- สิ่งต่าง ๆ มีการเปลี่ยนแปลงในการก่อสร้างสะพาน: งานกำลังดำเนินการอยู่ที่สะพานบอสฟอรัสครั้งที่ 3 และโครงการมอเตอร์เวย์มาร์มาราตอนเหนือเปิดตัวโดย ICA ให้ข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการปฏิบัติงานเจ้าหน้าที่ดาดฟ้าสะพานเหล็กที่ 3 กล่าวว่า“ ก่อนหน้านี้ดาดฟ้าเหล็กถูกนำไปที่แผ่นดินก่อนจากนั้นถึงระดับสะพานพร้อมเครน ตอนนี้วิธีการของเราเปลี่ยนไป”
- การติดตั้งและเชื่อมเหล็กกล้าจำนวน 923 ชั้นจาก 59 ดาดฟ้าซึ่งหนักที่สุดคือ 29 ตันบนสะพานบอสฟอรัสได้สิ้นสุดลงแล้ว ดังนั้นครึ่งหนึ่งของกระบวนการประกอบดาดฟ้าเหล็กเสร็จสมบูรณ์
- Köprü Steel Deck Officer กล่าวว่า“ มีทั้งหมด 59 ชั้นของเหล็ก ชั้นเหล็กที่หนักที่สุดคือ 923 ตันสูง 5.5 เมตร ยกเว้นชั้นที่ 59 มีทั้งหมด 29 ชั้นแต่ละชั้นรับผิดชอบแยกกัน 15 เปอร์เซ็นต์ของดาดฟ้าเหล็ก 14 ฝั่งยุโรปและอีก 50 ฝั่งเอเชียเสร็จเรียบร้อยแล้ว”
ให้ข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการปฏิบัติงานเจ้าหน้าที่ดาดฟ้าสะพานเหล็กที่ 3 กล่าวว่า“ ก่อนหน้านี้ดาดฟ้าเหล็กถูกนำไปที่แผ่นดินก่อนจากนั้นถึงระดับสะพานพร้อมเครน ตอนนี้วิธีการของเรามีการเปลี่ยนแปลง ตอนนี้มันได้กลายเป็นปฏิบัติการที่เรายกดาดฟ้าเหล็กโดยตรงจากทะเลด้วยปั้นจั่นที่เรียกว่า 'ปั้นจั่นปั้นจั่น' งานของเรากำลังดำเนินไปอย่างรวดเร็ว”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น