Marmaray และ3.Köprüทำไมอุโมงค์ท่อ 3-Storey ที่ถูกสร้างขึ้นทำไม: มันถูกสร้างขึ้นโดยนักวางผังเมืองหอการค้าอิสตันบูลประธานสาขา Tayfun Kahraman, นายกรัฐมนตรี Ahmet Davutoğluของ "3 - อุโมงค์ Great Istanbul อุโมงค์ olarak ในฐานะการโฆษณาชวนเชื่อการเลือกตั้ง . เราได้เห็นคำสัญญาดังกล่าวในการเลือกตั้งครั้งที่แล้ว” การระบุว่าอุโมงค์จะสร้างทางออกสำหรับการจราจรในอิสตันบูลหรือไม่ Kahraman กล่าวว่าulaşımการขนส่งระหว่างทั้งสองฝั่งเป็นเพียง 5 ของการจราจรในอิสตันบูล อุโมงค์จะไม่ให้บริการโซลูชั่นสำหรับ 95 ที่เหลืออยู่ "
3 ถ้าหลอดจะถูกสร้างขึ้น ทำไมสะพานถึงทำมาร์มาเรย์ได้
การเน้นย้ำว่าโครงการที่จะดำเนินการในอิสตันบูลควรดำเนินการตามแผนด้านสิ่งแวดล้อมของ 1 / 100.000 Kahraman กล่าวว่า“ 3 โครงการจำนวนมากโดยเฉพาะสะพานไม่รวมอยู่ในแผนนี้ 3 สร้างสะพาน ถ้าเช่นนั้นทำไมโครงการดังกล่าวถึงมีความจำเป็น? มีการกล่าวกันว่ายานพาหนะที่ใช้ยางล้อจะใช้อุโมงค์นี้จากนั้นก็มีเหตุผลสำหรับ Marmaray, โครงการ Eurasia Highway Tube Crossing ซึ่งเป็นรากฐานของการวาง ทำไมทางเลือกนี้เกิดขึ้นหลังจากการหายตัวไปของคาบสมุทรประวัติศาสตร์”
อิสตันบูลไม่สามารถแก้ไขปัญหาการจราจรในปัจจุบัน
หอการค้าสถาปนิกที่ปรึกษาด้านการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมเลขานุการMücellaYapıcıเตือนว่าอิสตันบูลเป็นแผนด้านสิ่งแวดล้อมที่จัดทำโดยรัฐบาลชุดเดียวกันและกล่าวว่าhiçbiriไม่มีโครงการขนาดใหญ่เช่น3.köprü, 3.havalanı, Kanal Istanbul, อุโมงค์ยูเรเซียที่เราเคยได้ยิน ” เขาพูด
Yapıcıกล่าวว่าอุโมงค์ที่จะเชื่อมต่อทั้งสองฝั่งของ Bosphorus จะไม่แก้ปัญหาการจราจรที่มีอยู่ในอิสตันบูล 2 Bridge, 3.Köprü, Marmaray, Eurasia tunnel ทั้งหมดนี้นำมาเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรของอิสตันบูล แต่แต่ละโครงการสร้างพื้นที่ปล้นของตัวเอง .. ขีดเส้นใต้ที่อุโมงค์เป็นทางผ่านทางหลวงยาปิชิกล่าวว่า“ อุโมงค์นี้เป็นอุโมงค์ท่อทางหลวง รถไฟใต้ดินคือการพิสูจน์มัน มันไม่ได้ทำจากสะพาน แต่อยู่ใต้คอ ทางแยกเหล่านี้จะไม่แก้ปัญหาการจราจรที่มีอยู่ แต่ ณ จุดที่อุโมงค์ไปถึงพื้นผิวพวกมันจะเป็นแกนของสถานที่พัฒนาใหม่ มันไม่เกี่ยวอะไรกับการแก้ไขการจราจรในอิสตันบูล”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น