สายรถไฟ BTK นำคนคาร์ส: ในขณะที่ไม่มีงานรถไฟสาย Baku-Tbilisi-Kars ซึ่งจะถูกเปิดใช้งานในช่วงครึ่งหลังของ 2015 เครื่องจักรก่อสร้างจำนวนมากกำลังรอคอยอย่างไร้ประโยชน์ที่พื้นที่ก่อสร้างของ BTK ในArpaçay
รถไฟสาย BTK ที่หยุดการก่อสร้างช่าง Karsli ในตอนท้ายแสดง พ่อค้ารายหนึ่งที่เพิ่งแจ้งว่าการหยุดชะงักของงานของ BTK กับเหตุการณ์ก่อการร้ายผิด“ นี่เป็นขั้นตอนหนึ่งสำหรับการพัฒนาเงา มันเป็นโครงการที่สำคัญมากสำหรับเมืองของเรา เพื่อที่จะตระหนักถึงโครงการนี้เราควรพยายามอย่างเต็มที่ในฐานะผู้คนในภูมิภาคนี้และผู้คนในภูมิภาคนี้”
ช่างฝีมืออีกคนหนึ่งที่อธิบายว่าไม่มีความหวาดกลัวในภูมิภาคและมันจะผิดที่จะคืนดีรถไฟสาย Kars-Baku-Tbilisi กับการก่อการร้ายกล่าวว่า: bu นี่จะเป็นวิถีชีวิตของเรา ในประเทศนี้คุณจะเป็นดาวเด่นของเมืองนี้ เราใส่ใจเขา มันเป็นโครงการที่เราให้ความสำคัญในฐานะผู้คนในพื้นที่นี้ในภูมิภาคนี้ เราเอาหัวมือของเราไว้ใต้หินเพื่อที่จะได้รับการบริการโดยเร็วที่สุด มันไม่เกี่ยวกับการก่อการร้าย มันเป็นภูมิภาคที่ปราศจากความหวาดกลัว ไม่มีสิ่งนั้นในสาย Kars-Arpaçay-Çıldır ไม่มีสิ่งนั้นในตะวันออกเฉียงใต้ของเราด้านล่าง มันเป็นความผิดพลาดที่จะคืนดีกับเขา อาจเป็นนักการเมืองจำนวนมากในทุกวันนี้ หากฉันไม่ผิดกลุ่มพันธมิตรรัฐบาลการเลือกตั้งเหนื่อยมาก พวกมันบ้าไปแล้ว นาย ส.ส. ภูมิภาคควรให้ความสำคัญกับเรื่องนี้”
ตุรกี, อาเซอร์ไบจานและจอร์เจียเครือข่ายรถไฟในบากูทบิลิซี-คาร์สรถไฟสายจะรวมการทำงานที่อยู่ในความคืบหน้าของประมาณหนึ่งปีในตอนท้ายของปี 2015 ควรจะอัปโหลดการดำเนินงานของ บริษัท ที่ดำเนินธุรกิจทางรถไฟที่ให้ศาลแต่ละอื่น ๆ และเรียนรู้งานที่ทำเนื่องจากการอย่างต่อเนื่องระหว่าง บริษัท ที่ศาล
เครื่องจักรก่อสร้างหลายร้อยชิ้นที่ถูกดึงไปยังสถานที่ก่อสร้างกำลังรอรับการว่าจ้างอีกครั้งเนื่องจากการขาดสาย Demir Demirden Silk Road BT BTK Railway ซึ่งคาดว่าจะมีผู้โดยสาร 1 ล้านคนและขนส่งสินค้า 6.5 ล้านตันเป็นประจำทุกปีในระยะแรก
ทางรถไฟสาย BTK ซึ่งมีลักษณะที่จอดรถดึงดูดความสนใจของประชาชนโดยใช้ถนนไซต์งานก่อสร้างArpaçay ไม่ทราบว่าเมื่อใดจะเริ่มงานใหม่ที่ไซต์งานก่อสร้างซึ่งมียานพาหนะมากมายตั้งแต่ถังจนถึงรถบรรทุกเครื่องผสมคอนกรีตรถดันดินและแม้แต่รถกระบะและรถยนต์โดยสาร
พิธีเชื่อมทางรถไฟครั้งแรกจัดขึ้นในเดือนมิถุนายน 27 สำหรับเส้นทางรถไฟ BTK ซึ่งเป็นที่หวังของชาวคาร์สกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Binali Yildirim กับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมอาเซอร์ไบจาน Ziya Mammadov รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจจอร์เจีย ในขณะที่ยังไม่ชัดเจนว่าจะเริ่มทำงานอีกครั้งบนเส้นทางรถไฟ BTK แต่โครงการนี้มีแผนที่จะขนส่งผู้โดยสาร 2013 ล้านคนและขนส่งสินค้า 1 ล้านเป็นครั้งแรก ใน 6.5, BTN มีเป้าหมายในการขนส่ง 2034 ล้านคน, 3 ล้านขนส่งสินค้าผ่านทางรถไฟ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น