คนงานรถไฟ 3 จะออกในการนัดหยุดงานในเดือนกันยายน: ฮักขึ้นอยู่กับพอร์ตสหภาพแรงงานและสาธารณรัฐตุรกีสุไหงโก (TCDD) ในนามของตุรกีหนักอุตสาหกรรมและภาคบริการนายจ้างสาธารณะของสมาคม (TÜHİS) ระหว่าง 2 เริ่มเจรจาข้อตกลงร่วมกันในเดือนเมษายนโต้แย้งข้อสรุปของ union 3 ตัดสินใจนัดหยุดงานในเดือนกันยายน
ฮักขึ้นอยู่กับพอร์ตสหภาพแรงงานและสาธารณรัฐตุรกีสุไหงโก (TCDD) ในนามของตุรกีหนักอุตสาหกรรมและภาคบริการนายจ้างสาธารณะของสมาคม (TÜHİS) ระหว่าง 2 เมษายนเริ่มเจรจาข้อตกลงร่วมกันโต้แย้งข้อสรุปของสหภาพ 3 ในเดือนกันยายนตัดสินใจที่จะนัดหยุดงาน . หากไม่สามารถบรรลุข้อตกลงระหว่างคู่สัญญาฝ่ายปฏิบัติการเรือข้ามฟาก Van Tatvan, ท่าเรือ Izmir Alsancak และท่าเรือ Haydarpasa ในอิสตันบูลจะทำงานในการนัดหยุดงานของคนงาน 1400 Liman-ydşประธานÖnderAvcıได้พูดคุยกับAydınlıkประธานอธิบายถึงความต้องการของสหภาพ
ความต้องการแบ่งปันความต้องการ
ความสนใจจากข้อเท็จจริงที่ว่า TCDD และ 25 ได้ลงนามในข้อตกลงร่วมกันสำหรับช่วงเวลานั้นAvcıได้เน้นย้ำว่าบางส่วนของบทความต่อเนื่องในข้อตกลงร่วมนั้นไม่ได้รับการยอมรับจากนายจ้าง ฮันเตอร์งานหนักในชั่วโมง 7.5 ของคนงานที่ทำงานในการแสดงออกอย่างต่อเนื่องของคนงานต้องการที่จะจ่ายเงินสวมใส่เขากล่าวว่า การสังเกตว่าคำขอนี้ยังไม่ได้รับการยอมรับจากฮันเตอร์ 31 ธันวาคม 1993 ปีในพอร์ตและคนงานที่เริ่มทำงานในเดือนมกราคม 1 1994 ในความแตกต่างเงินเดือน 700 ระหว่างคนงานและสถานการณ์นี้นำมาสู่ข้อตกลงร่วมเพื่อนำบทความที่ขีดเส้นใต้
ในการเสียชีวิตที่จะเกิดขึ้นในครอบครัวของเขาคนงาน 5 จะได้รับวันลาที่ได้รับค่าจ้างรายวัน แต่สิทธิของการลาเหล่านี้ไม่ถูกต้องในการเสียชีวิตของพ่อแม่ของพวกเขาAvcıนี่คือสาเหตุที่พนักงานไม่ได้รับการ สังเกตว่ายานพลเรือนเข้ามาในบริเวณท่าเรือแม้ว่าจะถูกแบนแล้วAvcıกล่าวว่า“ คนงานจ่ายเงินจำนวนมากในกรณีที่เกิดการชนกับยานพาหนะเหล่านี้ขณะใช้เครื่องจักรก่อสร้าง เราเสนอวิธีแก้ไขปัญหานี้ แต่ไม่ได้รับการยอมรับในข้อตกลงร่วม” ท้ายที่สุดโดยเน้นว่าคนงานรถไฟควรใช้ยานพาหนะขนส่งสาธารณะฟรีเช่นรถไฟใต้ดินและรถรางและมีสิทธิการเดินทางฟรีอย่างน้อย 5 ครั้งต่อปีAvcıกล่าว ท่ามกลางความต้องการของนายจ้างในระหว่างการเจรจาต่อรองแบบกลุ่มคือข้อเท็จจริงที่ว่าคนงานที่ทำงานในวันธรรมดาต้องการงาน 6 วัน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น