สถานีรถไฟกาเซียนเท็ป 6 รอผู้โดยสารรถไฟมานานหลายปี: ไม่มีผู้โดยสารรถไฟมาที่สถานีรถไฟกาเซียนเท็ปมาตั้งแต่ปี 6 รถไฟบรรทุกสินค้า 1 ไม่ได้เข้ามาเป็นเวลาหลายปี คน 300 โดยประมาณทำงานจากบุคลากรด้านเทคนิคไปจนถึงพนักงานซ่อมบำรุงจากช่างไปจนถึงพนักงานคนอื่น ๆ ที่สถานีที่รถไฟไม่หยุดและแทร็กที่ไม่ได้ใช้เกือบหายไปจากหญ้า แรงงาน 657 โดยประมาณซึ่งทำงานเป็นข้าราชการและบุคลากรทางเทคนิคอยู่ภายใต้ 300 ภายใน TCDD สถาบันของรัฐยังคงทำหน้าที่เป็นข้าราชการที่สถานีรถไฟต่อไป
เนื่องจากการเดินทางที่ยาวนานของรถไฟทำให้ผู้โดยสารไม่ชอบการเดินทางด้วยรถไฟ เมื่อการขนส่งสินค้าหยุดเนื่องจากสงครามในซีเรียไม่มีรถไฟโดยสารมาตั้งแต่ปี 6 และรถไฟบรรทุกสินค้ามาตั้งแต่ปี 1 อย่างไรก็ตามบุคลากรของ 300 ทำงานในกาเซียนเท็ป Gar ซึ่งรางรถไฟที่ไม่ได้ใช้กำลังหลงทางอยู่ในทุ่งหญ้า Murat Yücedağหนึ่งในคณะกรรมการบริหารของTürk Ulasim-Sen ได้ออกแถลงการณ์ต่อหนังสือพิมพ์ของเราเกี่ยวกับปัญหาและกล่าวว่าไม่ค่อยมีรถไฟมาถึง Gaziantep สำหรับการขนส่งสินค้าทางทหาร
รถไฟติดตั้งที่ 1960
Murat Yücedağกล่าวว่าเนื่องจาก 2009 ไม่มีผู้โดยสารรถไฟมาที่ Gaziantep รถไฟบรรทุกสินค้าyükจะไม่มาที่ Gaziantep เนื่องจากสงครามในซีเรียและ ISIS และไม่มีการขนส่งสินค้าจาก Gaziantep ไปยังทางรถไฟ ตั้งแต่ 2009 ผู้โดยสารไม่ได้ถูกขนส่งโดยรถไฟใน Gaziantep กล่าวอีกนัยหนึ่งตั้งแต่ 2009 ไม่มีรถไฟโดยสารมาที่ Gaziantep หลังจากทางรถไฟไปยัง Gaziantep ใน 1960 ไม่มีการลงทุนทางรถไฟที่นี่ หลังจาก 1955s เครือข่ายรถไฟกำลังถูกติดตั้งที่นี่จากเขต Narli ของ Kahramanmaras ตั้งแต่นั้นมารถไฟได้ใช้รางเหล่านี้ไปยังกาเซียนเท็ปและจากที่นั่นไปยังจังหวัดทางตะวันออก ไม่มีการลงทุนทางรถไฟที่นี่ เหตุผลสำหรับเรื่องนี้คือไม่มีผู้โดยสารบูนดู
การฝึกซ้อมช้ามาก
Yücedağกล่าวว่าการเดินทางด้วยรถไฟบนรางเก่านั้นใช้เวลานานเกินไปและทำให้ประชาชนไม่ชอบการเดินทางด้วยรถไฟ "เนื่องจากรางรถไฟนั้นเก่ามากรถไฟจึงเคลื่อนที่ช้ามาก ดังนั้นผู้โดยสารจึงชอบเครื่องบินหรือทางหลวงแทนที่จะเป็นทางรถไฟเพื่อประหยัดเวลา ในบางครั้งมีประชาชนที่มาที่สถานีรถไฟและขอตั๋วรถไฟ แต่สิ่งนี้เกิดขึ้นในจำนวนที่น้อยมาก คนส่วนใหญ่ไปที่กองทัพและไปจากหมู่บ้านไปยังเมืองโดยรถไฟ แต่ทุกวันนี้มันหายไปแล้ว ผู้คนไม่ใช้ทางรถไฟอีกต่อไปเพื่อประหยัดเวลา รถไฟหมายถึงการเดินทางในราคาถูกมาก แต่ใช้เวลานานกับรถไฟและรถไฟที่มีอยู่ คุณได้รับถนนที่สามารถขึ้นรถไฟได้ที่ 5 ต่อชั่วโมง เช่นนี้ผู้โดยสารไม่ชอบทางรถไฟ”
รถไฟที่มีให้บริการไม่เหมาะสำหรับการฝึกความเร็ว
