ระบบรางส่งผลกระทบต่อราคาทรัพย์สิน 100 เปอร์เซ็นต์: ระบบรางในรูปแบบของรถไฟใต้ดินรถรางและมาร์มาเรย์ซึ่งดำเนินการโดยมีจุดประสงค์เพื่ออำนวยความสะดวกและเร่งการขนส่งในอิสตันบูลส่งผลโดยตรงต่อราคาที่อยู่อาศัย
รถไฟใต้ดินÜsküdar - Sancaktepe ความยาว 20 กิโลเมตรซึ่งมีแผนจะเปิดให้บริการในกลางปีหน้าได้เพิ่มราคาบ้านในย่านซานกัคเตเปขึ้น 2 เท่าก่อนที่จะเปิดให้บริการ
ตุรกีเกินธนาคารเพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรม (TSKB) การประเมินอสังหาริมทรัพย์และสถานการณ์การบริหารในความคิดของ Ozge ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาของรัฐในอิสตันบูลพบการแบ่งปันผลของรายงานที่เตรียมไว้สำหรับผลกระทบต่อตลาดที่อยู่อาศัยของระบบราง
Aklar ผู้ซึ่งสัญญาว่าระบบรางมีความสำคัญมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในมหานครที่ต้องการโครงการทุกประเภทตั้งแต่การเดินทางและการขนส่งสไตล์อิสตันบูล zaaviye แม้ว่าเวลาในการเข้าถึงระหว่าง 2 สถานที่กับจำนวนประชากรที่เพิ่มขึ้นแม้จะมีการสื่อสารกับถนนไปทุกจุดของอิสตันบูลก็ตาม ประกาศว่าเพิ่มขึ้น
Aklar เตือนว่าการจราจรบนท้องถนนซึ่งเพิ่มขึ้นโดยเฉพาะในช่วงเวลาเข้าและออกทำให้การคมนาคมในเมืองยากมากและย้ำว่าผู้คนที่อาศัยอยู่ในเมืองพยายามเข้าถึงพื้นที่ทำงานจากบ้านโดยไม่ต้องสัมผัสกับการจราจรใด ๆ และพวกเขาพบวิธีการเดินทางและการขนส่งที่ง่ายที่สุดในระบบราง
โดยเน้นย้ำว่าทำเลที่ตั้งที่อยู่ไม่ไกลจากระบบรางเป็นที่ต้องการโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการลงทุนที่อยู่อาศัยและสำนักงาน Aklar กล่าวว่า“ เมื่อมีการตรวจสอบตลาดทั่วไปมีการเพิ่มขึ้นของราคาอสังหาริมทรัพย์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใกล้ถึงจุดหยุดของระบบราง "ในสถานการณ์เช่นนี้ความใกล้ชิดกับจุดแวะเหล่านี้ช่วยเพิ่มความสามารถในการขายและให้กระบวนการทางการตลาดที่รวดเร็ว
'แม้แต่โครงการที่ไม่ให้บริการก็ขึ้นราคา'
Aklar ระบุว่ารถไฟใต้ดินและรถรางที่ให้บริการในอิสตันบูลโดยเฉพาะ Marmaray ได้เพิ่มราคาขายที่อยู่อาศัยและค่าเช่าในตำแหน่งที่ชัดเจนและย้ำว่าแม้แต่ระบบรางที่ไม่ได้ให้บริการ แต่ได้เริ่มสร้างขึ้นก็ส่งผลกระทบต่อราคาที่อยู่อาศัยอย่างจริงจัง
มันถูกนำไปใช้ในด้าน Anatolian ในปี 2012 และเป็นรถไฟใต้ดินแห่งแรกของภูมิภาค Kadıköy - ดึงดูดความสนใจไปที่รถไฟใต้ดินสาย Kartal Aklar เตือนว่าด้วยรถไฟใต้ดินสายนี้ทางเลือกใหม่ในการเดินทางและการขนส่งให้กับภูมิภาคด้วยผลกระทบนี้แกนรถไฟใต้ดินเพิ่มขึ้นถึง 40 เปอร์เซ็นต์
'เพิ่มขึ้นสูงสุด 100 เปอร์เซ็นต์'
Aklar เตือนว่ามีการประกาศโดยทางการว่ารถไฟใต้ดินÜsküdar - Ümraniye - Çekmeköy - Sancaktepe ซึ่งวางรากฐานเมื่อวันที่ 6 มิถุนายน 2012 มีแผนจะแล้วเสร็จในกลางปีหน้า
Özge aklar ใช้คำต่อไปนี้เกี่ยวกับผลกระทบของโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินต่อราคาที่อยู่อาศัย
