อุโมงค์มืดสำหรับการถ่ายโอน TCDD ของรถไฟไปยังภาคเอกชน

อุโมงค์มืดสำหรับการถ่ายโอน TCDD ของรถไฟไปยังภาคเอกชน
การแก้ไขกฎหมายที่มุ่งถ่ายโอน TCDD ไปยังภาคเอกชนอยู่ในคณะกรรมาธิการการคมนาคม TBMM ในรายงานที่จัดทำโดยอนุกรรมาธิการระบุว่าทางรถไฟจะได้รับการฟื้นฟูและทำให้สามารถแข่งขันได้ หากการต่อต้านการเรียกเก็บเงินตุรกีอยู่ในจุดที่สำคัญมากในแง่ของการขนส่ง Recalling เน้นว่าการเตรียมการตามความต้องการของ บริษัท ระหว่างประเทศ
รัฐบาลกำลังแปรรูป TCDD ทางรถไฟของ TCDD ซึ่งมีการขายที่ดินล้ำค่ามาก่อนตอนนี้เปิดให้เอกชน ใบเรียกเก็บเงินที่จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์นี้ได้รับการยอมรับในคณะกรรมการย่อยการขนส่งของ TBMM ในรายงานอนุกรรมาธิการ“ เพื่อการฟื้นฟูทางรถไฟและการเสริมสร้างบทบาทในการขนส่ง มีความจำเป็นที่จะต้องจัดตั้งภาครถไฟที่เสรีมีการแข่งขันทางเศรษฐกิจและสังคมที่ยั่งยืนตามกฎหมายของสหภาพยุโรป (EU) " ว่ากันว่า.
รายงานระบุว่าส่วนแบ่งของรถไฟในการขนส่งผู้โดยสารคือ 1950 เปอร์เซ็นต์ในการขนส่งผู้โดยสารในปี 42 และ 68 เปอร์เซ็นต์ในการขนส่งสินค้าในประเทศของเราในปี 2012 ในขณะที่การลงทุนขนาดใหญ่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้รับการดูแลมากขึ้นตลอดจนกฎระเบียบของภาคและการปรับโครงสร้างของ TCDD
มันก็อ้างว่าการเปลี่ยนแปลงที่ไม่สมดุลนี้สามารถทำได้ในความโปรดปรานของทางรถไฟ
คณะผู้ชี้ขาดระบุว่าการแปรรูปทางรถไฟจะทำให้มั่นใจได้ว่าสภาพแวดล้อมการแข่งขันที่เป็นอิสระโปร่งใสยุติธรรมและยั่งยืนในขณะที่ฝ่ายค้านอ้างว่าข้อกล่าวหาไม่ถูกต้อง
OBSTACLES ถูกลบ
สมาชิก CHP และ MHP ระบุว่าขจัดอุปสรรคในการแปรรูปกฎระเบียบ "ตุรกี; เป็นทั้งจุดเปลี่ยนผ่านและทางออกและจุดปลายทางในการขนส่งสินค้าทางราง นอกจากนี้ตุรกีเอเชียกลางและเงื่อนไขสุดท้ายของด้านการค้าของภาคการขนส่งในคอเคซัสใต้
สถานที่ตั้งเชิงกลยุทธ์ในภูมิภาคsahiptir.dolayı บริษัท ระหว่างประเทศที่มีส่วนร่วมในการค้าเขาต้องการใช้ข้อได้เปรียบที่ตุรกีมีให้ ดังนั้นในการจัดทำร่างพระราชบัญญัตินี้
วัตถุประสงค์หลักของคุณ เป็นที่เข้าใจว่าความปรารถนาและความปรารถนาของ บริษัท ระหว่างประเทศเหล่านี้พยายามที่จะบรรลุผล”
ด้วยบิล; แม้ว่าจะมีการเน้นว่าโครงสร้างพื้นฐานจะดำเนินการและดำเนินการโดยภาคเอกชน แต่ก็มีข้อสังเกตว่าความคิดที่ว่าภาคเอกชนจะเข้าสู่การลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานนั้นไม่ใช่ความฝันที่ว่างเปล่าเพราะการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานนั้นไม่มีผลกำไรเลย