โครงการยักษ์ใหญ่ของอิสตันบูลหยุดลง

โครงการยักษ์ใหญ่ของอิสตันบูลหยุดลง: การชะลอตัวของโครงการที่ประกาศว่าเป็นสัญญาการเลือกตั้งที่น่าทึ่ง

สิ่งต่างๆได้ถูกนำมาผสมกันในโครงการขนาดใหญ่ที่นำไปสู่การเก็งกำไรครั้งใหญ่ในตลาดอสังหาริมทรัพย์ Sözcü ตามข่าวของİsmailŞahinจากหนังสือพิมพ์ในขณะที่บางโครงการที่ประกาศเป็นสัญญาการเลือกตั้งในช่วงหลายปีที่ผ่านมาไม่ได้แม้แต่จะตอกย้ำชะตากรรมของบางโครงการก็ยังไม่แน่นอน

ช่องอิสตันบูล

นายกรัฐมนตรี Recep Tayyip Erdoğanนายกรัฐมนตรีของช่วงเวลาประกาศโครงการ merak บ้าğiที่ทุกคนรอคอยอย่างกระตือรือร้นที่จะแถลงข่าวในเดือนเมษายน 2011 ตั้งแต่นั้นมามีรายงานมากมายเกี่ยวกับสื่อว่าเส้นทางของโครงการ Kanal Istanbul ได้สิ้นสุดลงแล้ว ภาพวาดและวิดีโอจำนวนมากสะท้อนให้เห็นต่อสาธารณชน แต่ไม่มีอะไรทำเพื่อโครงการ Kanal Istanbul ในปี 4 ที่เข้าแทรกแซง ในขณะเดียวกันบาง บริษัท ก็เริ่มขายด้วยสโลแกนของ“ Canal Istanbul view”

สนามบินที่สาม

ในแถลงการณ์การเลือกตั้งเมื่อเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2012 เออร์โดกันประกาศว่าจะสร้างสนามบินแห่งที่ 3 ในอิสตันบูล สถานที่ตั้งของโครงการได้ประกาศโดยมติของคณะรัฐมนตรีเมื่อเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2012 การประกวดราคาจัดขึ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2013 และกลุ่มความร่วมมือ 22 ฝ่าย รวมถึง Cengiz-Kolin-Limak-MAPA-Kalyon ชนะการประกวดราคาด้วยเงิน 152 พันล้าน 5 ล้านยูโร แม้ว่าการประมูลจะผ่านไป 3 ปีแล้ว แต่การก่อสร้างสนามบินแห่งที่ 2 ยังไม่เริ่มดำเนินการเนื่องจากการขาดแคลนภาคพื้นดิน ในปัจจุบัน เป็นเรื่องยากที่จะเปิดให้บริการในปี 2018

โครงการกระเช้าลอยฟ้า

อาจ 2012'de IMM ประธาน Kadir Topbas ฝั่งยุโรปของอนาโตเลียในด้านของกระเช้าจะมีการประกาศ ในเดือนสิงหาคม 2013, Topbaşประกาศว่าจุดเริ่มต้นของโครงการเคเบิลคาร์จะเป็น Ali Sami Yen ในMecidiyeköyจากนั้นเขาจะมาที่ Altunizade จากนั้นสายจะดำเนินการต่อไปรวมถึงKüçükและBüyükÇamlıca ก่อนการเลือกตั้งท้องถิ่นTopbaşแบ่งปันภาพเกี่ยวกับโครงการจาก Twitter ในปีที่ 3 ที่เข้ามาแทรกแซงนั้นไม่มีขั้นตอนที่เป็นรูปธรรมใด ๆ เกี่ยวกับโครงการ

สะพานที่สาม

เมษายน 2010'da จากนั้นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Binali Yildirim และอิสตันบูลนายกเทศมนตรี Kadir Topbas 3 เขาอธิบายเส้นทางของสะพาน 3 ที่ต้นไม้นับล้านถูกตัด คอนกรีตแรกในสะพานและโครงการมอเตอร์เวย์มาร์มาราเหนือวางในเดือนพฤษภาคม 2013 กระทรวง 2014 ในเดือนพฤศจิกายน 3 29 ตุลาคม 2015 ไม่ได้บอกว่าจะเปิดสะพาน แต่ดูเหมือนจะเป็นไปไม่ได้ที่จะถึงวันที่นี้ พิจารณาแล้วว่าถนนเชื่อมต่อจะแล้วเสร็จในตอนท้ายของ 2018 โครงการจะแล้วเสร็จหลังจาก 8 ปีหลังจากวันที่ประกาศ

ไบโออิสตันบูล

2 เปิดตัวในเดือนพฤษภาคม 2013 โดยมีพิธีเข้าร่วมโดย Erdogan Bayraktar รัฐมนตรีว่าการกระทรวงสิ่งแวดล้อมและการกลายเป็นเมืองและ Mehmet Müezzinoğluรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุขในช่วงเวลาที่จะมีการจัดตั้งศูนย์สุขภาพพันล้านดอลลาร์ที่Başakşehir โครงการรวมถึงพื้นที่การค้าและที่อยู่อาศัยยังไม่ชัดเจน

