รถราง 20 จาก Kony ถึง Sarajevo: รถรางไฟฟ้าแบบหนึ่งต่อหนึ่งที่ใช้ใน 1895 ใน Sarajevo เมืองหลวงของบอสเนียและเฮอร์เซโกวีนาซึ่งเป็นบริการรถรางยุโรปคันแรกจะถูกส่งอีกครั้งบนถนนของ Sarajevo
รถราง "Nostalgic" วางอยู่บนรางอีกครั้งภายในขอบเขตของ Canton Days of Sarajevo การย้ายจากป้ายสถานีรถไฟรถรางที่ผ่านBaşçarşıและกลับไปที่สถานีรถไฟผ่านทางถนนจอมพล Tito ดึงดูดความสนใจจากประชาชนเป็นอย่างมาก
Avdo Vatric ผู้อำนวยการของ GRAS ในซาราเยโวกล่าวว่าซาราเยโวติดตามนวัตกรรมในปี 1895
โดยระบุว่ารถรางส่วนใหญ่ในซาราเยโวมีอายุเก่าแล้วและทางรถไฟจำเป็นต้องได้รับการต่ออายุ Vatric เน้นว่าพวกเขาได้นำเสนอโครงการซ่อมแซมที่เตรียมไว้สำหรับการยกรางขึ้นสู่ระดับในประเทศยุโรปอื่น ๆ ต่อกระทรวงคมนาคมของรัฐซาราเยโว
นายซาราเยโวมณฑลรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม Muyo Fiso ยังกล่าวอีกว่าความปลอดภัยของประชาชนที่เดินทางด้วยรถรางเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับพวกเขาโดยกล่าวว่าไม่มีรถรางที่ไม่ปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารถูกขับบนราง
รถราง 20 คันจาก Konya
ในขณะเดียวกันรถรางใหม่ 20 คันที่มาจาก Konya จะถูกเพิ่มในรถรางเยอรมันและสาธารณรัฐเช็กที่ใช้ในถนนของ Sarajevo ในวันนี้ ผู้จัดการ GRAS Vatriçกล่าวว่าจะใช้รถราง 20 คันจาก Konya แทนรถรางเก่า 20 คัน
ประชาชนจะมีโอกาสเดินทางด้วยรถรางความคิดถึงไปตามเส้นทางเดียวกันตลอดทั้งวัน
รถรางคันแรกของยุโรป
บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนาซึ่งเพิ่มเข้ามาในดินแดนออตโตมันโดย Fatih Sultan Mehmed ในปี 1463 ได้ตกอยู่ภายใต้การปกครองของจักรวรรดิออสเตรีย - ฮังการีในปี พ.ศ. 1878 หนึ่งในโครงการที่ดำเนินการในประเทศโดยจักรวรรดิออสเตรีย - ฮังการีซึ่งเข้ามาบริหารในบอสเนียและเฮอร์เซโกวีนาคือ "ทางเชื่อมแห่งแรกของยุโรป"
การหลีกเลี่ยงว่ารถรางจะไม่ได้รับการยอมรับจากสาธารณะในประเทศของตนและจะไม่สามารถเดินทางได้ตามที่วางแผนไว้เจ้าหน้าที่ของออสเตรเลีย - ฮังการีตัดสินใจว่าการบินครั้งแรกของรถรางนั้นจะจัดขึ้นในซาราเยโวไม่ใช่เวียนนา
งานเริ่มต้นในปี 1884 ในซาราเยโวสิ้นสุดในปี 1885 "รถรางแรก" ทำจากไม้และม้าลากเป็นเที่ยวบินแรกในวันที่ 28 พฤศจิกายน 1885 หลังจากนั่งบนเส้นทาง ความยาวของรางของรถรางซึ่งใช้ครั้งแรกในยุโรปคือ 3,1 กิโลเมตร รถรางเสร็จในเที่ยวบินใน 28 นาทีโดยมีผู้โดยสาร 13 คนจากถนน Ferhadiye ไปยังสถานีรถไฟ เนื่องจากทางรถไฟมีทิศทางเดียวม้าที่มาถึงจุดสุดท้ายจะผูกติดกับปลายอีกด้านของรถรางและการเดินทางจะทำในลักษณะนี้ ม้าที่ดึงรถรางเปลี่ยนไปและพักทุกสองครั้ง
1885 ปีหลังจากรถรางคันแรกเริ่มใช้ในปี 10 ซาราเจโวมีรถรางไฟฟ้าคันแรก แต่ใช้เวลานานสำหรับคนซาราเจโวที่คุ้นเคย ประชาชนงดเว้นจากการขึ้นรถรางเหล่านี้ซึ่งพวกเขาเรียกว่า "ปีศาจไฟฟ้า" เป็นเวลานาน
ในซาราเยโวมีบริการจัดรถรางระยะทาง 20 กิโลเมตรระหว่าง Ilica และ Bascarsija
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น