ทันสมัยหนารถไฟสายของซัมเริ่มต้น: สาธารณรัฐตุรกีสุไหงโก (TCDD) ผู้จัดการทั่วไปโอมาร์ดาวซัมหนา (Sivas) เข้าร่วมการรถไฟครั้งแรกรื้อกิจกรรมสำหรับการต่ออายุของสายรถไฟ
เขากล่าวว่าโครงการนี้เป็นโครงการขนาดใหญ่ที่สุดที่เคยได้รับเงินสนับสนุนจากสหภาพยุโรปด้วยเงินทุนจำนวน 258.8 ล้านยูโร
การเปลี่ยนรางจะดำเนินการต่ออายุรถไฟสายซัมซุน - คาลินซึ่งจะยังคงปิดให้บริการเป็นเวลาประมาณ 3 ปีโดยเริ่มจากพิธีที่จัดขึ้นในวันนี้ ผู้ว่าการİbrahimŞahinและผู้จัดการทั่วไป TCDD mer Yıldızเข้าร่วมพิธีที่จัดขึ้นในอาคาร Samsun Station Directorate ÖmerYıldızผู้จัดการทั่วไปของ TCDD พูดในรายการที่เริ่มต้นด้วยความเงียบและเพลงชาติผู้จัดการทั่วไปของ TCDD กล่าวว่า“ เส้นทางรถไฟของเราที่จะปรับปรุงให้ทันสมัยนั้นสร้างขึ้นโดย Nuri Demirağซึ่งเป็นผู้รับเหมารถไฟรายแรกของสาธารณรัฐและเริ่มให้บริการในปี 1932 ภายในขอบเขตของการโจมตีทางรถไฟที่เริ่มขึ้นตั้งแต่ปี 2003 จนถึงขณะนี้เส้นทางปกติ 100 150 กิโลเมตรของเราได้รับการปรับปรุงใหม่รวมถึงถนนที่ไม่มีใครแตะต้อง 9-396 ปี”
เตือนความจำว่าอังการา - เอสกีเชฮีร์ในปี 2009 อังการา - คอนยาในปี 2011 เอสกีฮีร์ - คอนยาในปี 2013 และอังการา - อิสตันบูลและคอนยา - อิสตันบูลในปี 2014 การเดินรถไฟความเร็วสูงเริ่มต้นขึ้น“ รถไฟความเร็วสูงอังการา - อิสตันบูลใหม่ที่เราสร้างขึ้นอยู่ในKöseköy-Gebze ส่วนและโครงการฟื้นฟูและส่งสัญญาณของสาย Irmak-Karabük-Zonguldak ดำเนินการโดยกองทุน IPA ของสหภาพยุโรปภายใต้ขอบเขตของ "Transport Operational Program" ส่วนใหญ่ของโครงการปรับปรุงความทันสมัยของสาย Samsun-Kalınซึ่งเราดำเนินการรื้อรางครั้งแรกจะได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากกองทุน IPA ของสหภาพยุโรป "โครงการปรับปรุงใหม่ของสายการผลิต Samsun-Kalınเป็นโครงการขนาดใหญ่ที่สุดที่เคยได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากกองทุนสนับสนุนของสหภาพยุโรป"
โครงการ 'เหนือจรดใต้เรานำพาตุรกีสู่อนาคต "ซึ่งจะดำเนินการภายใต้สโลแกนโครงสร้างพื้นฐานระยะทาง 378 กิโลเมตรและมาตรฐานโครงสร้างขั้นสูงของการเพิ่มระบบเตือนภัยนั้นได้รับการติดตั้งเพื่อแสดงความเป็นผู้จัดการทั่วไป Omar Stars เขากล่าวต่อว่า:
“ เมื่องานปรับปรุงใหม่เสร็จสมบูรณ์สายที่มีอยู่จะได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดระบบสัญญาณและระบบโทรคมนาคมจะได้รับการติดตั้งสะพานประวัติศาสตร์ 48 แห่งจะได้รับการบูรณะสะพาน 30 แห่งและท่อระบายน้ำ 1054 แห่งจะถูกสร้างขึ้นใหม่ นอกจากนี้จะมีการขยายอุโมงค์ความยาวของถนนในสถานีจะเพิ่มขึ้นเป็น 750 เมตรชานชาลาผู้โดยสารทั้งหมดจะได้รับการต่ออายุตามมาตรฐานของสหภาพยุโรปและจะมีการติดตั้งระบบข้อมูลและประกาศข้อมูลผู้โดยสารในทุกสถานี ดังนั้นการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในความสามารถของสายการบินและความเร็วในการทำงานและความสะดวกสบายของรถไฟและทางรถไฟจะเป็นที่ต้องการมากกว่าในการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร โครงการซึ่งมีแผนจะแล้วเสร็จในปลายปี 2017 จะใช้เงิน 258.8 ล้านยูโร ผมเชื่อว่าด้วยการทำงานทั้งกลางวันและกลางคืนโดยประสานงานกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมดโครงการจะแล้วเสร็จภายในเวลาที่กำหนด "
หลังจากการกล่าวสุนทรพจน์การรื้อรางครั้งแรกเกิดขึ้นพร้อมกับโปรโตคอลการกดปุ่ม
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น