ช่อง Riva

Beykoz Municipality ของ AKP ประกาศโครงการที่ 2012 ในเดือนสิงหาคม ตั้งแต่นั้นมาก็ไม่มีขั้นตอนที่เป็นรูปธรรมใด ๆ ยกเว้นงานของทีมสถาปัตยกรรมชาวดัตช์ Kanal Riva ซึ่งมีแผนที่จะรับรู้ด้วยการลงทุน 2 พันล้านจะมีความยาว 15 กิโลเมตร

โรงพยาบาลที่ใหญ่ที่สุด

ตุรกีและได้รับการประกาศให้เป็นยุโรปที่ใหญ่ที่สุดของการประกาศต่อสาธารณชนพฤษภาคม 2012 โรงพยาบาลเตียง 4 หนึ่งพัน 100 จะเพิ่มขึ้นใน 3 หนึ่งพัน 150 เอเคอร์ของกองทัพทหาร ในเดือนมิถุนายน 2014 พนักงานทั่วไปส่งมอบที่ดิน ยังไม่มีการประกวดราคาสำหรับโครงการในอดีตที่ผ่านมา แต่ก็ไม่ทราบว่าจะเริ่มการก่อสร้างเมื่อใด

Akdeniz

พฤษภาคม 2011'de นายกรัฐมนตรีของรอบระยะเวลา, อิสตันบูล, ยุโรปและด้านเอเชียของทั้งสองโครงการเมืองใหม่ประกาศ ใน 2013 การประกวดราคาสำหรับเมืองใหม่ที่จะจัดตั้งขึ้นในด้านอนาโตเลียไม่ได้มา ในเดือนกุมภาพันธ์ 2015 ได้มีการประกาศว่าเมืองใหม่จะตั้งอยู่รอบ ๆ โครงการ Kanal Istanbul สำหรับโครงการเมืองใหม่ที่จะจัดตั้งขึ้นในฝั่งยุโรปจะไม่มีขั้นตอนที่เป็นรูปธรรมใด ๆ ยกเว้นการประกาศพื้นที่สงวน

โครงการHaydarpaşa

“ แผนการพัฒนาสำรองเพื่อปกป้องสถานีHaydarpaşaท่าเรือและสวนหลังบ้าน” ได้รับการอนุมัติในสภาเทศบาลนครอิสตันบูลเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2012 นายกเทศมนตรีอิสตันบูลคาดิร์ท็อปไบกล่าวว่า“ สถานีจะไม่สามารถใช้งานได้ เราจะประเมินสถานีในลักษณะที่ให้โอกาสที่พัก” ในเดือนกันยายน 2014 Kadıköy เทศบาลไม่ได้รับอนุญาตจากการปฏิเสธโครงการฟื้นฟูHaydarpaşa ความไม่แน่นอนเกี่ยวกับโครงการยังคงดำเนินต่อไปโดยมีการเพิ่มส่วนใหม่เช่นที่จอดรถใต้ดินและตลาดสดที่มีขนาด 100 ตารางเมตร

อิสตันบูลศูนย์การเงิน

รัฐบาลประกาศว่าใน 2007 ธนาคารสาธารณะและสถาบันการเงินที่มีสำนักงานใหญ่ในอังการาจะถูกย้ายไปที่อิสตันบูล ในฐานะที่เป็นที่อยู่ 300 ในAtaşehirซึ่งจะเชื่อมต่อกับÜmraniyeในภายหลังได้แสดงให้เห็นว่าดินแดนขนาดยักษ์หนึ่งพันตารางเมตร ขั้นตอนแรกถูกนำมาใช้กับแผนการพัฒนาที่จัดทำใน 2008 ธนาคารกลาง BRSA, CMB และธนาคารสาธารณะซึ่งจะมีส่วนร่วมในโครงการที่เริ่มต้นใน 2012 ยังไม่ถูกจับเลย วันที่เปิดของโครงการถูกเลื่อนเป็น 2016 เป็น 2018 เป็นครั้งแรก

Marmaray

โครงการที่มีความยาว 76 กิโลเมตรเริ่มต้นใน 2004 และจนถึงตอนนี้ระยะทาง 5 ที่มีสถานี 13 เท่านั้นที่เสร็จสมบูรณ์ รถไฟชานเมืองสาย 150 และ 2012 ซึ่งขนส่งผู้โดยสาร 2013 หลายพันคนต่อวันถูกปิดตัวลงในเดือนเมษายนและงานเริ่มเชื่อมต่อกับ Marmaray Kazlicesme - Halkalı มีเส้นกิโลเมตร 2014 อยู่ระหว่าง XIIUMX และAyrılık Cesme - Gebze ที่ต้องทำให้เสร็จ อย่างไรก็ตามไม่มีใครรู้ว่าเมื่อผู้รับเหมาจะสิ้นสุดลงเนื่องจาก บริษัท ออกจากงานไปครึ่งหนึ่ง