สถานะปัจจุบันของเส้นทางรถไฟความเร็วสูงใหม่

สถานการณ์ปัจจุบันในเส้นทางรถไฟความเร็วสูงใหม่: ปีที่แล้วสายอิสตันบูล - อังการา 2 ล้าน 454 หนึ่งพัน 92, อิสตันบูล - Konya สายเป็นที่ต้องการโดย 522 พัน 79 ผู้โดยสาร

2011 6 756 ผู้โดยสาร 766 446 397 ผู้โดยสาร XNUMX ผู้โดยสาร XNUMX XNUMX ผู้โดยสารในเส้นทางEskişehir-Konya ตั้งแต่ XNUMX เข้ามาให้บริการตั้งแต่ปี

ผู้โดยสาร 5 ล้าน 22 282 คนเดินทางใน 512 สายซึ่งให้บริการในวันที่ต่างกัน นอกจากนี้ยังระบุด้วยว่าการดำเนินการเพื่อให้เสร็จสิ้นรอยแยกDoğançayความยาว 22 กิโลเมตรบนสายอิสตันบูล - อังการากำลังดำเนินอยู่และจะแล้วเสร็จในปีหน้า

บริษัท 7 ใน 4 แห่งที่ประมูลโครงการรถไฟใต้ดิน Konya ซึ่งเสนอโดยกระทรวงคมนาคมฝ่ายกิจการทางทะเลและการสื่อสาร General of Infrastructure Investments ได้รับเชิญให้ยื่นข้อเสนอด้านเทคนิคและการเงิน Konya Metro ความยาว 45 กิโลเมตรซึ่งมีแผนจะเป็นกระดูกสันหลังของระบบขนส่งสาธารณะใน Konya จัดประกวดราคาเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม ในขณะที่ได้รับข้อเสนอจาก บริษัท 7 แห่งที่ส่งไฟล์คุณสมบัติก่อนเข้าร่วม แต่มีการส่งคำเชิญไปยัง 4 บริษัท ที่พบว่าเพียงพอที่จะส่งข้อเสนอด้านเทคนิคและการเงินของพวกเขา

การก่อสร้างโครงการ YHT ซึ่งจะลดระยะทาง 603 กม. ระหว่างอังการาและซิวาสเหลือ 405 กม. ซึ่งเป็นหนึ่งในแกนสำคัญของทางเดินรถไฟที่เชื่อมเอเชียไมเนอร์และประเทศในเอเชียบนเส้นทางสายไหมยังคงดำเนินต่อไป เมื่อเสร็จสิ้นโครงการเวลาเดินทางระหว่างอังการาและซิวาสจะลดลงจาก 12 ชั่วโมงเป็น 2 ชั่วโมง

Polatlı-Afyonkarahisar งานก่อสร้างของโครงการ Afyonkarahisar-Banaz, Banaz-Eşmeในการเตรียมโครงการและดำเนินการประกวดราคาอย่างต่อเนื่อง รถไฟปัจจุบันในอังการา - อิซเมียร์คือระยะทาง 824 และเวลาเดินทางใช้เวลาประมาณ 14 ชั่วโมง ระยะทางระหว่างสองเมืองคือ 624 กิโลเมตรระยะเวลา 3 ชั่วโมง 30 นาที

เมื่อเส้น 102 กิโลเมตรเสร็จสิ้นเวลาเดินทางระหว่าง Konya และ Karaman จะลดลงจาก 1 ชั่วโมง 13 นาทีเป็น 40 นาที Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Project การประกวดราคาการก่อสร้างและการเตรียมโครงการกำลังดำเนินการอย่างต่อเนื่องเพื่อให้บริการขนส่งโดยรถไฟความเร็วสูงจากอิสตันบูลอังการาและคอนยาไปยังจังหวัดคารามัน - เมอร์ซิน - อาดานา - กาเซียนเท็ป

Sivas-Erzincan YHT อยู่ในการประกวดราคา โครงการซึ่งเป็นความต่อเนื่องของทางเดินตะวันออก - ตะวันตกและจะฟื้นฟูเส้นทางสายไหมทางประวัติศาสตร์โดยการเชื่อมต่อโครงการรถไฟคาร์ส - ทบิลิซิอยู่ในขั้นตอนการเตรียมการประกวดราคาและการเตรียมโครงการ

โครงการที่เกี่ยวข้องกับโครงการรถไฟความเร็วสูงยังคงดำเนินต่อไปในช่วงการเตรียมโครงการ รถไฟความเร็วสูง Edirne-Istanbul (Halkalı-Kapıkule) ความเร็วในการทำงาน 200 km / s และ 230 km long line คาดว่าจะเริ่มทำงานในปีหน้า

สาย Antalya-Kayseri 10 จะบรรทุกสินค้าเป็นล้าน ผู้โดยสาร 642 ล้านคนซึ่งจะมีความยาวประมาณ 18,5 กม. จะบรรทุก 18 ล้านตันของสินค้า, 423 ล้านตันของสินค้าต่อปีโดยมีความยาวเส้นทาง 10 กิโลเมตรของโครงการความเร็วสูง Antalya-Eskişehirซึ่งมีเป้าหมายเพื่อขนส่งสินค้าไปยัง 3,8 ล้านตันต่อปี

ปี 2009 จากการเข้ามาให้บริการในประเทศตุรกีในวันนี้ความเร็วสูงรถไฟ (YHT) ได้เกินจำนวนผู้โดยสารที่เดินทางมากับ 22 ล้าน 5 XHTX XTR (213) คือทั้งหมดหนึ่งพัน 2023 กิโลเมตร