“ ก่อนที่สถานีรถไฟใต้ดินÜsküdar - Sancaktepe จะเปิดให้บริการ sancaktepe ซึ่งกลายเป็นพื้นที่ที่เป็นที่ต้องการสำหรับนักพัฒนาที่อยู่อาศัยแบรนด์ดังได้เห็นการเพิ่มขึ้นถึง 100 เปอร์เซ็นต์ในที่อยู่อาศัย ราคาคงที่ต่อตารางเมตรอยู่ที่ประมาณ 1 - 500 TL ตอนนี้อยู่ในช่วงราคาต่อหน่วยที่ 2 - 000 TL มีความคิดว่าการเพิ่มขึ้นของราคาจะดำเนินต่อไปเนื่องจากราคาในภูมิภาคไม่สูงนักและการขึ้นราคาครั้งแรกเกิดขึ้นในอัตราที่สูงและการขนส่งได้รับการสนับสนุนด้วยรถไฟใต้ดิน "
'ผลกระทบของอุโมงค์ยูเรเซียก็จะรู้สึกได้เช่นกัน'
Aklar ระบุว่าค่าดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นอีกในGöztepeซึ่งจะกลายเป็นจุดถ่ายโอนกลางของโครงการ Eurasia Tunnel ซึ่งมีแผนจะให้บริการในเดือนสิงหาคม 2017 ตามด้านข้างของรถไฟใต้ดินและจะข้าม Bosphorus โดยการข้ามถนน
โดยระบุว่ามีการเพิ่มขึ้นถึง 30% ในภูมิภาคGöztepeซึ่งเปลี่ยนโฉมหน้าไปตามการเปลี่ยนแปลงของเมืองและเป็นภูมิภาคที่ได้รับความนิยมอย่างมากด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการเดินทางและการขนส่ง Aklar กล่าวว่ามูลค่าที่เพิ่มขึ้นจากความสมบูรณ์ของโครงสร้างพื้นฐานด้านการเดินทางและการขนส่ง เขาเสริมว่าเขาจะทำต่อไป
'ระบบรางส่งผลกระทบต่อราคา 100 เปอร์เซ็นต์'
Nizameddin Aşaเจ้าของตำแหน่งประธานหอการค้าและที่ปรึกษาด้านอสังหาริมทรัพย์ในอิสตันบูลอธิบายว่าระบบรางในอิสตันบูลมีผลกระทบ 100 เปอร์เซ็นต์ต่อราคาที่อยู่อาศัยและเป็นตัวอย่างที่ดีที่สุดของสถานการณ์นี้ Kadıköy - เขาระบุว่ามันคือรถไฟใต้ดิน Kartal
อีเกิล - Kadıköy โดยระบุว่าราคาบ้านบนเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในช่วงที่รถไฟใต้ดินเปิดให้บริการAşaกล่าวว่า“ โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางตอนเหนือของ e-5 ราคาได้เพิ่มขึ้นมากขึ้น พื้นที่จากGöztepeถึง Kartal ราคาถูกในสถานที่ต่างๆเช่นataşehirและkaydağı การเพิ่มขึ้นเริ่มต้นหนึ่งปีก่อนที่สถานีรถไฟใต้ดินจะเปิดให้บริการและสามารถเข้าถึง 2 เปอร์เซ็นต์ใน 100 ปี แต่ความจริงที่ว่าราคาบ้านถูกกว่าก่อนหน้านี้ก็มีผลเช่นกัน” เขากล่าว
'มูลค่าราคาบ้านเพิ่มขึ้นจาก 90 ลีราเป็น 000 ลีรา'
นอกจากนี้เขายังระบุด้วยว่ามีบ้านสำหรับ 80-90 ลีราในบริเวณนี้ก่อนที่รถไฟใต้ดินจะเปิดให้บริการและขณะนี้ไม่มีบ้านราคาไม่เกิน 000 ลีรา
Nizameddin aşaกล่าวว่า“ แม้แต่ข่าวลือเกี่ยวกับรถไฟใต้ดินก็เพียงพอแล้วในแซนซัคเทเป มันเป็นภูมิภาคที่กำลังพัฒนาอยู่แล้ว ที่นี่เช่นกันในระยะสั้นที่ดินก็หายาก สถานการณ์นี้มีผลต่อการขึ้นราคาด้วย”
โดยระบุว่า Marmaray ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อราคาที่อยู่อาศัยมากเท่ากับระบบรางอื่น ๆ Aşaกล่าวว่า“ การตั้งถิ่นฐานในภูมิภาคเหล่านี้เก่าแล้ว ด้วยเหตุนี้จึงไม่ส่งผลกระทบมากเกินไป แต่การเพิ่มขึ้นสูงสุดคือประสบการณ์ในÜsküdar”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น