3750m)60m)
• 1 ชิ้นของ taxiway ขนาน (3750m)45m)
  

3 เวที

• 1 รันเวย์อิสระไปยังด้านTayakadın-Yeniköy (3750m)60m)
• 1 ชิ้นของ taxiway ขนาน (3750m)45m)
  
• 1 cross-track ไปทางทิศใต้ของวิทยาเขตปัจจุบัน (3750m)60m)
• หน่วย 1 แบบขนาน (3750m * 45m)

3 ที่สถานที่ก่อสร้างสนามบิน 2 รถบรรทุกหนึ่งพันคันและรถตักแบ็คโฮของ 400 ทำงานอย่างต่อเนื่อง ในอีกด้านหนึ่งขณะที่งานก่อสร้างกำลังดำเนินการอยู่รายละเอียดการออกแบบก็ชัดเจนขึ้น

การทำงานในโครงการสนามบินใหม่อิสตันบูล ซึ่งจะเป็นศูนย์กลางการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกในแง่ของความจุผู้โดยสาร ยังคงดำเนินต่อไปอย่างรวดเร็ว หลังจากห้าเดือนแห่งความไม่แน่นอนทางการเมือง โครงการเมกะโปรเจ็กต์ซึ่งมีการแสดงความคิดเห็นที่หลากหลาย ยังคงดำเนินต่อไปโดยไม่ล้มเหลว งานสำหรับสนามบินซึ่งรอคอยอย่างใจจดใจจ่อจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียของอุตสาหกรรมการบินทั่วโลกและผู้โดยสารได้รับแรงผลักดัน ภายในขอบเขตของโครงการเฟสแรกซึ่งมีทั้งหมด 4 ระยะ ได้แก่ งานแก้ไขพื้นดิน ขุดดิน และก่อสร้างโครงสร้างเสริมกำลังดำเนินการต่อไป

ในขณะที่รถบรรทุกขนดินมากกว่า 1.800 คันกำลังทำงานอย่างหนักในสถานที่ก่อสร้างหลายสิบแห่งที่จัดตั้งขึ้นภายในขอบเขตของโครงการ แต่มีการเคลื่อนย้ายดิน 1 ล้าน 200 ลูกบาศก์เมตรทุกวันที่สถานที่ก่อสร้าง ในระยะแรกของสนามบิน ทางวิ่งขนานอิสระ 898 ทาง ทางขับ ลานจอด อาคารผู้โดยสาร การจราจรทางอากาศ ระบบสื่อสารและอุตุนิยมวิทยา และอาคารบริการอื่นๆ จะถูกนำไปปฏิบัติ มีบุคลากร 8 คนทำงานในโครงการ โดยมีพนักงานปกขาว 468 คน และพนักงานปกสีฟ้า 9 คน

10 พันล้านยูโรลงทุน

ระยะแรกของโครงการซึ่งมีมูลค่าการลงทุนประมาณ 10 หมื่นล้าน 247 ล้านยูโรมีเป้าหมายที่จะเปิดดำเนินการในไตรมาสแรกของปี 2018 บริษัท ที่ดำเนินงาน IGA ได้รับเงิน 6 พันล้านยูโรจาก 4.5 ธนาคาร

สนามบินซึ่งมีแผนที่จะรองรับการบินขึ้น - ลง 3.500 จุดต่อวันจะบินไปเกือบ 400 จุด โครงการดังกล่าวจะเป็นศูนย์กลางการบินของโลก
สถานีที่ใหญ่ที่สุด

อาคารผู้โดยสารหลักจะเป็นอาคารผู้โดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกภายใต้หลังคาเดียวที่ 1,3 ล้านตารางเมตร ในอาคารผู้โดยสารแห่งนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้บริการผู้โดยสาร 90 ล้านคนต่อปีในตอนแรก ความจุผู้โดยสารต่อปีจะสูงถึง 2028 ล้านคนภายในปี 150 เครื่องบินลำตัวขนาดใหญ่ที่ไม่สามารถลงจอดที่สนามบินที่มีอยู่จะสามารถลงจอดที่สนามบินใหม่ได้เช่นกัน

ใครจะชนะการประกวดราคาสนามบิน?

กลุ่มกิจการร่วมค้า Cengiz-Limak-Kolin-Mapa-Kalyon ชนะการประกวดราคาโดยการมอบเงิน 25 พันล้าน 22 ล้านยูโรสำหรับค่าเช่า 152 ต่อปี

สนามบินใหม่ที่อิสตันบูลราคาเท่าไหร่?

