เนื่องจากรถไฟใต้ดินอังการาเต็ม

ดูเหมือนว่ารถไฟใต้ดินอังการาจะเต็ม: รถไฟที่มาจาก çayyolu ต้องรอที่ป้าย Necatibey เป็นครั้งคราว เนื่องจากมีรถไฟอีกขบวนในส่วนที่จะจอดที่สถานีKızılay จากการประเมินปัญหาในหนังสือพิมพ์ของเรา นักวางแผนการขนส่ง Erhan Öncü ดึงความสนใจไปที่ปัญหาการส่งสัญญาณที่ยังไม่เสร็จสิ้นและกล่าวว่า "รถไฟใต้ดินดำเนินการราวกับว่าเป็นรถมินิบัส"

รถไฟใต้ดิน Kızılay-Cayyolu ซึ่งเทศบาลนครอังการาไม่สามารถสร้างเสร็จได้เป็นเวลาหลายปี ถูกสร้างขึ้นโดยกระทรวงคมนาคมไม่นานก่อนการเลือกตั้งท้องถิ่นปี 2014 ไม่กี่เดือนหลังจากที่รถไฟใต้ดินเปิดให้บริการ ชั่วโมงบริการรถไฟใต้ดินสุดท้ายก็ถูกเพิกถอน คำมั่นสัญญาที่ว่ารถไฟใต้ดินซึ่งเริ่มทำงานโดยไม่มีระบบส่งสัญญาณ จะยังคงให้บริการต่อไปจนถึงเวลา 12.00 น. ในตอนกลางคืนเหมือนเมื่อก่อนในช่วงปีใหม่ จะไม่ถูกรักษาไว้ ชาวอังการาซึ่งยังคงได้รับความทุกข์ทรมานจากบริการรถไฟใต้ดินที่เปิดให้บริการจนถึงเวลา 23.00 น. ในเวลากลางคืน ถูกทิ้งไว้บนถนนหลังจากรถบัสถูกถอดออกจากหลายสาย

METRO ใช้งานได้กับเกวียน 6 คัน ไม่ใช่ 3 คัน

ผู้วางแผนการขนส่ง Erhan Öncü ระบุว่าชั่วโมงรถไฟใต้ดินถูกเลื่อนออกไป โดยกล่าวว่า "ผู้รับเหมากำลังทำงานระบบส่งสัญญาณในเวลากลางคืน" Öncüระบุว่าเมื่อเผชิญกับการวิพากษ์วิจารณ์ ได้มีการกล่าวโทษกระทรวงโดยกล่าวว่าเทศบาลรับผิดชอบเฉพาะการดำเนินงานรถไฟใต้ดินเท่านั้น และระบุว่าระบบที่มีความจุ 70 คนสามารถรองรับผู้โดยสารได้เพียง 2-3 คนเกี่ยวกับ ปัญหาการขนส่งในอังการา โดยชี้ให้เห็นว่ารถไฟใต้ดินซึ่งควรจะมาทุกๆ 2 นาทีเนื่องจากปัญหาการส่งสัญญาณ จะมาถึงใน 7-8 นาที Öncü อธิบายว่ารถไฟใต้ดินนั้นถูกใช้ด้วยตนเองเนื่องจากไม่ได้ทำการบูรณาการการส่งสัญญาณ Öncüกล่าวว่าสิ่งที่ต้องเกิดขึ้นจริงๆ คือควรจัดเกวียนไว้ตรงกลาง คนขับจะสื่อสารกันและรอระหว่างการเดินทาง “รถไฟใต้ดินดำเนินการราวกับว่าเป็นรถมินิบัส” Öncüกล่าว พร้อมเสริมว่ารถไฟใต้ดินซึ่งควรมี 6 เกวียน ใช้งานด้วย 3 เกวียน

ผู้คนได้รับการพิจารณาให้เป็นรถไฟใต้ดิน

Öncüระบุว่าการไม่มีเกวียนและความล่าช้าทำให้เกิดการสะสมที่ป้ายจอด และข้อผิดพลาดที่ใหญ่ที่สุดประการหนึ่งที่ทำโดยเทศบาลนครหลวงคือการถอดรถโดยสารบางสายก่อนที่รถไฟใต้ดินจะให้บริการได้เต็มประสิทธิภาพ โดยสังเกตว่าประชาชนจะไม่ได้รับความเดือดร้อนมากนักหากป้ายรถเมล์ไม่ได้รับการถอดออก Öncüกล่าวว่า "เทศบาลได้แสดงให้เห็นถึงความไร้ความสามารถที่นี่"

Öncüกล่าวว่าผู้ที่ไม่ต้องการเสียเวลาบนรถไฟใต้ดินมักนิยมใช้รถโดยสารสาธารณะส่วนตัว และดึงความสนใจไปที่ความเป็นไปได้ที่เทศบาลนครหลวงต้องการนำพลเมืองไปยังบริษัทขนส่งเอกชน

จะทำอย่างไร?

Öncüระบุว่าการใช้ยานพาหนะขนาดใหญ่มากของเทศบาลนครอังการาทำให้ประชาชนตกเป็นเหยื่อ และกล่าวว่าการขนส่งอาจรวดเร็วและสะดวกสบายยิ่งขึ้นด้วยรถมินิบัสจำนวนมาก Öncüระบุว่ารถโดยสารเทศบาลจะไม่ออกจนกว่าจะเต็ม และให้ประชาชนรอครึ่งชั่วโมงในเกือบทุกป้าย และกล่าวว่า "หากใช้รถมินิบัส 3 คันแทนรถบัสคันเดียว ประชาชนจะรอ 15 นาทีที่ป้าย ไม่ใช่ครึ่งหนึ่ง หนึ่งชั่วโมง."