Yücedağระบุว่าโครงการรถไฟความเร็วสูงไม่สามารถนำไปใช้กับรางรถไฟที่มีอยู่แล้วและกล่าวว่า var มีโครงการรถไฟความเร็วสูงที่วางแผนไว้สำหรับกาเซียนเท็ป แต่โครงการรถไฟความเร็วสูงนี้ไม่ได้ทำบนรางรถไฟที่มีอยู่ รางใหม่ที่สมบูรณ์นั่นคือโดยการสร้างเครือข่ายรางใหม่ เพราะรางที่มีอยู่เก่าเกินไปและไม่สามารถยกขบวนเร็วได้ อุโมงค์ถูกเปิดจากNurdağıไปยังBahçe District of Osmaniye สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูง เนื่องจากรางที่มีอยู่ไม่เหมาะกับรถไฟความเร็วสูงจึงจำเป็นต้องสร้างรางกันสั่น”
3 FLOOR CHEAPER พื้นรถไฟ
กรณีที่ควรจะนำเข้ามาสอดคล้องกับอายุของเครือข่ายทางรถไฟของการขนส่งทางถนนเพื่อการขนส่งทางรถไฟโดยเน้นว่าครั้ง Yucedag 3 ถูกกว่า "รถไฟความเร็วสูงจะทำให้โครงสร้างพื้นฐานของตุรกี แต่ได้รับทั้งหมดของรถยนต์จากสเปน เรามีเงื่อนไขหรือวิศวกรในการสร้างรถไฟความเร็วสูง แต่เราต้องพึ่งพาภายนอก การรถไฟเป็นแนวคิดที่สำคัญ ไม่มีเครือข่ายรางไฟฟ้าในกาเซียนเท็ป มีสายไฟฟ้าทอดตัวจากİskenderunถึง Sivas แต่ไม่ใช่ในกาเซียนเท็ป ค่าไฟฟ้า 3 ที่ 1 เป็นค่าใช้จ่ายของเส้นทางรถไฟดีเซล ทางรถไฟมีค่าใช้จ่าย 3 ของทางหลวงที่ 1 กล่าวอีกอย่างหนึ่งคือการขนส่งทางรถไฟสะดวกกว่าทางหลวงรถไฟไฟฟ้าสะดวกกว่า แต่เราไม่ใช้เครือข่ายรถไฟไฟฟ้าหรือแม้แต่รถไฟธรรมดาของคุณในการขนส่งผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า”
บางครั้งการขนส่งวัสดุทางทหาร
Yücedağระบุว่าไม่มีรถไฟไปกาเซียนเท็ปยกเว้นรถไฟที่บรรทุกเครื่องมือทางทหาร“ ไม่ค่อยมากสิ่งต่าง ๆ เช่นอุปกรณ์ทางทหารหรือรถถังมาจากจังหวัดอื่น จากที่นี่ไปที่อื่น ปัจจุบันรถไฟ Gaziantep ใช้สำหรับธุรกิจนี้เท่านั้น การใช้งานนี้ยังหายากมาก ..
ไม่มีรถไฟ 300 กำลังทำงานอยู่
Yücedağให้ข้อมูลเกี่ยวกับสถานีที่รถไฟไม่หยุดและสถานที่ทำงานของบุคลากร 300 Asıการขาดการขนส่งผู้โดยสารเป็นเรื่องเกี่ยวกับความต้องการ เนื่องจากทางรถไฟไม่ได้พัฒนาตามเทคโนโลยีของเวลาพวกเขาใช้เวลานานและผู้โดยสารไม่ชอบการเดินทางระยะยาว นั่นเป็นเหตุผลที่ไม่มีการขนส่งผู้โดยสาร สาเหตุของการขาดการขนส่งสินค้านั้นมาจากสงครามทั้งหมด เนื่องจากสงครามในซีเรียทุกอย่างที่เราส่งไปยังซีเรียและอิรัคส์หยุดลง แน่นอนว่าหลายส่วนของทางรถไฟเชื่อมต่อข้ามพรมแดนของเรา ISIS ได้รื้อรางรถไฟ ดังนั้นการขนส่งสินค้าก็หยุดลงเช่นกัน 1 ไม่มีรถไฟหรือผู้โดยสารหรือค่าขนส่งตั้งแต่ปี มีพนักงานประมาณ 300 คนที่สถานีรถไฟกาเซียนเท็ป พนักงานเหล่านี้มีส่วนร่วมในการทำงานอย่างเป็นระบบในพื้นที่เหล่านี้ เขาจัดการกับรถไฟขาเข้าสำหรับการขนส่งทางทหาร
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น