ค่าใช้จ่ายการลงทุนโดยประมาณของสนามบินอิสตันบูลที่ 3 ได้รับการประกาศไว้ที่ 9 พัน 500 ล้านดอลลาร์ จะมีการลงทุนรวม 10 พันล้าน 247 ล้านยูโรสำหรับสนามบินใหม่อิสตันบูลและจะเปิดให้บริการผู้โดยสารทีละขั้นตอน

3 สนามบินอยู่ไหน?

สนามบินที่สามกำลังดำเนินการบนพื้นที่ 80 ล้านตารางเมตรระหว่างหมู่บ้านYeniköyและAkpınarทางฝั่งยุโรปของทะเลดำในอิสตันบูล สนามบินใหม่จะเป็นสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก

3 การเดินทางไปสนามบิน

รถไฟความเร็วสูงจะสิ้นสุดที่สถานีรับส่งที่สนามบิน นอกจากนี้สถานีรับส่งจะรวม Airport Metro ระบบรางที่ให้บัตรผ่านที่สามจาก Bosphorus, HavaRay, สายรถประจำทางที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองและที่จอดรถ

Taksim - 3 สนามบินใช้เวลากี่นาที?

สนามบินแห่งใหม่จะเชื่อมต่อกับ Taksim ผ่านระบบราง ระบบรางนี้จะถูกส่งต่อไปตามเส้นทางของเส้นทางรถไฟสายเก่า การขนส่งจะให้บริการจากทุกภูมิภาคของอิสตันบูลผ่านระบบขนส่งสาธารณะ สนามบินอยู่ห่างจาก Taksim 15 นาที

เมื่อสนามแรกของสนามบินใหม่จะสิ้นสุดลงเมื่อใด

3 ระยะแรกของสนามบิน 42 จะเปิดให้บริการในช่วงฤดูหนาว 2016 (2016 ปลายเดือนตุลาคม) ระยะเวลาภาษีเที่ยวบิน IATA ในระยะแรก; 2 อิสระรันเวย์แบบขนาน (3750m x 60m), จำนวน 1 ของทางวิ่งข้ามอาคาร (3750m x 60m), จำนวน 3 ของ Taxiway แบบขนาน (3750m x 45m), ความเร็วสูงและจุดเชื่อมต่อ อาคารบริการอื่น ๆ จะถูกนำมาใช้ โครงการจะถูกสร้างขึ้นในสี่ขั้นตอน

3 การก่อสร้างสนามบินจะเสร็จสิ้นเมื่อใด

3 ของอิสตันบูล สนามบินคาดว่าจะแล้วเสร็จปลาย 2018 และเปิดให้บริการ

ท่าอากาศยานใหม่อิสตันบูลจะเป็นอย่างไร

อิสตันบูล 76 แผ่กระจายไปทั่วพื้นที่ทั้งหมดล้านตารางเมตร ภายในขอบเขตของโครงการท่าอากาศยาน การก่อสร้างทางวิ่งอิสระ 3, ผ้ากันเปื้อน 6 และแท็กซี่แท็กซี่ 4, อาคารผู้โดยสารภายในประเทศและระหว่างประเทศ 16 ที่มีพื้นที่ครอบคลุมทั้งหมด 1,5 ล้านตารางเมตร, บล็อกทางเทคนิค 4 และเสาควบคุมจราจรทางอากาศและหน่วย 85 สูงแต่ละอาคาร อาคารสังเกตการณ์อาคารบริการDHMİและสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ที่จำเป็นสำหรับสนามบิน (แผนกดับเพลิงเครื่องจักรก่อสร้างและอู่ซ่อมรถยนต์อาคารความปลอดภัยอาคารควบคุมศูนย์พลังงานศูนย์ความร้อนถังเก็บน้ำอาคารศุลกากร) จะถูกสร้างขึ้น

3 ความจุผู้โดยสารของสนามบินคืออะไร

ภายในขอบเขตของโครงการ 52 ล้าน 210 ล้านลูกบาศก์เมตรของงานขุดและบรรจุจะดำเนินการในพื้นที่ก่อสร้างของแอปพลิเคชันพันตารางเมตร อิสตันบูล 939 เมื่อโครงการสนามบินเสร็จสมบูรณ์สะพานผู้โดยสาร 3 จะมีกำลังการผลิต 165 ล้านคนต่อปีด้วยความจุเครื่องบิน 500

ในขั้นตอนสุดท้ายสนามบินจะรวมพื้นที่อาคารผู้โดยสาร 1,5 ล้านตารางเมตร, สะพานผู้โดยสาร 165, หอควบคุม 3, อาคารผู้โดยสาร 4, อาคารผู้โดยสาร 6, ทางวิ่งอิสระ 16, แท็กซี่แท็กซี่ 500 ล้านและตารางเมตร 6,5 ล้านตารางเมตร

3 สนามบินออกแบบมาอย่างไร?

จะจัดตั้งขึ้นบนพื้นที่ทั้งหมด 5 เฮกตาร์ ขนาด 7 กม. x 3 กม. 500 เชื่อมต่อกับสนามบิน

เฮกตาร์ของพื้นที่อุตสาหกรรมและการค้าที่มีเทคโนโลยีสูง เส้นทางการบินจะถูกจัดตำแหน่งเพื่อลดเสียง อาคารผู้โดยสารได้รับการออกแบบให้เป็นอาคารสีเขียว

3 สนามบินจะสว่างอย่างไร

การใช้ซองแก้วจะช่วยลดความจำเป็นในการใช้แสงประดิษฐ์โดยให้แสงส่องผ่านสูงสุดตรงกลางอาคารผู้โดยสาร อาคารผู้โดยสารจะเป็น "อาคารอัจฉริยะ" ที่ใช้ไฟฟ้าสูงสุดเพื่อลดการใช้ไฟฟ้า

3 สนามบินจะร้อนขึ้นได้อย่างไร?

ความต้องการไฟฟ้าและความร้อนจะได้รับความร้อนจากส่วนกลางและหน่วยผลิตกระแสไฟฟ้าโดยใช้ขยะส่วนใหญ่ที่เกิดจากสนามบิน

3 สิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญที่สุดของสนามบินคืออะไร

สนามบินจะมีสิ่งอำนวยความสะดวก 5 ที่สำคัญ อาคารผู้โดยสารรันเวย์สถานีขนถ่ายสิ่งอำนวยความสะดวกในการซ่อมและโรงเก็บเครื่องบินและการขนส่งทางอากาศ

3 สนามบินที่ชั้นลอยจะมีอยู่กี่สนาม?

จะมีอาคาร 350 ชั้นพร้อมพื้นแขวนพื้นที่ใช้สอย 1.500 ม. x 6 ม. รวม 4 อาคารผู้โดยสารรวมถึงชั้นต่ำและเครื่องปรับอากาศชั้นที่สองและชั้นแขวนสำหรับการใช้งานของเจ้าหน้าที่และผู้บริหาร

จะมีศูนย์การค้าที่สนามบินที่สามหรือไม่?

จะมีแหล่งช้อปปิ้งขนาดใหญ่โรงแรมระดับ 3 ดาวอาคารสำนักงานพาณิชย์พื้นที่ 5 ชั้นบน จะมีการจัดตั้ง 'เขตเศรษฐกิจพิเศษสำหรับธุรกรรมทางการเงินและการค้าระหว่างประเทศ

สนามบินที่สามเป็นไปตามมาตรฐานการบินระหว่างประเทศหรือไม่

มันจะถูกออกแบบในลักษณะอากาศพลศาสตร์เพื่อลดความเร็วของลม เนื้อเยื่อด้านนอกทั้งหมดจะถูกปกคลุมด้วยเนื้อเยื่อกัลวานิกซึ่งจะทำหน้าที่เป็นกระแสไฟฟ้าและจะทำหน้าที่เป็นตัวเก็บพลังงานแสงอาทิตย์

จะมีทั้งหมด 3,5 รันเวย์รวมถึง 4 รันเวย์ขนานไปกับทะเลดำที่มีความยาว 4-2 กม. และ 6 รันเวย์ที่วิ่งในแนวตั้งฉากกับทะเลดำเหมาะสำหรับการลงจอดและขึ้น - ลงของเครื่องบินจัมโบ้เจ็ตที่เป็นของสนามบิน

เส้นทางการบินจะถูกวางตำแหน่งโดยตรงเพื่อหลีกเลี่ยงการบินข้ามเมืองที่เสนอ